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汽車、摩托車尾氣排放自動(dòng)給氧裝置的制作方法

文檔序號:5246729閱讀:331來源:國知局
專利名稱:汽車、摩托車尾氣排放自動(dòng)給氧裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車、摩托車的尾氣排放裝置,特別涉及一種汽車、摩托車尾氣排放自動(dòng)給氧裝置。
背景技術(shù)
目前,市場銷售和日常工作、生活中使用的汽車、摩托車由于氣缸工作時(shí)燃料燃燒不充分,加之尾氣排放裝置上沒有凈化機(jī)構(gòu),致使所排放的尾氣超出排放標(biāo)準(zhǔn),對環(huán)境造成污染。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、工作性能可靠且可有效提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車、摩托車尾氣排放自動(dòng)給氧裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車、摩托車尾氣排放自動(dòng)給氧裝置,包括尾氣排放管1和消音器7,其特征在于所述尾氣排放管1的后端與其一體設(shè)置有直徑逐漸縮小的尾管2,所述尾管2的外側(cè)設(shè)置有工作管3,所述工作管3的外側(cè)設(shè)置有固定管5,工作管3和固定管5的一端分別固定連接在尾氣排放管1后端的外圓上;工作管3上設(shè)置有補(bǔ)氧孔4,補(bǔ)氧孔4通過與其連通的補(bǔ)氧管6穿過固定管5的管壁與外部大氣連通,工作管3與尾管2之間構(gòu)成補(bǔ)氧通道8。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、工作性能可靠、可有效提高汽車和摩托車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
如圖1所示,本實(shí)用新型包括尾氣排放管1和消音器7;所述尾氣排放管1的后端與其一體設(shè)置有直徑逐漸縮小的尾管2,所述尾管2的外側(cè)設(shè)置有工作管3,所述工作管3的外側(cè)設(shè)置有固定管5,工作管3和固定管5的前端分別固定連接在尾氣排放管1后端的外圓上;工作管3上設(shè)置有補(bǔ)氧孔4,補(bǔ)氧孔4通過與其連通的補(bǔ)氧管6穿過固定管5的管壁與外部大氣連通,工作管3與尾管2之間構(gòu)成補(bǔ)氧通道8。
所述尾氣排放管1、尾管2、工作管3和固定管5設(shè)置在同一條軸線上;所述消音器7設(shè)置在固定管5尾部的管腔內(nèi)。
本實(shí)用新型工作原理當(dāng)汽車或摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),尾氣經(jīng)尾氣排放管1排出,當(dāng)經(jīng)過直徑逐漸縮小的尾管2時(shí),尾氣流速加快,使補(bǔ)氧通道8內(nèi)形成負(fù)壓,從而將大量含氧空氣由補(bǔ)氧孔4吸入補(bǔ)氧通道8內(nèi)并與尾管2排出的尾氣混合。
權(quán)利要求1.一種汽車、摩托車尾氣排放自動(dòng)給氧裝置,包括尾氣排放管(1)和消音器(7),其特征在于所述尾氣排放管(1)的后端與其一體設(shè)置有直徑逐漸縮小的尾管(2),所述尾管(2)的外側(cè)設(shè)置有工作管(3),所述工作管(3)的外側(cè)設(shè)置有固定管(5),工作管(3)和固定管(5)的一端分別固定連接在尾氣排放管(1)后端的外圓上;工作管(3)上設(shè)置有補(bǔ)氧孔(4),補(bǔ)氧孔(4)通過與其連通的補(bǔ)氧管(6)穿過固定管(5)的管壁與外部大氣連通,工作管(3)與尾管(2)之間構(gòu)成補(bǔ)氧通道(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車、摩托車尾氣排放自動(dòng)給氧裝置,其特征在于所述尾氣排放管(1)、尾管(2)、工作管(3)和固定管(5)設(shè)置在同一條軸線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車、摩托車尾氣排放自動(dòng)給氧裝置,其特征在于所述消音器(7)設(shè)置在固定管(5)尾部的管腔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車、摩托車尾氣排放自動(dòng)給氧裝置,包括尾氣排放管和消音器,所述尾氣排放管的后端與其一體設(shè)置有直徑逐漸縮小的尾管,所述尾管的外側(cè)設(shè)置有工作管,所述工作管的外側(cè)設(shè)置有固定管,工作管和固定管的一端分別固定連接在尾氣排放管后端的外圓上;工作管上設(shè)置有補(bǔ)氧孔,補(bǔ)氧孔通過與其連通的補(bǔ)氧管穿過固定管的管壁與外部大氣連通。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、工作性能可靠、可有效地提高汽車和摩托車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號F01N3/30GK2898319SQ20062007885
公開日2007年5月9日 申請日期2006年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月21日
發(fā)明者萬懷全 申請人:萬懷全
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