專利名稱：通用汽油機凸輪軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種通用汽油機配件，特別是小型的通用汽油機 凸輪軸。
(二) 、技術背景
原有的通用汽油機凸輪軸一般為全金屬整體式凸輪軸，它具有強 度高、韌性好及進、排氣凸輪使用壽命長等優(yōu)點。但其存在著生產周 期長、制造成本高、不利于小批量多批次生產、受加工誤差影響大等 缺點，且傳動齒輪為硬齒，工作噪音大，再者，凸輪軸上進、排氣凸 輪的形線，會隨著設計的經常性的變化而需要發(fā)生改變，這對于全金 屬整體式凸輪軸來說，每改變一次形線，通常至少需要花費二十個工 作曰，操作工序較為復雜，而且更換效率很低；另外，也有一種全塑 料整體式凸輪軸，它具有傳動平穩(wěn)、傳動噪音低等優(yōu)點，但其熱變形 大、 一致性難保證，使用時會因熱變形而導致功率下降和排放超標， 已越來越引起行業(yè)的重視。
(三) 、發(fā)明內容
本實用新型的目的就是提供一種成本低廉、工藝簡便和使用壽命 長的通用汽油機凸輪軸，它可以顯著地提高凸輪軸上凸輪的更換效率。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括有軸、 齒輪、進氣凸輪和排氣凸輪，其特征在于由粉末金屬燒結、或非粉末金 屬擠壓成形的帶軸孔的進、排氣凸輪與軸之間通過凸輪鎖合機構彼此固接 成一體。
在本實用新型中，軸與凸輪呈分體結構，通過凸輪鎖合機構彼此固為 一體，以構成凸輪軸，它連接牢靠且裝配及拆卸非常方便。當凸輪軸上進、 排氣凸輪的形線因設計的需求要發(fā)生改變時，操作者就可以直接對 進、排氣凸輪進行作業(yè)，加工出所需要的形線，這個過程的工序簡單， 凸輪軸上的進、排氣凸輪在二天內就可以更改，操作起來十分的快捷與 方便。同時，釆用粉末金屬燒結而成的進、排氣凸輪，不僅加工簡便、強 度高，而且成本低廉，大大降低了凸輪軸的成本。
由于采用了上述技術方案，本實用新型具有成本低廉、工藝簡便 和使用壽命長的優(yōu)點，它可以顯著地提高凸輪軸上凸輪的更換效率，使進、 排氣凸輪上的形線在二天內就可以更改，同時強度高、韌性好、對配合件 的磨損小，而凰噪音低，其所具有的模塊化結構適合小批量、多批次生產。(四) 、
圖l為本實用新的結構示意圖； 圖2為圖1中A-A的第一種剖視圖； 圖3為圖1中A-A的第二種剖視圖； 圖4為圖1中A-A的第三種剖視圖； 圖 5為圖 1 中 B-B的第一種剖視圖； 圖6為圖1中B-B的第二種剖視圖； 圖7為圖1中B-B的第三種剖視圖；圖中l(wèi)一軸；2—齒輪；3—進氣凸輪；4—排氣齒輪；5—軸孔； 6—半圓鍵；7—鍵槽；8—限位槽；9—銷；IO—通孔；ll一即位孔； 12—花鍵；13—花鍵槽；14一軸孔；15—半圓鍵；16—鍵槽；17—限 位槽；18—銷；19一通孔；20—限位孔；21—花鍵；22—花鍵槽。(五) 具體實施方式下面結含附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖l、 2、 3或4所示，本實用新型包括有軸l、齒輪2、進氣凸輪3和排氣凸輪4，其特征在于由粉末金屬燒結、或非粉末金屬擠壓成形的帶軸孔5的進、排氣凸輪3、 4與軸1之間通過凸輪鎖合機構彼此固接成一體。本實用新型是這樣使用的軸1與進、排氣凸輪3、 4呈分體結構，通過凸輪鎖合機構彼此固為一體，以構成凸輪軸，它連接牢靠且裝配及拆卸方便。當凸輪軸上進、排氣凸輪3、 4的形線因設計的需求要發(fā)生改變 時，操作者就可以直接對進、排氣凸輪3、 4進行作業(yè)，加工出所需 要的形線，這個過程的工序簡單，凸輪軸上的進、排氣凸輪3、 4在 二天內就可以更改，操作起來十分的快捷與方便。同時，采用粉末金屬燒 結而成的進、排氣凸輪3、 4，不僅加工簡便、強度高，而且成本低廉，大 大降低了凸輪軸的成本。當然，進、排氣凸輪3、 4也可以根據需要由非粉 末金屬制成。 如圖2所示，凸輪鎖合機構包括半圓鍵6、設置于軸1上的鍵槽7及設 置于進、排氣凸輪3、 4軸孔5內壁上的與半圓鍵6相對應的限位槽8，半 圓鍵6位于鍵瞎7與限位槽8所圍成的空腔內，將進、排氣凸輪3、 4與軸 1彼此固接成一體。如圖3所示，凸輪鎖合機構包括銷9、設置于軸1上的通孔10及設置于進、排氣凸輪3、 4軸孔5內壁上的與通孔10相對應的限位孔11，銷9 穿過通孔10且兩端位于限位孔11內，將進、排氣凸輪3、 4與軸1彼此固 接成一體。如圖4所示，凸輪鎖合機構包括設置于軸1外圓周上的花鍵12及設置 于進、排氣凸輪3、 4軸孔內壁上的與花鍵12相對應的花鍵槽13,軸1與 進、排氣凸輪3、 4通過彼此相配合的花鍵12、花鍵槽13固接成一體。如圖l、 5、 6或7所示，所述的齒輪1上設置有軸孔14，齒輪2與軸 1之間通過齒輪鎖合機構彼此固接成一體。所述的齒輪2根據產品的技術要 求，可以使用饍強塑料或金屬加工，也可以根據客戶需要臨時換裝。如圖5所示，齒輪鎖合機構包括半圓鍵15、設置于軸1上的鍵槽16及 設置于齒輪2軸孔14內壁上的與半圓鍵15相對應的限位槽17，半圓鍵15 位于鍵槽16與限位槽17所圍成的空腔內，將齒輪2與軸1彼此固接成一 體。如圖6所示，齒輪鎖合機包括銷18、設置于軸1上的通孔19及設置于 齒輪2軸孔14內壁上的與通孔19相對應的限位孔20，銷18穿過銷孔19 且兩端位于限位孔20內，將齒輪2與軸1彼此固接成一體。如圖7所示，齒輪鎖合機構包括設置于軸1外圓周上的花鍵21及設置 于齒輪2軸孔14內壁上的與花鍵21相對應的花鍵槽22，軸1與齒輪2通 過彼此相配合的花鍵21、花鍵槽22固接成一體。如圖2和5，或圖3和6，或圖4和7所示，所述的凸輪軸可以 由單獨的進、排氣凸輪軸、齒輪與軸固接而成，其中由粉末金屬或非 粉末金屬制成的進、排氣凸輪軸，塑料或金屬制成的齒輪，及軸均可 以加工成不同規(guī)格的配件，當用戶需要時可以按要求進行不同的裝 配，滿足不同的技術要求。
權利要求1.一種通用汽油機凸輪軸，包括有軸(1)、齒輪(2)、進氣凸輪(3)和排氣凸輪(4)，其特征在于由粉末金屬燒結、或非粉末金屬擠壓成形的帶軸孔(5)的進、排氣凸輪(3、4)與軸(1)之間通過凸輪鎖合機構彼此固接成一體。
2. 如權利要求1所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于凸輪鎖合機 構包括半圓鍵(6)、設置于軸(1)上的鍵槽(7)及設置于進、排氣凸輪(3、 4)軸孔(5)內壁上的與半圓鍵(6)相對應的限位槽(8)，半圓鍵 (6)位于鍵槽(7)與限位槽(8)所圍成的空腔內，將進、排氣凸輪(3、 4)與軸(1)彼此固接成一體。
3. 如權利要求1所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于凸輪鎖合機 構包括銷(9)、設置于軸(1)上的通孔(10)及設置于進、排氣凸輪(3、 4)軸孔(5)內壁上的與通孔(10)相對應的限位孔(11)，銷(9)穿過 通孔(10)且兩端位于限位孔(11)內，將進、排氣凸輪(3、 4)與軸(1) 彼此固接成一體。
4. 如權利要求1所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于凸輪鎖合機 構包括設置于軸(1)外圓周上的花鍵(12)及設置于進、排氣凸輪(3、 4) 軸孔內壁上的與花鍵(12)相對應的花鍵槽(13)，軸(1)與進、排氣凸 輪(3、 4)通過彼此相配合的花鍵(12)、花鍵槽(13)固接成一體。
5. 如權利要求1、 2、 3、或4所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于 所述的齒輪(2)上設置有軸孔(14)，齒輪(2)與軸(1)之間通過齒輪 鎖合機構彼此固接成一體。
6. 如權利要求5所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于齒輪鎖合機 構包括半圓鍵(15)、設置于軸(1)上的鍵槽(16)及設置于齒輪(2)軸 孔(14)內壁上的與半圓鍵(15)相對應的限位槽(17)，半圓鍵(15)位 于鍵槽(16)與限位槽(17)所圍成的空腔內，將齒輪(2)與軸(1)彼 此固接成一體。
7. 如權利要求5所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于齒輪鎖合機 包括銷(18)、設置于軸(1)上的通孔(19)及設置于齒輪(2)軸孔(14) 內壁上的與通孔(19)相對應的限位孔(20),銷(18)穿過銷孔(19)且 兩端位于限位孔(20)內，將齒輪(2)與軸(1)彼此固接成一體。
8. 如權利要求5所述的通用汽油機凸輪軸，其特征在于齒輪鎖合機 構包括設置于軸(1)外圓周上的花鍵(21)及設置于齒輪(2)軸孔(14) 內壁上的與花鍵(21)相對應的花鍵槽(22)，軸(1)與齒輪(2)通過彼 此相配合的花健(21)、花鍵槽(22)固接成一體。
專利摘要一種通用汽油機凸輪軸，它包括有軸、齒輪、進氣凸輪和排氣凸輪，其特征在于由粉末金屬燒結、或非粉末金屬擠壓成形的帶軸孔的進、排氣凸輪與軸之間通過凸輪鎖合機構彼此固接成一體。本實用新型具有成本低廉、工藝簡便和使用壽命長的優(yōu)點，它可以顯著地提高凸輪軸上凸輪的更換效率，使進、排氣凸輪上的形線在二天內就可以更改，同時強度高、韌性好、對配合件的磨損小，而且噪音低，其所具有的模塊化結構適合小批量、多批次生產。
文檔編號F01L1/047GK201025079SQ200720124079
公開日2008年2月20日 申請日期2007年4月20日 優(yōu)先權日2007年4月20日
發(fā)明者江 杜 申請人:江 杜