專利名稱：汽油機氣門升程調節(jié)器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽油機氣道試驗的技術領域，用于不同缸徑汽油機進排氣道穩(wěn)流 試驗中的氣門升程調節(jié)。
背景技術：
評價汽油機性能的一個重要參數(shù)指標是缸蓋氣道流通能力和空氣運動狀態(tài)，而穩(wěn) 態(tài)氣道試驗是檢驗這兩個參數(shù)指標的重要試驗手段。汽油機缸蓋進排氣道穩(wěn)流試驗需要精密調節(jié)氣門升程并評價每個氣門升程下的 氣道流通能力和空氣運動強度。但是不同缸徑、不同燃燒模式、不同排量，甚至不同廠家都 會造成汽油機缸蓋高度、氣門傾角、氣門間距、螺栓固定位置的變化。為了能夠滿足絕大多 數(shù)汽油機氣道試驗中，需要根據(jù)氣門傾角、氣門間距等對氣門升程設定的要求，研發(fā)汽油機 氣門升程調節(jié)器。
發(fā)明內容本實用新型提供一種汽油機氣門升程調節(jié)器，以解決目前試驗裝置不能滿足絕大 多數(shù)汽油機氣道試驗的問題。本實用新型采取的技術方案是螺旋桿支架通過螺釘一與氣 門調節(jié)底座固定連接，螺旋桿通過螺旋桿支架與氣門調節(jié)底座轉動連接，螺旋桿與滑塊螺 紋連接，轉動旋轉盤通過螺釘二與螺旋桿固定連接，鉸接鏈通過銷軸與滑塊鉸接，滑動軸通 過緊定螺釘一與鉸接鏈固定連接，鉸接鏈兩端分別通過緊定螺釘二與氣門調節(jié)桿座固定連 接，氣門升程調節(jié)螺桿與氣門調節(jié)桿座固定連接。本實用新型優(yōu)點是結構新穎，通過螺桿轉動帶動偏心鉸鏈實現(xiàn)適應不同氣門傾斜 角度的連續(xù)微量調節(jié)，并帶有自鎖功能；通過伸縮氣門調節(jié)桿座可滿足不同氣門間距的要 求；通過氣門升程調節(jié)桿可實現(xiàn)氣門升程定值調節(jié)，能夠滿足絕大多數(shù)汽油機氣道試驗。

圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型螺旋桿與鉸接鏈聯(lián)動機構的裝配圖。
具體實施方式
螺旋桿支架14通過螺釘一 13與氣門調節(jié)底座1固定連接，螺旋桿10通過螺旋桿 支架14與氣門調節(jié)底座1轉動連接，螺旋桿10與滑塊9螺紋連接，轉動旋轉盤11通過螺 釘二 12與螺旋桿10固定連接，鉸接鏈6通過銷軸8與滑塊9鉸接，滑動軸5通過緊定螺釘 一 7與鉸接鏈6固定連接，鉸接鏈6兩端分別通過緊定螺釘二 4與氣門調節(jié)桿座2固定連 接，氣門升程調節(jié)螺桿3與氣門調節(jié)桿座2固定連接。工作原理轉動旋轉盤11帶動螺旋桿10旋轉，通過螺旋桿10上的可上、下移動的 滑塊9帶動鉸接鏈6上下轉動，鉸接鏈6帶動其上的滑動軸5和固定在滑動軸5上的氣門調節(jié)桿座2轉動，從而實 現(xiàn)角度的控制。此外，螺旋桿10與滑塊9之間的螺紋設計成可自 鎖的螺旋角，從而使滑塊9移動到某一位置時固定；氣門調節(jié)桿座2可在滑動軸5上沿滑 動軸5滑動，用于確定氣門間距，調整好后用緊定螺釘4將氣門調節(jié)桿座2固定在滑動軸5 上。通過旋轉氣門升程調節(jié)螺桿3可實現(xiàn)氣門升程的控制。氣門升程調節(jié)螺桿3上的螺距 是1毫米，旋轉一圈氣門升程調整1毫米。氣門調節(jié)底座1固定在缸蓋上的凸輪軸蓋固定 螺栓孔上，氣門調節(jié)底座1兩側的長槽可適用不同的凸輪軸蓋固定螺栓孔間距。
權利要求1. 一種汽油機氣門升程調節(jié)器，其特征在于螺旋桿支架通過螺釘一與氣門調節(jié)底座 固定連接，螺旋桿通過螺旋桿支架與氣門調節(jié)底座轉動連接，螺旋桿與滑塊螺紋連接，轉動 旋轉盤通過螺釘二與螺旋桿固定連接，鉸接鏈通過銷軸與滑塊鉸接，滑動軸通過緊定螺釘 一與鉸接鏈固定連接，鉸接鏈兩端分別通過緊定螺釘二與氣門調節(jié)桿座固定連接，氣門升 程調節(jié)螺桿與氣門調節(jié)桿座固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽油機氣門升程調節(jié)器，屬于汽油機氣道試驗的技術領域。螺旋桿支架通過螺釘一與氣門調節(jié)底座固定連接，螺旋桿通過螺旋桿支架與氣門調節(jié)底座轉動連接，螺旋桿與滑塊螺紋連接，轉動旋轉盤通過螺釘二與螺旋桿固定連接，鉸接鏈通過銷軸與滑塊鉸接，滑動軸通過緊定螺釘一與鉸接鏈固定連接，鉸接鏈兩端分別通過緊定螺釘二與氣門調節(jié)桿座固定連接，氣門升程調節(jié)螺桿與氣門調節(jié)桿座固定連接。優(yōu)點是結構新穎，能夠滿足絕大多數(shù)汽油機氣道試驗。
文檔編號G01M15/04GK201859060SQ20102059852
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權日2010年11月10日
發(fā)明者李偉, 李奇, 李駿, 薛毅 申請人:中國第一汽車集團公司