專利名稱：柴油過濾器的電加熱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油過濾器的電加熱裝置。
背景技術：
柴油汽車在冬天氣溫較低時，其柴油過濾器容易發(fā)生凝結，容易導致柴油汽車發(fā)動機不易啟動。
發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種柴油過濾器的電加熱
直ο為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種柴油過濾器的電加熱裝置，包括呈筒形設置的殼體及其電加熱器，所述電加熱器設置有其連接導線。通過采用上述技術方案，使用時，將本實用新型技術方案的柴油過濾器的電加熱裝置裝在柴油過濾器的底部，在殼體內加入水或其它媒介，冬天氣溫較低時，便可對柴油過濾器器進行加熱，使得柴油汽車發(fā)動機更易發(fā)動。本實用新型進一步設置所述電加熱器設置在所述殼體內，所述電加熱器設置為封裝有電熱絲的金屬管。通過采用上述技術方案，使得電加熱器的加熱效果更好。本實用新型進一步設置所述電加熱器設置有溫控器。通過采用上述技術方案，可以通過設置溫控器，當溫度低于2°C時，使電加熱器開始加熱，當溫度在35°C -40°C時，使電加熱器不加熱。本實用新型進一步設置所述殼體底部設置有閥門。通過采用上述技術方案，可通過閥門對殼體內的水或其它媒介進行排放。本實用新型進一步設置所述殼體底部還設置有通孔，所述通孔設置有與其相適配的孔塞。通過采用上述技術方案，當殼體內有雜物時，可打開孔塞，通過該通孔排出殼體內的雜物。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型柴油過濾器的電加熱裝置實施例結構圖。
具體實施方式
參見附圖1，本實用新型公開的柴油過濾器的電加熱裝置，包括呈筒形設置的殼體 1及其電加熱器2，所述電加熱器2設置有其連接導線3。通過采用上述技術方案，使用時， 將本實用新型技術方案的柴油過濾器的電加熱裝置裝在柴油過濾器的底部，在殼體1內加入水或其它媒介，冬天氣溫較低時，便可對柴油過濾器器進行加熱，使得柴油汽車發(fā)動機更易發(fā)動。本實用新型電加熱器2可以設置在殼體1內或殼體1外部，電加熱器2也可以采用多種不同形式，本實施例優(yōu)選設置為所述電加熱器2設置在所述殼體1內，所述電加熱器2設置為封裝有電熱絲的金屬管。通過采用上述技術方案，使得電加熱器2的加熱效果更好。本實施例進一步設置所述電加熱器設置有溫控器5。通過采用上述技術方案，可以通過設置溫控5，當溫度低于2°C時，使電加熱器2開始加熱，當溫度在35°C -40°C時，使電加熱器2不加熱。本實施例進一步設置所述殼體1底部設置有閥門4。如此設置，可通過閥門4對殼體1內的水或其它媒介進行排放。本實施例進一步設置所述殼體1底部還設置有通孔，所述通孔設置有與其相適配的孔塞6。如此設置，當殼體內有雜物時，可打開孔塞6，通過該通孔排出殼體1內的雜物。
權利要求1.一種柴油過濾器的電加熱裝置，其特征在于包括呈筒形設置的殼體及其電加熱器，所述電加熱器設置有其連接導線。
2.根據(jù)權利要求1所述的柴油過濾器的電加熱裝置，其特征在于所述電加熱器設置在所述殼體內，所述電加熱器設置為封裝有電熱絲的金屬管。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的柴油過濾器的電加熱裝置，其特征在于所述電加熱器設置有溫控器。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的柴油過濾器的電加熱裝置，其特征在于所述殼體底部設置有閥門。
5.根據(jù)權利要求4所述的柴油過濾器的電加熱裝置，其特征在于所述殼體底部還設置有通孔，所述通孔設置有與其相適配的孔塞。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油過濾器的電加熱裝置，包括呈筒形設置的殼體及其電加熱器，所述電加熱器設置有其連接導線。本實用新型技術方案，使用時，將本實用新型技術方案的柴油過濾器的電加熱裝置裝在柴油過濾器的底部，在殼體內加入水或其它媒介，冬天氣溫較低時，便可對柴油過濾器器進行加熱，使得柴油汽車發(fā)動機更易發(fā)動。
文檔編號F02M37/22GK202250486SQ20112040720
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月24日 優(yōu)先權日2011年10月24日
發(fā)明者劉勝佑, 趙衛(wèi), 錢永鈺, 陳聲洪 申請人:溫州永鈺過濾器有限公司