專利名稱：發(fā)動機節(jié)氣門控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機節(jié)氣門的控制裝置，特別涉及一種發(fā)動機節(jié)氣門的機電控制裝置。
本實用新型的目的是通過以下方案實現(xiàn)的它包括電氣控制部分和機械傳動部分；電氣控制部分包括電動機1及其正反轉控制電路和行程開關2、3；電動機輸出軸與軸5以傳動副相連，軸5與傳力體4為一對螺旋傳動配合，傳力體4上端與發(fā)動機節(jié)氣門控制端相連，傳力體4下端固定有兩個觸點，所述行程開關2、3分設在傳力體下方左、右兩側。
本實用新型的積極效果在于本裝置通過機電手段對發(fā)動機的節(jié)氣門進行控制，從而起到控制發(fā)動機轉速的作用。1、具有良好的微調性能，使發(fā)動機轉速以小的幅度遞增或遞減，且保持轉速穩(wěn)定2、操作簡便靈活3、由于采用電控方式，可使控制端遠離發(fā)動機，即可實現(xiàn)遠程多點控制。
圖2為發(fā)動機節(jié)氣門控制裝置的電氣控制部分。


圖1所示為機械傳動部分，圖2所示為電控部分。電動機1輸出動力，經(jīng)過傳動副(可以為齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動、鏈傳動)將動力輸入到軸5上，軸5與傳力體4為一對螺旋傳動配合，動力經(jīng)軸5輸入到傳力體4上，傳力體4上端與發(fā)動機節(jié)氣門控制端相連，從而通過傳力體4的運動達到控制節(jié)氣門的開閉，起到控制發(fā)動機轉速的作用。傳力體下端固定有觸點，當觸點與行程開關2或3相碰時，傳力體只能朝與原運動相反的方向運動，使傳力體在限定范圍內工作。
具體工作過程如下如圖2所示，K為繼電器，K1、K1’為其動斷觸點，K2、K2’為其動合觸點，ST1、ST2為行程開關，ST1為
圖1的件3，ST2為
圖1的件2。當開關撥向正轉時，直流電動機開始工作，
圖1的傳力體向右移動。在正轉過程中，若開關回到中位則傳力體將固定在某一位置，若將開關撥至反轉方向，繼電器K得電，K1、K1’斷開，K2、K2’閉合，電動機反向旋轉，傳力體向左運動。當傳力體運動至右極限位置時，傳力體下端觸點碰觸行程開關3，ST1閉合，繼電器K得電，K1、K1’斷開，K2、K2’閉合。此時，電動機只能反向旋轉。反轉過程中，ST1回復原位，繼電器K始終得電。若要正轉，當開關撥向正轉時，繼電器K斷電，K1、K1’閉合，K2、K2’斷開，正轉實現(xiàn)。當傳力體運動至左極限位置時，下端觸點碰觸ST2，ST2斷電，繼電器K斷電，K1、K1’閉合，K2、K2’斷開，此時只能正向旋轉。
圖2中N1代表另一處控制點，依此類推該機構可實現(xiàn)N處多點控制。
權利要求1.一種發(fā)動機節(jié)氣門控制裝置，其特征是它包括電氣控制部分和機械傳動部分；電氣控制部分包括電動機(1)及其正反轉控制電路和行程開關(2、3)；電動機輸出軸與軸(5)以傳動副相連，軸(5)與傳力體(4)為一對螺旋傳動配合，傳力體(4)上端與發(fā)動機節(jié)氣門控制端相連，傳力體(4)下端固定有兩個觸點，所述行程開關(2、3)分設在傳力體下方左、右兩側。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機節(jié)氣門的控制裝置，旨在提供一種具有良好的微調性能，使發(fā)動機轉速以小的幅度遞增或遞減，且保持轉速穩(wěn)定，并能實現(xiàn)遠程多點控制的發(fā)動機節(jié)氣門控制裝置。它包括電氣控制部分和機械傳動部分；電氣控制部分包括電動機及其正反轉控制電路和兩個行程開關；電動機輸出軸與傳動軸以傳動副相連，軸與傳力體為一對螺旋傳動配合，傳力體上端與發(fā)動機節(jié)氣門控制端相連，傳力體下端固定有兩個觸點，所述行程開關分設在傳力體下方左、右兩側。
文檔編號F02D41/02GK2591249SQ0321918
公開日2003年12月10日 申請日期2003年1月7日 優(yōu)先權日2003年1月7日
發(fā)明者李亞東, 王振, 楊彥輝 申請人:江蘇省機電研究所有限公司