一種汽車三元催化器塞入式封裝設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車三元催化器塞入式封裝設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，汽車作為人類必不可少的交通工具在方便出行的同時(shí)也帶來了巨大的污染。近年來，隨著我國機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，對于汽車排氣系統(tǒng)的性能要求也在不斷提高。而三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏扔泻怏w通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?br>[0003]三元催化器的封裝過程是將催化劑載體用膨脹墊層包裹后塞入金屬筒體中。用載體承載催化劑，可提供大的比表面積，使催化劑與有害氣體充分接觸;膨脹墊層在三元催化器中起減震、抗沖擊、緩解熱應(yīng)力、保護(hù)載體不受損壞、隔熱和密封的作用;三元催化器的金屬筒體起支撐和保護(hù)的作用。目前的封裝工藝是通過人工將膨脹墊層包裹在催化劑載體上，然后用膠帶等將膨脹墊層固定，接著用專用設(shè)備將包裹有膨脹墊層的催化劑載體壓入金屬筒體內(nèi)。而采用人工包裹膨脹墊層然后進(jìn)行塞入，不僅效率低下，而且整個(gè)封裝工序的穩(wěn)定性差，封裝產(chǎn)品的精度也不高。
[0004]因此，研發(fā)一種能夠自動進(jìn)行墊層包裹及載體塞入的設(shè)備，以提升三元催化器封裝工序的穩(wěn)定性和精度，是目前急需解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)墊層自動送入、載體自動包裹、筒體自動封裝的汽車三元催化器塞入式封裝設(shè)備。
[0006]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種汽車三元催化器塞入式封裝設(shè)備包括電控柜，電控柜的正面中部設(shè)置有兩端開口的圓筒狀封裝模具，封裝模具的側(cè)壁上開設(shè)有墊層進(jìn)料狹縫;還包括設(shè)置于封裝模具上方的旋轉(zhuǎn)下壓裝置、設(shè)置于封裝模具下方的托舉裝置、設(shè)置于封裝模具一側(cè)的墊層自動供應(yīng)裝置;所述旋轉(zhuǎn)下壓裝置包括設(shè)置于電控柜表面的豎直滑軌，豎直滑軌上設(shè)置有滑座，滑座由絲杠機(jī)構(gòu)驅(qū)動；滑座上設(shè)置有與電機(jī)傳動連接的減速機(jī)，減速機(jī)的輸出軸下端安裝有與封裝模具筒體的中心線共線的工作軸，工作軸下端設(shè)置有可收放夾爪;所述托舉裝置包括垂直設(shè)置于電控柜表面的操作臺，操作臺上設(shè)置有筒體定位座，筒體定位座底部設(shè)置有可帶動其上下浮動的液壓油缸;所述墊層自動供應(yīng)裝置包括墊層碼放托板，墊層碼放托板的側(cè)面設(shè)置有墊層壓緊片，墊層碼放托板的一端設(shè)置有可將墊層送入墊層進(jìn)料狹縫的墊層推送片，墊層壓緊片和墊層推送片均通過氣缸驅(qū)動。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:催化劑載體首先由可收放夾爪夾緊后送入封裝模具內(nèi)，然后墊層自動送料機(jī)構(gòu)將膨脹墊層推送進(jìn)入墊層進(jìn)料狹縫，此時(shí)工作軸通過可收放夾爪帶動催化劑載體在封裝模具內(nèi)旋轉(zhuǎn)，將膨脹墊層均勻地包裹在催化劑載體表面。然后電機(jī)帶動工作軸下壓，將包裹好的催化劑載體塞入封裝模具下方的金屬筒體中，并可精確控制塞入深度。本實(shí)用新型將傳統(tǒng)的墊層包裹工序和載體塞入工序合并，一氣呵成、同步完成，加工工藝更穩(wěn)定、封裝精度更高、生產(chǎn)效率也更高。
[0008]優(yōu)選地:封裝模具底部邊緣沿圓周設(shè)置有供金屬筒體的上緣嵌入的卡槽。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2是可收放夾爪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1、滑座;2、減速機(jī);3、工作軸;4、可收放夾爪;5、封裝模具;6、金屬筒體;7、筒體定位座;8、液壓油缸;9、操作臺；10、墊層碼放托板；11、墊層推送片；12、墊層壓緊片；13、豎直滑軌;14、電控柜;15、墊層進(jìn)料狹縫。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明如下:
[0013]請參見圖1和圖2，本實(shí)用新型包括電控柜14，電控柜14的正面中部設(shè)置有兩端開口的圓筒狀封裝模具5，封裝模具5的側(cè)壁上開設(shè)有墊層進(jìn)料狹縫15;還包括設(shè)置于封裝模具5上方的旋轉(zhuǎn)下壓裝置、設(shè)置于封裝模具5下方的托舉裝置、設(shè)置于封裝模具5—側(cè)的墊層自動供應(yīng)裝置。
[0014]所述旋轉(zhuǎn)下壓裝置包括設(shè)置于電控柜表面的豎直滑軌13，豎直滑軌13上設(shè)置有滑座I，滑座I由絲杠機(jī)構(gòu)驅(qū)動;滑座I上設(shè)置有與電機(jī)傳動連接的減速機(jī)(2)，減速機(jī)(2)的輸出軸下端安裝有與封裝模具5筒體的中心線共線的工作軸3，工作軸3下端設(shè)置有可收放夾爪4。因此，在電機(jī)的分別驅(qū)動下，工作軸3既可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而帶動催化劑載體轉(zhuǎn)動與墊層自動供應(yīng)裝置配合完成墊層的包裹，又可以上下移動，從而可以將包裹好的催化劑載體向下塞入金屬筒體6中?？墒辗艎A爪4可以夾緊催化劑載體并將其送入封裝模具5中，并帶動催化劑載體旋轉(zhuǎn)完成墊層的包裹，墊層包裹完成后，工作軸3向下壓，可收放夾爪4在壓力作用下會自動縮回，然后隨工作軸3向下進(jìn)入封裝模具5內(nèi)，將包裹好的催化劑載體塞入下方的金屬筒體6中。
[0015]所述托舉裝置包括垂直設(shè)置于電控柜14表面的操作臺9，操作臺9上設(shè)置有筒體定位座7，筒體定位座7底部設(shè)置有可帶動其上下浮動的液壓油缸8。
[0016]所述墊層自動供應(yīng)裝置包括墊層碼放托板10，墊層碼放托板10的側(cè)面設(shè)置有墊層壓緊片12，墊層碼放托板10的一端設(shè)置有可將墊層送入墊層進(jìn)料狹縫15的墊層推送片11，墊層壓緊片12和墊層推送片11均通過氣缸驅(qū)動。墊層壓緊片12可將碼放整齊的膨脹墊層壓緊固定，墊層推送片11位于膨脹墊層的一端邊緣，可在氣缸的驅(qū)動下將膨脹墊層向前推送進(jìn)入墊層進(jìn)料狹縫15，從而在工作軸3的旋轉(zhuǎn)作用下，將進(jìn)入墊層進(jìn)料狹縫15的膨脹墊層均勻地包裹在催化劑載體上。
[0017]本實(shí)施例中，封裝模具5底部邊緣沿圓周設(shè)置有供金屬筒體6的上緣嵌入的卡槽。
[0018]本實(shí)用新型的工作過程是:首先，工作軸3帶動可收放夾爪4將催化劑載體送入封裝模具5內(nèi)；其次，工作軸3帶動可收放夾爪4使催化劑載體旋轉(zhuǎn)，配合墊層自動送料機(jī)構(gòu)完成催化劑載體的包裹;最后，可收放夾爪4縮回，工作軸3向下壓，同時(shí)金屬筒體6在液壓油缸的作用下向上移動，使金屬筒體6的上緣嵌入封裝模具5的下緣卡槽中，工作軸3將完成墊層包裹的催化劑載體塞入下方的金屬筒體6中，并可通過電機(jī)精確控制催化劑載體塞入的深度。
[0019]本實(shí)用新型將傳統(tǒng)的墊層包裹工序和載體塞入工序合并，一氣呵成、同步完成，加工工藝更穩(wěn)定、封裝精度更高、生產(chǎn)效率也更高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車三元催化器塞入式封裝設(shè)備，其特征在于:包括電控柜(14)，電控柜(14)的正面中部設(shè)置有兩端開口的圓筒狀封裝模具(5)，封裝模具(5)的側(cè)壁上開設(shè)有墊層進(jìn)料狹縫(15);還包括設(shè)置于封裝模具(5)上方的旋轉(zhuǎn)下壓裝置、設(shè)置于封裝模具(5)下方的托舉裝置、設(shè)置于封裝模具(5) —側(cè)的墊層自動供應(yīng)裝置； 所述旋轉(zhuǎn)下壓裝置包括設(shè)置于電控柜表面的豎直滑軌(13)，豎直滑軌(13)上設(shè)置有滑座(I)，滑座(I)由絲杠機(jī)構(gòu)驅(qū)動;滑座(I)上設(shè)置有與電機(jī)傳動連接的減速機(jī)(2)，減速機(jī)(2)的輸出軸下端安裝有與封裝模具(5)筒體的中心線共線的工作軸(3)，工作軸(3)下端設(shè)置有可收放夾爪(4)； 所述托舉裝置包括垂直設(shè)置于電控柜(14)表面的操作臺(9)，操作臺(9)上設(shè)置有筒體定位座(7)，筒體定位座(7)底部設(shè)置有可帶動其上下浮動的液壓油缸(8); 所述墊層自動供應(yīng)裝置包括墊層碼放托板(10)，墊層碼放托板(10)的側(cè)面設(shè)置有墊層壓緊片(12)，墊層碼放托板(10)的一端設(shè)置有可將墊層送入墊層進(jìn)料狹縫(15)的墊層推送片(11)，墊層壓緊片(12)和墊層推送片(11)均通過氣缸驅(qū)動。2.如權(quán)利要求1所述的汽車三元催化器塞入式封裝設(shè)備，其特征在于:封裝模具(5)底部邊緣沿圓周設(shè)置有供金屬筒體(6)的上緣嵌入的卡槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車三元催化器塞入式封裝設(shè)備。本實(shí)用新型包括電控柜，電控柜中部設(shè)置有兩端開口的圓筒狀封裝模具，封裝模具的側(cè)壁上開設(shè)有墊層進(jìn)料狹縫；封裝模具上方設(shè)置有工作軸，工作軸下端設(shè)置有可收放夾爪，工作軸上端連接有可控制其進(jìn)行上下移動及轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置；封裝模具下方設(shè)置有操作臺，操作臺上設(shè)置有筒體定位座，筒體定位座底部設(shè)置有可帶動其上下浮動的液壓油缸；與墊層進(jìn)料狹縫相鄰設(shè)置有墊層自動送料機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型將傳統(tǒng)的墊層包裹工序和載體塞入工序合并，一氣呵成、同步完成，加工工藝更穩(wěn)定、封裝精度更高、生產(chǎn)效率也更高。
【IPC分類】B23P19/02, B65B11/00
【公開號】CN205293157
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】董曉菲, 王慶武, 聶宇恒, 孟強(qiáng), 張晶
【申請人】天津卡達(dá)克汽車高新技術(shù)公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月28日