專利名稱：機動車黑煙消除裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實 用新型涉及一種機動車尾氣凈化裝置，尤其是一種機動車黑煙消除裝置。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有各種車輛，尤其是柴油機動車輛在起步或者加速過程中會冒出黑 煙，其原因是在車輛起步或者加速時噴油量會瞬間增大，而進氣管中的空氣量是始終保 持一定的，造成油料不能完全燃燒，導(dǎo)致黑煙產(chǎn)生，該黑煙對空氣污染特別大，也嚴重 影響了人們的身體健康。

實用新型內(nèi)容本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種機動車黑煙消除
直ο本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是機動車黑煙消除裝置，包括 進氣管，與進氣管相連的燃燒室以及與燃燒室相連的噴油管，其特征在于在所述進氣管 上連接進氧管，所述進氧管與氧氣發(fā)生裝置相連，在所述進氧管上設(shè)有電動閥，在所述 噴油管上設(shè)有油量傳感器，所述油量傳感器與電動閥相連。在所述油量傳感器與電動閥之間設(shè)有控制器，其目的是能夠根據(jù)噴油量的多少 動態(tài)控制進氧量的多少。所述氧氣發(fā)生裝置為氧氣罐。在所述氧氣發(fā)生裝置與電動閥之間設(shè)有緩沖器，其目的是保持氧氣壓力穩(wěn)定。其工作原理是當機動車起步或者加速時，油量傳感器會檢測到噴油量增大， 即把檢測信號傳輸給控制器，控制器則根據(jù)噴油量的多少通過與標準值比較計算，然后 控制電動閥的開啟程度，氧氣就會根據(jù)需要量進入燃燒室參與燃燒，使得油料充分燃 燒，黑煙自然就不會產(chǎn)生了；當噴油量穩(wěn)定以后，控制器會根據(jù)信號比較計算后，控制 電動閥自動關(guān)閉。本實用新型的優(yōu)點是1、能夠有效消除機動車在起步或者加速時產(chǎn)生的黑煙，降低了對空氣污染程 度；2、操作簡便，整個消除黑煙過程為自動控制，不需要人工操作；3、安裝方便，可以對現(xiàn)有車輛直接安裝，不需要很大的改造。

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型做以下詳細說明。[0015]如圖所示，機動車黑煙消除裝置，包括進氣管6，與進氣管6相連的燃燒室7以 及與燃燒室7相連的噴油管8，其中在所述進氣管6上連接進氧管5，所述進氧管5與氧 氣發(fā)生裝置1相連，在所述進氧管5上設(shè)有電動閥3，在所述噴油管8上設(shè)有油量傳感器 9，所述油量傳感器9與電動閥3相連。[0016]在所述油量傳感器9與電動閥3之間設(shè)有控制器4，其目的是能夠根據(jù)噴油量的 多少動態(tài)控制進氧量的多少，其中控制器4選擇為閾值可以自由調(diào)整的控制器。[0017]所述氧氣發(fā)生裝置1為氧氣罐，也可以是制氧機。[0018]在所述氧氣發(fā)生裝置1與電動閥3之間設(shè)有緩沖器2，其目的是保持氧氣壓力穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.機動車黑煙消除裝置，包括進氣管，與進氣管相連的燃燒室以及與燃燒室相連的 噴油管，其特征在于在所述進氣管上連接進氧管，所述進氧管與氧氣發(fā)生裝置相連，在 所述進氧管上設(shè)有電動閥，在所述噴油管上設(shè)有油量傳感器，所述油量傳感器與電動閥 相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車黑煙消除裝置，其特征在于在所述油量傳感器與電動 閥之間設(shè)有控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車黑煙消除裝置，其特征在于所述氧氣發(fā)生裝置為氧氣罐。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車黑煙消除裝置，其特征在于在所述氧氣發(fā)生裝置與電 動閥之間設(shè)有緩沖器。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車黑煙消除裝置，屬于機動車尾氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，包括進氣管，與進氣管相連的燃燒室以及與燃燒室相連的噴油管，其中在所述進氣管上連接進氧管，所述進氧管與氧氣發(fā)生裝置相連，在所述進氧管上設(shè)有電動閥，在所述噴油管上設(shè)有油量傳感器，所述油量傳感器與電動閥相連，本實用新型具有自動操作，凈化效果好等特點。
文檔編號F02D41/06GK201802511SQ20102056659
公開日2011年4月20日 申請日期2010年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月11日
發(fā)明者吳廣祥, 孔艷梅, 張俊, 王鑫, 許殿生, 陳文娟 申請人:吳廣祥