專利名稱：通用汽油機(jī)曲軸箱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通用汽油機(jī)的曲軸箱體。
背景技術(shù)：
通用汽油機(jī)的曲軸箱體包括箱體及與箱體聯(lián)為一體的氣缸體兩部分，箱體用 于安裝曲軸和盛裝發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，箱體底部設(shè)置有與箱體聯(lián)為一體的底座。通 用汽油機(jī)在工作過(guò)程中，曲軸箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)一定的潤(rùn)滑油路對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零 部件進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作及增加發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的使用壽命。 潤(rùn)滑油在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻時(shí)要吸收大量的熱量而使其溫度升高，并 最終集聚在箱體底部，而現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的曲軸箱體不能使集聚在其底部的溫度較高的 潤(rùn)滑油得到很好的散熱冷卻，從而影響潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的冷卻效果。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種通用汽油機(jī)曲軸箱體，使集聚在 其底部的溫度較高的潤(rùn)滑油能夠得到較好的散熱冷卻。本實(shí)用新型所述通用汽油機(jī)曲軸箱體，包括箱體、與箱體聯(lián)為一體的底座， 及與箱體聯(lián)為一體的氣缸體，在底座下表面設(shè)置有與底座聯(lián)為一體的散熱片。該通用汽油機(jī)曲軸箱體由于在底座下表面設(shè)置有與底座聯(lián)為一體的散熱片， 增大了曲軸箱體底座的散熱面積，從而使集聚在曲軸箱體底部的溫度較高的潤(rùn)滑 油能夠得到很好的散熱冷卻，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的散熱冷卻效果。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型所述通用汽油機(jī)曲軸箱體的主視圖； 圖2為圖l的仰視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、困2所示，該通用汽油機(jī)曲軸箱體包括箱體2、與箱體2聯(lián)為一體
的底座3，及與箱體2聯(lián)為一體的氣缸體1,在底座3下表面設(shè)置有與底座3聯(lián) 為一體的十塊散熱片4,十塊散熱片4均勻分布在底座3下表面。
權(quán)利要求1、通用汽油機(jī)曲軸箱體，包括箱體(2)、與箱體聯(lián)為一體的底座(3)，及與箱體聯(lián)為一體的氣缸體(1)，其特征在于在底座下表面設(shè)置有與底座聯(lián)為一體的散熱片(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及通用汽油機(jī)的曲軸箱體，包括箱體、與箱體聯(lián)為一體的底座，及與箱體聯(lián)為一體的氣缸體，在底座下表面設(shè)置有與底座聯(lián)為一體的散熱片。該曲軸箱體能夠使集聚在曲軸箱體底部的溫度較高的潤(rùn)滑油能夠得到很好的散熱冷卻，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的散熱冷卻效果。
文檔編號(hào)F02F7/00GK201041091SQ20072012404
公開(kāi)日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2007年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月17日
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