專利名稱：行星減速式起動電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種直流電機，尤其涉及一種行星減速式起動電機，屬于汽車起動電機。
背景技術(shù)：
:眾所周知，汽車起動電機通常由電機、減速機構(gòu)、繼電器、開關(guān)和離合器構(gòu)成。由于傳統(tǒng)汽車起動電機的減速機構(gòu)采用普通的齒輪減速機構(gòu)和普通的離合器，因此體積較大，不能滿足現(xiàn)代汽車的使用要求。發(fā)明內(nèi)容:針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實用新型旨在提供一種體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單的行星減速式起動電機。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:它包括電機、減速機構(gòu)、離合器部件和電磁開關(guān)；所述電機由固定在機殼中的定子、支承在該機殼中的電樞構(gòu)成；所述減速機構(gòu)由固定在電樞軸上的太陽齒輪、設(shè)在輪架上與該太陽齒輪嚙合的四個行星齒輪、支承在機殼中與輪架連接的花鍵軸構(gòu)成；所述離合器部件由套在花鍵軸上的離合器、鉸接在機殼中與該離合器活動連接的撥叉構(gòu)成；固定在機殼上的電磁開關(guān)內(nèi)設(shè)有與撥叉活動連接的拉桿。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型由于采用了上述技術(shù)方案，利用行星型減速機構(gòu)替代傳統(tǒng)的齒輪減速器，因此能夠?qū)崿F(xiàn)減速機構(gòu)與電機軸同心，從而可有效減小整機的體積和重量，結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊；另外，由于離合器采用了鑲套式結(jié)構(gòu)，因此縮短了軸向尺寸，完全能夠滿足現(xiàn)代汽車小安裝空間的要求。


:圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:電磁開關(guān)I 行星齒輪2 輪架3 撥叉4 拉桿5 花鍵軸6 離合器7 機殼8 太陽齒輪9 電樞10 定子11 鋼球1具體實施方式
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以下結(jié)合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步說明:如圖1所示:電機由固定在機殼8中的定子11、支承在該機殼中的電樞10構(gòu)成；減速機構(gòu)由固定在電樞軸上的太陽齒輪9、設(shè)在輪架3上與該太陽齒輪嚙合的四個行星齒輪2、右端支承在機殼8上左端與輪架3連接的花鍵軸6構(gòu)成，該花鍵軸的左端通過鋼球12支承在所述電樞軸上。離合器7通過內(nèi)花鍵套在花鍵軸6上，鉸接在機殼8中的撥叉4與該離合器活動連接。電磁開關(guān)I固定在機殼8上，該電磁開關(guān)內(nèi)設(shè)有與撥叉4活動連接的拉桿5。當(dāng)電磁開關(guān)I通電時，拉桿5在電磁力的吸合下推動撥叉4逆時針轉(zhuǎn)動，撥叉4隨即推動離合器7嚙合；當(dāng)繼電器電磁開關(guān)I失電時，彈簧通過拉桿5帶動撥叉4順時針轉(zhuǎn)動，撥叉4隨即帶動離合器7脫開。
權(quán)利要求1.一種行星減速式起動電機，包括電機、減速機構(gòu)、離合器部件和電磁開關(guān)；其特征在于:所述電機由固定在機殼(8)中的定子(11)、支承在該機殼中的電樞(10)構(gòu)成；所述減速機構(gòu)由固定在電樞軸上的太陽齒輪(9)、設(shè)在輪架(3)上與該太陽齒輪嚙合的四個行星齒輪(2)、支承在機殼(8)中與輪架(3)連接的花鍵軸(6)構(gòu)成；所述離合器部件由套在花鍵軸(6)上的離合器(7)、鉸接在機殼(8)中與該離合器活動連接的撥叉(4)構(gòu)成；固定在機殼(8)上的電磁開關(guān)(I)內(nèi)設(shè)有與撥叉(4)活動連接的拉桿(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種行星減速式起動電機，屬于汽車起動電機；旨在提供一種體積小、結(jié)構(gòu)簡單的起動電機。它包括電機、減速機構(gòu)、離合器部件和電磁開關(guān)；所述電機由固定在機殼(8)中的定子(11)、支承在該機殼中的電樞(10)構(gòu)成；所述減速機構(gòu)由固定在電樞軸上的太陽齒輪(9)、設(shè)在輪架(3)上與該太陽齒輪嚙合的四個行星齒輪(2)、支承在機殼(8)中與輪架(3)連接的花鍵軸(6)構(gòu)成；所述離合器部件由套在花鍵軸(6)上的離合器(7)、鉸接在機殼(8)中與該離合器活動連接的撥叉(4)構(gòu)成；固定在機殼(8)上的電磁開關(guān)(1)內(nèi)設(shè)有與撥叉(4)活動連接的拉桿(5)。
文檔編號F02N11/00GK203050971SQ20122073086
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者蔣見華 申請人:貴陽航空電機有限公司