軸承密封結(jié)構(gòu)及其密封圈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及密封裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軸承密封結(jié)構(gòu)及其密封圈。
【背景技術(shù)】
[0002]在一些密封要求高的場(chǎng)合，例如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)，汽車(chē)硅油風(fēng)扇等，不僅需要軸承具有防塵、防漏脂性能，而且對(duì)軸承的氣密性非?？量獭Ｈ鐖D1至圖3所示，現(xiàn)有的上述軸承密封結(jié)構(gòu)為:包括有軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及密封圈，軸承外圈的內(nèi)圓周面上設(shè)有防塵槽，軸承內(nèi)圈上設(shè)有臺(tái)階形密封槽，密封圈的外徑端安裝在軸承外圈的防塵槽內(nèi)，密封圈的內(nèi)徑端設(shè)有兩個(gè)密封唇，分別為內(nèi)密封唇和外密封唇，內(nèi)密封唇為非接觸密封唇，內(nèi)密封唇與軸承內(nèi)圈的外圓周面之間有0.01-0.02mm間隙，以保證軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中和軸承內(nèi)圈不接觸，減小軸承摩擦力矩，同時(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以把軸承內(nèi)部油脂攪拌起來(lái)，防止油脂外漏；夕卜密封唇為徑向延伸形成，外密封唇的內(nèi)側(cè)面軸向凸起有密封凸起，密封凸起與臺(tái)階形密封槽的軸向槽壁抵觸密封配合，外密封唇伸入臺(tái)階形密封槽并與臺(tái)階形密封槽的槽壁接觸密封配合，具有較大的過(guò)盈量，增加軸承的密封性能。
[0003]但上述結(jié)構(gòu)的軸承密封結(jié)構(gòu)在出廠檢驗(yàn)，或試驗(yàn)使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)在一定氣壓下，密封性能并不是非常好，且存在過(guò)盈量太大，增加了軸承的摩擦力矩，具有軸承容易發(fā)熱等不良現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣密性好，密封性能好，可有效減少過(guò)盈量，摩擦小的軸承密封結(jié)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種軸承密封結(jié)構(gòu)，包括有軸承內(nèi)圈、軸承外圈以及密封圈，密封圈位于軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間，所述軸承外圈的內(nèi)圓周面上設(shè)有防塵槽，軸承內(nèi)圈的外圓周面上設(shè)有臺(tái)階形密封槽，所述密封圈的徑向外端固定嵌裝在防塵槽內(nèi)，密封圈的內(nèi)徑端設(shè)有內(nèi)密封唇和外密封唇，內(nèi)密封唇的徑向內(nèi)端面與軸承內(nèi)圈的外圓周面間隙配合，外密封唇沿徑向延伸并伸入所述臺(tái)階形密封槽內(nèi)，外密封唇的軸向內(nèi)側(cè)面軸向延伸有密封凸起，外密封唇的密封凸起與臺(tái)階形密封槽的軸向槽壁接觸密封配合，其特征在于:所述內(nèi)密封唇的徑向內(nèi)端面上沿徑向延伸有中間密封唇，內(nèi)密封唇的徑向內(nèi)端面經(jīng)中間密封唇隔開(kāi)形成位于內(nèi)側(cè)的第一密封面，以及位于中間密封唇和外密封唇之間的第二密封面，軸承內(nèi)圈的外圓周面上設(shè)有環(huán)形密封凹槽，環(huán)形密封凹槽位于臺(tái)階形密封槽內(nèi)側(cè)，所述中間密封唇伸入環(huán)形密封凹槽內(nèi)，中間密封唇與環(huán)形密封凹槽的槽壁間隙配合，相應(yīng)的在所述中間密封唇與外密封唇之間形成中間密封腔。
[0006]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在原來(lái)內(nèi)密封唇與軸承內(nèi)圈間隙配合的徑向內(nèi)端面徑向延伸形成中間密封唇，并在軸承內(nèi)圈上形成專(zhuān)門(mén)與中間密封唇對(duì)應(yīng)配合的環(huán)形密封凹槽，不僅與外密封唇形成雙密封阻擋，從而增加密封性能，且形成迷宮形腔體，可以減弱外面進(jìn)入軸承的氣壓，減少氣體進(jìn)入軸承內(nèi)部，具有更好的密封性和氣密性；這樣也可減小原來(lái)外密封唇與軸承內(nèi)圈的過(guò)盈配合量，從而減少軸承的摩擦力矩，提高使用壽命。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的環(huán)形密封凹槽為具有兩軸向側(cè)壁的U形槽，相應(yīng)的在所述中間密封腔內(nèi)形成徑向凸起。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在中間密封腔內(nèi)形成徑向凸起，即在中間密封唇和外密封唇之間形成凸起，使得密封效果更好，環(huán)形密封凹槽具有更好的防漏脂性能，且油脂在中間密封體與環(huán)形密封凹槽壁之間形成潤(rùn)滑膜，有效防止油脂的泄漏，減弱氣體的進(jìn)入，增加了軸承的密封性能。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的徑向凸起上端部為圓弧形倒角面。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，方便軸承內(nèi)圈上的環(huán)形密封凹槽和臺(tái)階槽的加工。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述外密封唇的徑向內(nèi)端面與臺(tái)階形密封槽的徑向端面間隙配合。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，外密封唇只是依靠密封凸起與臺(tái)階形密封槽的軸向槽壁接觸密封配合，外密封唇的摩擦力矩減小，提高使用壽命。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述中間密封唇的截面形狀為頭部小、基部大的梯形。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，便于中間密封唇的加工成型，以及中間密封唇的強(qiáng)度大。
[0015]一種軸承密封圈，包括有密封圈骨架以及包覆在密封圈骨架上的橡膠密封件，橡膠密封件在徑向內(nèi)端設(shè)有內(nèi)密封唇和外密封唇，內(nèi)密封唇的內(nèi)徑端面為與軸承內(nèi)圈間隙配合的密封端面，外密封唇沿徑向延伸形成，外密封唇的軸承內(nèi)側(cè)面上設(shè)有軸向密封凸起，其特征在于:所述內(nèi)密封唇的密封端面上設(shè)有沿徑向延伸的中間密封唇，內(nèi)密封唇的徑向內(nèi)端面經(jīng)中間密封唇隔開(kāi)形成位于內(nèi)側(cè)的第一密封面，以及位于中間密封唇和外密封唇之間的第二密封面。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述中間密封唇的截面形狀為頭部小、基部大的梯形。
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為【背景技術(shù)】軸承密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1A部分局部放大視圖；
[0020]圖3為【背景技術(shù)】軸承密封圈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例軸承密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為圖4B部分局部放大視圖；
[0023]圖6為本實(shí)用新型具體實(shí)施例軸承密封圈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7為本實(shí)用新型具體實(shí)施例軸承內(nèi)圈結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖4~圖7，本實(shí)用新型公開(kāi)的一種軸承密封結(jié)構(gòu)，包括有軸承內(nèi)圈1、軸承外圈2以及密封圈3，密封圈3位于軸承內(nèi)圈I和軸承外圈2之間，所述軸承外圈2的內(nèi)圓周面上設(shè)有防塵槽21，軸承內(nèi)圈I的外圓周面上設(shè)有臺(tái)階形密封槽11 ;密封圈3包括有密封圈骨架31和包覆在密封圈骨架31上的橡膠密封件32，橡膠密封件32在徑向外端形成卡頭321，密封圈3的徑向外端上卡頭321固定嵌裝在防塵槽21內(nèi)，橡膠密封件32在密封圈內(nèi)徑端設(shè)有內(nèi)密封唇322和外密封唇323，內(nèi)密封唇322的徑向內(nèi)端面與軸承內(nèi)圈I的外圓周面間隙配合，內(nèi)密封唇322的徑向內(nèi)端面為密封端面，外密封唇323沿徑向延伸并伸入所述臺(tái)階形密封槽11內(nèi)，外密封唇323的軸向內(nèi)側(cè)面軸向延伸有密封凸起3231，外密封唇323的密封凸起3231與臺(tái)階形密封槽11的軸向槽壁111接觸密封配合。所述內(nèi)密封唇322的徑向內(nèi)端面上沿徑向延伸有中間密封唇324，內(nèi)密封唇322的徑向內(nèi)端面經(jīng)中間密封唇324隔開(kāi)形成位于內(nèi)側(cè)的第一密封面3221，以及位于中間密封唇324和外密封唇323之間的第二密封面3222 ;軸承內(nèi)圈I的外圓周面上設(shè)有環(huán)形密封凹槽12，環(huán)形密封凹槽12位于臺(tái)階形密封槽11內(nèi)側(cè)，所述中間密封唇324伸入環(huán)形密封凹槽12內(nèi)，中間密封唇324與環(huán)形密封凹槽12的槽壁間隙配合，相應(yīng)的在所述中間密封唇324與外密封唇323之間形成中間密封腔4。
[0026]本具體實(shí)施例中，所述的環(huán)形密封凹槽12為具有兩軸向側(cè)壁的U形槽，相應(yīng)的在所述中間密封腔4內(nèi)形成徑向凸起121。這樣在中間密封腔內(nèi)，軸承內(nèi)圈上環(huán)形密封槽與臺(tái)階形密封槽具有阻擋，使得密封效果更好，環(huán)形密封凹槽具有更好的防漏脂性能，且油脂在中間密封體與環(huán)形密封凹槽壁之間形成潤(rùn)滑膜，有效防止油脂的泄漏，減弱氣體的進(jìn)入，增加了軸承的密封性能。其中，所述的徑向凸起121上端部為圓弧形倒角面。為便于中間密封唇伸入環(huán)形密封槽內(nèi)，環(huán)形密封槽12的兩軸向側(cè)壁為斜面，環(huán)形密封槽12形成開(kāi)口大、底部小。所述中間密封唇324的截面形狀為頭部小、基部大的梯形。
[0027]所述外密封唇323的徑向內(nèi)端面與臺(tái)階形密封槽11的徑向端面112間隙配合。外密封唇只是依靠密封凸起與臺(tái)階形密封槽的軸向槽壁接觸密封配合，外密封唇的摩擦力矩減小，提尚使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承密封結(jié)構(gòu)，包括有軸承內(nèi)圈、軸承外圈以及密封圈，密封圈位于軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間，所述軸承外圈的內(nèi)圓周面上設(shè)有防塵槽，軸承內(nèi)圈的外圓周面上設(shè)有臺(tái)階形密封槽，所述密封圈的徑向外端固定嵌裝在防塵槽內(nèi)，密封圈的內(nèi)徑端設(shè)有內(nèi)密封唇和外密封唇，內(nèi)密封唇的徑向內(nèi)端面與軸承內(nèi)圈的外圓周面間隙配合，外密封唇沿徑向延伸并伸入所述臺(tái)階形密封槽內(nèi)，外密封唇的軸向內(nèi)側(cè)面軸向延伸有密封凸起，外密封唇的密封凸起與臺(tái)階形密封槽的軸向槽壁接觸密封配合，其特征在于:所述內(nèi)密封唇的徑向內(nèi)端面上沿徑向延伸有中間密封唇，內(nèi)密封唇的徑向內(nèi)端面經(jīng)中間密封唇隔開(kāi)形成位于內(nèi)側(cè)的第一密封面，以及位于中間密封唇和外密封唇之間的第二密封面，軸承內(nèi)圈的外圓周面上設(shè)有環(huán)形密封凹槽，環(huán)形密封凹槽位于臺(tái)階形密封槽內(nèi)側(cè)，所述中間密封唇伸入環(huán)形密封凹槽內(nèi)，中間密封唇與環(huán)形密封凹槽的槽壁間隙配合，相應(yīng)的在所述中間密封唇與外密封唇之間形成中間密封腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的環(huán)形密封凹槽為具有兩軸向側(cè)壁的U形槽，相應(yīng)的在所述中間密封腔內(nèi)形成徑向凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的徑向凸起上端部為圓弧形倒角面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外密封唇的徑向內(nèi)端面與臺(tái)階形密封槽的徑向端面間隙配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中間密封唇的截面形狀為頭部小、基部大的梯形。
6.—種軸承密封圈，包括有密封圈骨架以及包覆在密封圈骨架上的橡膠密封件，橡膠密封件在徑向內(nèi)端設(shè)有內(nèi)密封唇和外密封唇，內(nèi)密封唇的內(nèi)徑端面為與軸承內(nèi)圈間隙配合的密封端面，外密封唇沿徑向延伸形成，外密封唇的軸承內(nèi)側(cè)面上設(shè)有軸向密封凸起，其特征在于:所述內(nèi)密封唇的密封端面上設(shè)有沿徑向延伸的中間密封唇，內(nèi)密封唇的徑向內(nèi)端面經(jīng)中間密封唇隔開(kāi)形成位于內(nèi)側(cè)的第一密封面，以及位于中間密封唇和外密封唇之間的第二密封面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述軸承密封圈，其特征在于:所述中間密封唇的截面形狀為頭部小、基部大的梯形。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承密封結(jié)構(gòu)及其密封圈，軸承密封結(jié)構(gòu)包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈和密封圈，密封圈的內(nèi)徑端設(shè)有內(nèi)密封唇和外密封唇，內(nèi)密封唇的徑向內(nèi)端面上沿徑向延伸有中間密封唇，內(nèi)密封唇的徑向內(nèi)端面經(jīng)中間密封唇隔開(kāi)形成位于內(nèi)側(cè)的第一密封面，以及位于中間密封唇和外密封唇之間的第二密封面，軸承內(nèi)圈的外圓周面上設(shè)有環(huán)形密封凹槽，環(huán)形密封凹槽位于臺(tái)階形密封槽內(nèi)側(cè)，所述中間密封唇伸入環(huán)形密封凹槽內(nèi)，中間密封唇與環(huán)形密封凹槽的槽壁間隙配合，相應(yīng)的在所述中間密封唇與外密封唇之間形成中間密封腔。本實(shí)用新型具有氣密性好，密封性能好，可有效減少過(guò)盈量，摩擦小的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】F16C33-80
【公開(kāi)號(hào)】CN204533223
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520188617
【發(fā)明人】李新旺
【申請(qǐng)人】杭州人本大型軸承有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日