專利名稱：帳篷形頂置四氣門汽油機燃燒室的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽油機燃燒室領域，特別是涉及一種可提高壓縮 比、提高整機動力性和經(jīng)濟性的帳篷形頂置四氣門汽油機燃燒室。
技術背景汽油機的燃燒室形狀一般有以下幾種多球形、楔形和盆形。 楔形燃燒室的火花塞是偏置的，由于其火花塞的布置，火焰?zhèn)鞑ゾ?離長，故燃燒速率低，散熱多，熱效率低。盆形燃燒室的氣門直徑易受限制，進排氣效果差。圖1是現(xiàn)有技術376QE汽油機燃燒室仰視圖。如圖1所示，TJ376QE 發(fā)動機的燃燒室結構是多球形，燃燒室內(nèi)由氣缸蓋圓形空腔50、火花 塞20、進氣門30、排氣門40形成多球形。在汽油機中，排量1升的TJ376QE汽油機使用比較普遍，由于發(fā)動 機體積小，因此其燃燒室的結構是多球形，缺點在于火花塞偏置，火焰 距離長，燃燒速率低，熱效率低。燃燒室面積與容積比大，容積效率較 小。另外TJ376QE汽油機的進氣門、排氣門中心線與氣缸中心面的夾角 均為23.5° ，氣門夾角大，使燃燒室布置不緊湊，壓縮比不能提高。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種火焰距 離短、熱效率高、氣門夾角小的帳篷形頂置四氣門汽油機燃燒室。本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是本實用新型帳篷形頂置四氣門汽油機燃燒室，包括活塞、氣缸蓋、 火花塞、進氣門、排氣門，其氣缸蓋下部向內(nèi)凹進形成空腔，空腔頂部 由中間向兩側形成兩個傾斜面，兩個傾斜面由隆起面連接；進氣門、排 氣門各兩個分布在空腔頂部的兩個傾斜面上；空腔四周壁有一定高度構 成大致為四方形；活塞頂部為平面；空腔和進氣門、排氣門的下平面及 活塞頂部平面組成帳篷形燃燒室?；鸹ㄈO置于空腔頂部兩個傾斜面相接的隆起面處，距燃燒室中心 線偏向排氣門1.5mm的位置。進氣門中心線與氣缸中心面的夾角為12° 2'，排氣門中心線與氣 缸中心面的夾角為11° 47'。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是-本實用新型帳篷形頂置四氣門汽油機燃燒室，燃燒室呈帳篷形設 計，便于組織氣體進氣滾流，使火花塞可以布置在燃燒室中心線附近， 縮短了火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x，故燃燒速率高，散熱少，熱效率高?；钊敳繛槠矫?，可降低燃燒室面積與容積比，容積效率較大，達到降低HC氣體的目的。另外，氣門夾角小，使燃燒室布置緊湊，不僅充分利用了空間，而 且提高了抗爆性，可提高壓縮比達到10。本實用新型的燃燒室對小型發(fā)動機提高動力性和經(jīng)濟性起到了相 當重要的作用。


圖1是現(xiàn)有技術376QE汽油機燃燒室仰視圖；圖2是本實用新型帳篷形頂置四氣門汽油機燃燒室剖面圖；圖3是本實用新型帳篷形頂置四氣門汽油機燃燒室仰視圖；圖4是本實用新型帳篷形頂置四氣門汽油機氣缸蓋局部剖面圖。附圖中主要部件符號說明1:火花塞2:氣缸蓋3:進氣門4:排氣門5:空腔6:傾斜面7:隆起面8:周壁9:活塞10:氣缸11:測量燃燒室高度基準面12:氣門座口20:火花塞30:進氣門40:排氣門50:圓形空腔具體實施方式
以下參照附圖及實施例對本實用新型進行詳細的說明。圖2是本實用新型帳篷形頂置四氣門汽油機燃燒室剖面圖；圖3是 本實用新型帳篷形頂置四氣門汽油機燃燒室仰視圖。如圖2、圖3所示，本實用新型帳篷形頂置四氣門汽油機燃燒室， 包括活塞9、氣缸蓋2、火花塞l、進氣門3、排氣門4，其氣缸蓋下 部向內(nèi)凹進形成空腔5，空腔頂部由中間向兩側形成兩個傾斜面6，兩 個傾斜面由隆起面7連接；進氣門、排氣門各兩個分布在空腔頂部的兩個傾斜面上；空腔四周壁8有一定高度構成大致為四方形；活塞頂部為 平面；空腔和進氣門、排氣門的下平面及活塞頂部平面組成帳篷形燃燒室。火花塞設置于空腔頂部兩個傾斜面相接的隆起面處，距燃燒室中心線偏向排氣門1.5mm的位置。圖4是本實用新型帳蓬形頂置四氣門汽油機氣缸蓋局部剖面圖。由圖4可知，進氣門、排氣門安裝在氣缸蓋的氣門座口 12內(nèi)，進氣門中心線與氣缸10中心面的夾角為12° 2'，排氣門中心線與氣缸中心面的夾角為11° 47'。圖3中符號11是設置在燃燒室頂面的測量燃燒室高度基準面。 本實用新型帳篷形頂置四氣門汽油機燃燒室應用在CA3GA2型汽油機上。
權利要求1、一種帳蓬形頂置四氣門汽油機燃燒室，包括活塞、氣缸蓋、火花塞、進氣門、排氣門，其特征是氣缸蓋下部向內(nèi)凹進形成空腔，空腔頂部由中間向兩側形成兩個傾斜面，兩個傾斜面由隆起面連接；進氣門、排氣門各兩個分布在空腔頂部的兩個傾斜面上；空腔四周壁有一定高度構成大致為四方形；活塞頂部為平面；空腔和進氣門、排氣門的下平面及活塞頂部平面組成帳蓬形燃燒室；火花塞設置于空腔頂部的隆起面處，距燃燒室中心線偏向排氣門1.5mm的位置；進氣門中心線與氣缸中心面的夾角為12°2′，排氣門中心線與氣缸中心面的夾角為11°47′。
專利摘要一種帳篷形頂置四氣門汽油機燃燒室，包括活塞、氣缸蓋、火花塞、進氣門、排氣門，其氣缸蓋下部向內(nèi)凹進形成空腔，空腔頂部由中間向兩側形成兩個傾斜面，兩個傾斜面由隆起面連接；進氣門、排氣門各兩個分布在空腔頂部的兩側；空腔四周壁有一定高度構成大致為四方形；活塞頂部為平面；空腔和進氣門、排氣門的下平面及活塞頂部平面組成帳篷形燃燒室；火花塞設置于空腔頂部的隆起面處，距燃燒室中心線偏向排氣門1.5mm的位置；進氣門中心線與氣缸中心面的夾角為12°2′，排氣門中心線與氣缸中心面的夾角為11°47′。本實用新型氣門夾角小，使燃燒室布置緊湊，提高了抗爆性和壓縮比，提高了整機的動力性和經(jīng)濟性。
文檔編號F02B23/08GK201083151SQ20072009718
公開日2008年7月9日 申請日期2007年8月23日 優(yōu)先權日2007年8月23日
發(fā)明者俞培泳, 居鈺生, 群 張, 張海峰, 罡 魏 申請人:天津一汽夏利汽車股份有限公司