專利名稱：帶儲油桶燃油泵總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種在汽車供油系統(tǒng)中應用的燃油泵總成。
背景技術：
燃油泵總成的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油器的燃油管路內(nèi)，供給噴油器一定壓力的燃油，噴油器根據(jù)ECU的指令噴油，驅(qū)動汽車發(fā)動機進行工作。傳統(tǒng)的燃油泵總成，工作時其燃油泵直接置于油箱內(nèi)，燃油泵的進油口連接有一道濾網(wǎng)。傳統(tǒng)的燃油泵總成，存在以下不足1.由于國內(nèi)燃油清潔度不夠，易造成油泵卡死和濾網(wǎng)使用壽命短，2.在油箱低油位狀態(tài)下，燃油泵的大部分泵體會外露，不能很好實現(xiàn)散熱，會導致油泵受損、壽命降低，3.在油箱低油位狀態(tài)下，如果汽車在顛簸路況行駛，這時會容易出現(xiàn)油泵進油口脫離燃油造成供油不穩(wěn)定，直接影響汽車發(fā)動機正常工作。
發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種使用壽命長、散熱好、供油穩(wěn)定的帶儲油桶燃油泵總成。本實用新型采取的技術方案帶儲油桶燃油泵總成，包括燃油泵和濾網(wǎng)，其特征在于燃油泵設在儲油桶內(nèi)，燃油泵具有第一進油口、第二進油口、第一出油口和第二出油口，濾網(wǎng)包括一級粗濾和二級精濾，一級粗濾置于儲油桶外與第一進油口相接，二級精濾置于儲油桶內(nèi)與第二進油口相接。第一進油口、第二進油口和第一出油口位于燃油泵的底部，第二出油口位于燃油泵的頂部。采用上述技術方案后，本實用新型能實現(xiàn)的有益技術效果是1.由于燃油由兩道濾網(wǎng)過濾，分擔了原來一道濾網(wǎng)所承擔的過濾任務，所以濾網(wǎng)不易堵死，增加濾網(wǎng)使用壽命，還有，由于燃油經(jīng)過二級精濾，所以燃油清潔度提高，油泵不易卡死，2.儲油桶具有儲油功能，所以可使油泵在油箱低油位狀態(tài)下也能浸在油中最大限度的散熱，3.在油箱低油位狀態(tài)下，即使汽車在顛簸路況行駛油泵進油口也始終不脫離燃油，保證供油的穩(wěn)定性。

本實用新型有如下附圖圖I為本實用新型的結(jié)構示意圖。
具體實施方式
附圖表示了本實用新型的技術方案及其實施例，下面再結(jié)合附圖進一步描述其實施例的各有關細節(jié)及其工作原理。如圖所示，本實用新型的帶儲油桶燃油泵總成，包括燃油泵I和濾網(wǎng)，燃油泵I設在儲油桶2內(nèi)，燃油泵I采用雙槽電噴燃油泵，雙槽電噴燃油泵具有第一進油口 7、第二進油口 6、第一出油口和第二出油口 5，第一進油口 7、第二進油口 6和第一出油口位于燃油泵I的底部，第二出油口 5位于燃油泵I的頂部，第一進油口 7和第一出油口在油泵I內(nèi)形成的油通道不經(jīng)過油泵內(nèi)的軸承部件，它從油泵I的底部進底部出，第二進油口 6和第二出油口5在油泵I內(nèi)形成的油通道從下到上經(jīng)過油泵內(nèi)的軸承部件，濾網(wǎng)包括一級粗濾4和二級精濾3，一級粗濾4置于儲油桶2外與第一進油口 7相接，二級精濾3置于儲油桶2內(nèi)與第二進油口 6相接。工作時，油箱內(nèi)的燃油經(jīng)一級粗濾4從燃油泵的第一進油口 7進入，從燃油泵的第一出油口打出到儲油桶2內(nèi)(該路油清潔度不高，但不經(jīng)過油泵內(nèi)的軸承部件，所以不會造成油泵卡死現(xiàn)象)，然后儲油桶2內(nèi)的燃油經(jīng)二級精濾3從燃油泵的第二進油口 6進入，從燃油泵的第二出油口 5打出到噴油器的燃油管路(該路油經(jīng)一級粗濾和二級精濾，燃油清潔度高)，供給噴油器一定壓力的燃油，噴油器根據(jù)ECU的指令噴油，驅(qū)動汽車發(fā)動機進
行工作。由于儲油桶的儲油功能，所以油泵在油箱低油位狀態(tài)下也能浸在油中最大限度的散熱，即使汽車在顛簸路況行駛油泵的進油口也始終不脫離燃油，保證供油的穩(wěn)定性。
權利要求1.帶儲油桶燃油泵總成，包括燃油泵和濾網(wǎng)，其特征在于燃油泵設在儲油桶內(nèi)，燃油泵具有第一進油口、第二進油口、第一出油口和第二出油口，濾網(wǎng)包括一級粗濾和二級精濾，一級粗濾置于儲油桶外與第一進油口相接，二級精濾置于儲油桶內(nèi)與第二進油口相接。
2.如權利要求I所述的帶儲油桶燃油泵總成，其特征在于第一進油口、第二進油口和第一出油口位于燃油泵的底部，第二出油口位于燃油泵的頂部。
專利摘要本實用新型公開了一種帶儲油桶燃油泵總成，包括燃油泵和濾網(wǎng)，其特征在于燃油泵設在儲油桶內(nèi)，燃油泵具有第一進油口、第二進油口、第一出油口和第二出油口，濾網(wǎng)包括一級粗濾和二級精濾，一級粗濾置于儲油桶外與第一進油口相接，二級精濾置于儲油桶內(nèi)與第二進油口相接。本實用新型的優(yōu)點1.有效防止燃油清潔度不夠所造成的油泵卡死和濾網(wǎng)使用壽命短的缺點，2.儲油桶的儲油功能可使油泵在油箱低油位狀態(tài)下也能浸在油中最大限度的散熱，3.在油箱低油位狀態(tài)下，即使汽車在顛簸路況行駛油泵進油口也始終不脫離燃油，保證供油的穩(wěn)定性。
文檔編號F02M37/00GK202707320SQ201220423749
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月24日 優(yōu)先權日2012年8月24日
發(fā)明者池長風 申請人:江蘇奔騰汽車科技有限公司