穿梭車軌道清掃裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，特別是涉及一種穿梭式倉(cāng)儲(chǔ)貨架的穿梭車軌道清掃裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，貨架是必不可少的，隨著行業(yè)的發(fā)展，穿梭式貨架結(jié)構(gòu)憑借其獨(dú)特的優(yōu)越性越來越受到市場(chǎng)歡迎。實(shí)現(xiàn)了穿梭車在穿梭式貨架內(nèi)運(yùn)行后，大大地提高了倉(cāng)庫(kù)的利用率。
[0003]然而穿梭車的導(dǎo)軌工作面裸露在穿梭式貨架的運(yùn)行空間之中，易積塵和沾染雜物，穿梭車在穿梭式貨架的行駛中由于污漬和積塵會(huì)粘連在穿梭車行走輪上，造成穿梭車行走輪及導(dǎo)軌工作面的磨損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)已有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種穿梭車軌道清掃裝置。穿梭車軌道清掃裝置提供了一種穿梭車無動(dòng)力軌道清掃裝置，其目的在于為穿梭車式貨架的運(yùn)行安全性一種保障。
[0005]本實(shí)用新型包括:包括:固定座、清掃輪刷、傳動(dòng)軸、上軸承、下軸承、導(dǎo)向輪、上軸套、下軸套、上連接板、下連接板、鎖緊螺母，其特征在于固定座為一高度與穿梭車車輪直徑相當(dāng)?shù)慕饘僦苯羌?，直角件?nèi)側(cè)被上橫板、下橫板分割為三層，中間層的厚度略大于導(dǎo)向輪的厚度，便于導(dǎo)向輪接觸導(dǎo)軌側(cè)壁后的旋轉(zhuǎn)。上橫板、下橫板的中心位置加工有一與上軸承、下軸承外徑配合的軸承孔，上軸承、下軸承分別固定在上橫板、下橫板的軸承孔內(nèi)，傳動(dòng)軸從清掃輪刷底部穿入清掃輪刷的中心孔，然后依次穿過下連接板、下軸承、導(dǎo)向輪，再穿過上軸套、上軸承、上連接板，然后再經(jīng)鎖緊螺母將各部件壓實(shí)鎖緊，固定座的一側(cè)經(jīng)螺栓固定在穿梭車上，導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌側(cè)壁相抵，導(dǎo)向輪經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)清掃輪刷旋轉(zhuǎn)。
[0006]所述清掃輪刷中心孔為沉頭孔，清掃輪刷由高彈性耐磨尼龍絲、防靜電高彈性尼龍絲、耐磨橡膠或銅絲等優(yōu)質(zhì)材料制作而成。
[0007]在金屬直角件的側(cè)壁上設(shè)有數(shù)個(gè)與穿梭車配合的固定孔。
[0008]穿梭車在往返行駛中導(dǎo)向輪通過與導(dǎo)軌側(cè)壁接觸形成動(dòng)力源，從而帶動(dòng)清掃刷做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以清掃穿梭車軌道車輪行走面，清除導(dǎo)軌表面的雜物和粉塵，提高整個(gè)穿梭車運(yùn)行的可靠性。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.優(yōu)化設(shè)計(jì)、便于安裝、調(diào)整方便、簡(jiǎn)潔實(shí)用；2.本實(shí)用新型為無動(dòng)力清掃裝置，無需電源及控制裝置，充分吸收了穿梭車運(yùn)行中的導(dǎo)向糾偏力，僅增加1-2 %穿梭車動(dòng)力，節(jié)材節(jié)能；3.清掃點(diǎn)彈性接觸，方法合理，效果極佳;4.對(duì)穿梭式貨架軌道無磨損，更無刮傷，可清掃軌道表面的粘附物，減少粘附物對(duì)軌道表面的腐蝕，有效延長(zhǎng)軌道的使用壽命。5.清掃過程不干涉穿梭車正常運(yùn)轉(zhuǎn);6.安全可靠、故障率低、使用壽命長(zhǎng)、維修費(fèi)用少。
[0010]本實(shí)用新型的清掃裝置具有良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，能夠達(dá)到有效清掃的目的，通過穿梭車軌道清掃裝置可以有效地清除導(dǎo)軌表面的雜物和粉塵，提高了整個(gè)穿梭車運(yùn)行的可靠性。
【附圖說明】
[0011]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2本實(shí)用新型的清掃輪刷結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3本實(shí)用新型的零件分列示意圖；
[0014]圖4本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:鎖緊螺母、2連接板、3上軸承、4上軸套、5固定座、6導(dǎo)向輪、7下軸承、8下連接板、9清掃輪刷、10傳動(dòng)軸、11穿梭車本體、12無動(dòng)力軌道清掃裝置、13穿梭車行走輪。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0017]參見圖1?圖3，本實(shí)施例的固定座5為一高度與穿梭車車輪直徑相當(dāng)?shù)慕饘僦苯羌?，直角件?nèi)側(cè)被上、下橫板分割為三層，中間層的厚度略大于導(dǎo)向輪的厚度，便于導(dǎo)向輪接觸導(dǎo)軌側(cè)壁后的旋轉(zhuǎn)。上橫板、下橫板的中心位置加工有一與上軸承3、下軸承7外徑配合的軸承孔，上軸承3、下軸承7分別固定在上橫板、下橫板的軸承孔內(nèi)。清掃輪刷9由高彈性耐磨尼龍絲、防靜電高彈性尼龍絲、耐磨橡膠或銅絲等優(yōu)質(zhì)材料制作而成。清掃輪刷9中心孔為沉頭孔。傳動(dòng)軸10從清掃輪刷9底部穿入清掃輪刷的中心孔，然后依次穿過下連接板8、下軸承7、導(dǎo)向輪6，再穿過上軸套4、上軸承3、上連接板2，然后再經(jīng)鎖緊螺母I將各部件壓實(shí)鎖緊，固定座5的一側(cè)經(jīng)螺栓固定在穿梭車本體11上，導(dǎo)向輪6與導(dǎo)軌側(cè)壁相抵，導(dǎo)向輪經(jīng)傳動(dòng)軸1帶動(dòng)清掃輪刷9旋轉(zhuǎn)。
[0018]固定座5根據(jù)安裝位置的需要在金屬直角件的側(cè)壁上設(shè)有數(shù)個(gè)與穿梭車配合的固定孔。穿梭車在往返行駛中導(dǎo)向輪6通過與導(dǎo)軌側(cè)壁接觸形成動(dòng)力源，從而帶動(dòng)清掃刷9做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以清掃穿梭車行走輪13行走的軌道表面，清除導(dǎo)軌表面的雜物和粉塵，提高了整個(gè)穿梭車運(yùn)行的可靠性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種穿梭車軌道清掃裝置，包括:固定座、清掃輪刷、傳動(dòng)軸、上軸承、下軸承、導(dǎo)向輪、上軸套、上連接板、下連接板、鎖緊螺母，其特征在于固定座為一高度與穿梭車車輪直徑相當(dāng)?shù)慕饘僦苯羌?，金屬直角件?nèi)側(cè)被上橫板、下橫板分割為三層，中間層的厚度略大于導(dǎo)向輪的厚度，上橫板、下橫板的中心位置設(shè)有與上軸承、下軸承外徑配合的軸承孔，上軸承、下軸承分別固定在上橫板、下橫板的軸承孔內(nèi)，傳動(dòng)軸從清掃輪刷底部穿入清掃輪刷的中心孔，然后依次穿過下連接板、下軸承、導(dǎo)向輪，再穿過上軸套、上軸承、上連接板，然后再經(jīng)鎖緊螺母將各部件壓實(shí)鎖緊，固定座的一側(cè)經(jīng)螺栓固定在穿梭車上，導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌側(cè)壁相抵，導(dǎo)向輪經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)清掃輪刷旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿梭車軌道清掃裝置，其特征在于所述清掃輪刷中心孔為沉頭孑L。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿梭車軌道清掃裝置，其特征在于所述金屬直角件的側(cè)壁上設(shè)有數(shù)個(gè)與穿梭車配合的固定孔。
【專利摘要】穿梭車軌道清掃裝置，包括：固定座、清掃輪刷、傳動(dòng)軸、上、下軸承和上軸套、導(dǎo)向輪、上、下連接板，固定座為直角件，內(nèi)側(cè)被分割為三層，上、下橫板的中心位置各設(shè)有軸承孔，上、下軸承分別固定在軸承孔內(nèi)，傳動(dòng)軸從清掃輪刷底部穿入清掃輪刷的中心孔，依次穿過下連接板、下軸承、導(dǎo)向輪，上軸套、上軸承、上連接板，再經(jīng)鎖緊螺母將各部件壓實(shí)鎖緊，固定座的一側(cè)固定在穿梭車上，導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌側(cè)壁相抵，導(dǎo)向輪經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)清掃輪刷旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是具有良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，穿梭車在往返行駛中導(dǎo)向輪通過與導(dǎo)軌側(cè)壁接觸形成動(dòng)力源，從而帶動(dòng)清掃刷做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)達(dá)到有效清掃導(dǎo)軌表面的目的，提高了整個(gè)穿梭車運(yùn)行的可靠性。
【IPC分類】B08B1/04
【公開號(hào)】CN205362031
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520965418
【發(fā)明人】張衛(wèi)國(guó), 王光梅
【申請(qǐng)人】世倉(cāng)智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（上海）股份有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日