氣門調節(jié)象足組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機配件，具體說是一種發(fā)動機用氣門調節(jié)象足組件。
【背景技術】
[0002]汽車發(fā)動機排氣制動對整車的剎車系統(tǒng)能有效的控制，整車制動功率提高，極大地提高了車輛運行安全性，降低了車輛運營維護成本，排氣制動有兩部分組成，即排氣管制動閥和排氣門制動裝置，其中排氣門制動在發(fā)動機上裝配，氣門調節(jié)象足組件為排氣門制動裝置的重要組成部件。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的便是提供一種發(fā)動機用氣門調節(jié)氣門調節(jié)象足組件。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明由栓柱和底座組成，其特征在于，在所述栓柱的一端設有球頭，一字凹槽設在栓柱的一端，在所述底座的內部中間部位設有凹陷球面，球頭與凹陷球面互相壓合聯(lián)接在一起，所述球頭能在凹陷球面內旋轉。在所述底座上的凹陷球面底部中間部位設有潤滑油孔。
[0005]通過以上設置，本發(fā)明的球頭和凹陷球面形狀規(guī)則且光潔度很高，并經(jīng)過適當?shù)臒崽幚?，提高了硬度和耐磨損性，球座和調節(jié)螺栓壓合，保證相對轉動自如，連接牢固，從而達到與排氣門運動協(xié)調，對發(fā)動機油路起到適時的開關作用。
【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0007]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明的球頭旋轉示意圖。
[0009]圖中:1、栓柱，2、底座，3、球頭，4、一字凹槽，5、凹陷球面，6、潤滑油孔。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示，本發(fā)明由栓柱I和底座2組成，其特征在于:在所述栓柱I的一端設有球頭3，一字凹槽4設在栓柱I的一端，在所述底座2的內部中間部位設有凹陷球面5，球頭3與凹陷球面5互相壓合聯(lián)接在一起，所述球頭3能在凹陷球面5內旋轉。在所述底座2上的凹陷球面5底部中間部位設有潤滑油孔6。通過以上設置，本發(fā)明發(fā)動機對排氣門的油路起到開關作用，在油臂運動過程中能及時開關油路，從底座2上的潤滑油孔6內進入的潤滑油能對球頭3與凹陷球面5之間做到良好的潤滑，保證了球頭3轉動靈活，減小了凹陷球面5對球頭3磨損。
【主權項】
1.氣門調節(jié)象足組件，由栓柱和底座組成，其特征在于:在所述栓柱的一端設有球頭，一字凹槽設在栓柱的一端，在所述底座的內部中間部位設有凹陷球面，球頭與凹陷球面互相壓合聯(lián)接在一起，所述球頭能在凹陷球面內旋轉。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣門調節(jié)象足組件，其特征在于:在所述底座上的凹陷球面底部中間部位設有潤滑油孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣門調節(jié)象足組件，由栓柱和底座組成，其特征在于，在所述栓柱的一端設有球頭，一字凹槽設在栓柱的一端，在所述底座的內部中間部位設有凹陷球面，球頭與凹陷球面互相壓合聯(lián)接在一起，所述球頭能在凹陷球面內旋轉。通過以上設置，本發(fā)明的球頭和凹陷球面形狀規(guī)則且光潔度很高,并經(jīng)過適當?shù)臒崽幚?，提高了硬度和耐磨損性，球座和調節(jié)螺栓壓合，保證相對轉動自如，連接牢固，從而達到與排氣門運動協(xié)調，對發(fā)動機油路起到適時的開關作用。
【IPC分類】F01L1-02, F01L13-06
【公開號】CN104564198
【申請?zhí)枴緾N201510013102
【發(fā)明人】陳永臻
【申請人】陳永臻
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年1月12日