專利名稱：小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的液化石油氣燃?xì)庋b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙燃料汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庋b置，特別是一種用汽油 或液化石油氣作燃料的小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的液化石油氣燃?xì)庋b置。
背景技術(shù)：
目前，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大多釆用汽油作為能源，通過化油器及進(jìn)氣管給發(fā)動(dòng) 機(jī)提供燃料，能源消耗量大，使用成本較高。特別是小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，如美
國BS公司的10HP (也稱178F或24型)、16HP (也稱190F或32型)汽油 發(fā)動(dòng)機(jī)，該類汽油發(fā)動(dòng)機(jī)盡管動(dòng)力強(qiáng)勁、工作性能穩(wěn)定，但其汽油消耗量大、 使用成本太高、廢氣排放量大、污染空氣嚴(yán)重。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的液化石油氣燃?xì)庋b 置，在不改變汽油發(fā)動(dòng)機(jī)原操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，使該汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)槿加汀?燃?xì)獾碾p燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，降低燃油消耗，節(jié)約使用成本，減少廢氣污染。
本實(shí)用新型采用這樣的技術(shù)方案 一種小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的液化石油氣燃 氣裝置，包括有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、化油器、連桿，其特征是還設(shè)有減壓閥、混 氣閥、液化石油氣的輸出管和輸入管，減壓閥的低壓倉輸出端口和高壓倉輸 入端口分別與輸出管和輸入管的一端連接，輸入管的另一端與液化石油氣的 氣源端口連接，輸出管的另一端與混氣閥的進(jìn)氣道連接，混氣閥的下端與化 油器的輸出端固定連接，混氣閥的上端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的輸入端固定連接， 連桿的兩端分別與混氣閥的門閥組件和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速扛桿連接。
按本實(shí)用新型提供的小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的液化石油氣燃?xì)庋b置，其中的發(fā) 動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、化油器及連桿是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上現(xiàn)有的部件，減壓閥市面上有銷 售。由于在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管和化油器之間連接有混氣闊，連桿與混氣閥匕的門
閥組件連接，外接的液化石油氣(LPG)高壓氣源經(jīng)輸入管輸入減壓閥的高 壓倉，減壓閥對其進(jìn)行減壓并保持恒定壓力，降壓的LPG氣體從減壓閥的低壓倉經(jīng)輸出管送入混氣閥，低壓倉的供氣閥片受汽油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞吸力開
閉，LPG燃?xì)饨?jīng)混氣閥和空氣混合后供給發(fā)動(dòng)機(jī)足夠的能源。當(dāng)使用LPG 時(shí)，關(guān)斷化油器的開關(guān)，打開LPG容器的開關(guān)，高壓的LPG燃?xì)馔ㄟ^輸入 管進(jìn)入減壓閥，經(jīng)減壓閥減壓后的LPG氣體通過輸出管進(jìn)入混氣閥，與空 氣混合后供結(jié)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)足夠流量的能源；當(dāng)使用汽油的時(shí)候，關(guān)斷LPG 容器的開關(guān)，打開化油器的開關(guān)，向化油器送入汽油，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)按照常 規(guī)的汽油機(jī)的運(yùn)行方式進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)燃料多樣化，既可使用液化石油 氣LPG，又可使用汽油，降低燃油消耗。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡便快 捷，使用中不用改變原有外觀和操作系統(tǒng)，使用LPG或汽油作為燃料之間 的轉(zhuǎn)換十分方便，無廢氣排放、清潔環(huán)保，節(jié)能效果顯著，降低使用成本， 特別適用于美國BS公司的IOHP、 16HP型高油耗小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

本實(shí)用新型有如下附圖
圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是混氣閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-減壓閥2-混氣閥3-輸出管4-輸入管5-化油器6-發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣 管7畫連桿2-1-閥體2-2-襯套2-3-門閥組件2-4-油氣通道2-5-進(jìn)氣道2-6-軸孔2-7-門閥芯軸2-8-偏心塊2-9-門閥2-10-怠速調(diào)整螺栓2-11-環(huán)形槽 2-12-氣孔2-13-軸擋塊
具體實(shí)施方式
下面參照附圖說明本實(shí)用新型的實(shí)施方案。如圖l、圖2所示，--種小 型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的液化石油氣燃?xì)庋b置，包括有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管6、化油器5、 連桿7，還設(shè)有減壓閥l、混氣閥2、液化石油氣的輸出管3和輸入管4，減 壓閥1的低壓倉輸出端口和高壓倉輸入端口分別與輸出管3和輸入管4的-端連接，輸入管4的另一端與液化石油氣的氣源端口連接，輸出管3的另-端與混氣閥2的進(jìn)氣道2-5連接，混氣閥2的下端與化油器5的輸出端固定 連接，混氣閥2的上端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管6的輸入端固定連接，連桿7的兩端 分別與混氣閥2的門閥組件2-3和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速扛桿連接。
在附圖所示的實(shí)施例中，如圖2所示，前述的混氣閥2由閥體2-l、襯 套2-2和門閥組件2-3構(gòu)成，閥體2-l上沿軸向設(shè)有油氣通道2-4，該油氣通 道的下端嵌設(shè)襯套2-2，襯套2-2的外圓柱面上設(shè)有環(huán)形槽2-11，該環(huán)形槽 上有多個(gè)氣孔2-12與油氣通道2-4通連，閥體2-1的下部設(shè)有進(jìn)氣道2-5， 該進(jìn)氣道與襯套2-2上的環(huán)形槽2-11通連，閥體2-1的中部兩側(cè)沿徑向有軸 孔2-6，該軸孔上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置門閥組件2-3。進(jìn)氣道的輸入端與輸出管3連接， 被減壓閥減壓的LPG燃?xì)饨?jīng)進(jìn)氣道進(jìn)入襯套2-2的環(huán)形槽，該環(huán)形槽與油氣 通道2-4下端的內(nèi)壁構(gòu)成環(huán)形氣道，LPG燃?xì)庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)活塞吸力的作用下， 經(jīng)氣孔2-12從環(huán)形氣道吸入混氣閥的油氣通道，通過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管給汽油 發(fā)動(dòng)機(jī)提供能源。前述的門閥組件2-3設(shè)有門閥芯軸2-7，該門閥芯軸與閥 體上的軸孔2-6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，門閥芯軸2-7上位于閥體的油氣通道2-4的部位 固設(shè)有圓形門閥2-9，門閥芯軸2-7的兩端分別設(shè)有偏心塊2-8和軸擋塊2-13 ， 該軸擋塊上設(shè)有怠速調(diào)整螺栓2-10,偏心塊2-8與連桿7的一端連接。由于 連桿7的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速扛桿連接，可通過調(diào)速扛桿控制偏心塊動(dòng)作， 使門閥芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)設(shè)于該芯軸上且位于閥體2-1上的油氣通道2-4 內(nèi)的門閥，用以方便的調(diào)節(jié)和控制送入發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣量的大小。
權(quán)利要求1、一種小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的液化石油氣燃?xì)庋b置，包括有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(6)、化油器(5)、連桿(7)，其特征是還設(shè)有減壓閥(1)、混氣閥(2)、液化石油氣的輸出管(3)和輸入管(4)，減壓閥(1)的低壓倉輸出端口和高壓倉輸入端口分別與輸出管(3)和輸入管(4)的一端連接，輸入管(4)的另一端與液化石油氣的氣源端口連接，輸出管(3)的另一端與混氣閥(2)的進(jìn)氣道(2-5)連接，混氣閥(2)的下端與化油器(5)的輸出端固定連接，混氣閥(2)的上端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(6)的輸入端固定連接，連利(7)的兩端分別與混氣閥(2)的門閥組件(2-3)和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速扛桿連接。
2、 按權(quán)利要求1所述的小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的液化石油氣燃?xì)庋b置，其特 征是前述的混氣閥(2)由閥體(2-1)、襯套(2-2)和門閥組件(2-3)構(gòu)成， 閥體(2-1)上沿軸向設(shè)有油氣通道(2-4)，該油氣通道的下端嵌設(shè)襯套(2-2)， 襯套(2-2)的外圓柱面上設(shè)有環(huán)形槽(2-11)，該環(huán)形槽上有多個(gè)氣孔(2-12) 與油氣通道(2-4)通連，閥體(2-1)的下部設(shè)有進(jìn)氣道(2-5)，該進(jìn)氣道 與襯套(2-2)上的環(huán)形槽(2-11)通連，閥體(2-1)的中部兩側(cè)沿徑向有 軸孔(2-6)，該軸孔上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置門閥組件(2-3)。
3、 按權(quán)利要求1或2所述的小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的液化石油氣燃?xì)庋b置， 其特征是前述的門閥組件(2-3)設(shè)有門閥芯軸(2-7),該門閥芯軸與閥體上 的軸孔(2-6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，門閥芯軸(2-7)上位于閥體的油氣通道(2-4)的 部位固設(shè)有圓形門閥(2-9)，門閥芯軸(2-7)的兩端分別設(shè)有偏心塊(2-8) 和軸擋塊(2-13)，該軸擋塊上設(shè)有怠速調(diào)整螺栓(2-10)，偏心塊(2-8)與 連桿(7)的一端連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的液化石油氣燃?xì)庋b置，包括有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、化油器、連桿，其特征是還設(shè)有減壓閥、混氣閥、液化石油氣的輸出管和輸入管，減壓閥的低壓倉輸出端口和高壓倉輸入端口分別與輸出管和輸入管的一端連接，輸入管的另一端與液化石油氣的氣源端口連接，輸出管的另一端與混氣閥的進(jìn)氣道連接，混氣閥的下端與化油器的輸出端固定連接，混氣閥的上端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的輸入端固定連接，連桿的兩端分別與混氣閥的門閥組件和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速扛桿連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡便快捷，使用中不用改變原有外觀和操作系統(tǒng)，使用LPG或汽油之間的轉(zhuǎn)換十分方便，無廢氣排放、清潔環(huán)保，節(jié)能效果顯著，降低使用成本。
文檔編號F02M21/04GK201045317SQ200720124080
公開日2008年4月9日 申請日期2007年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月20日
發(fā)明者張興成 申請人:張興成