一種歧化尾氫的重整再接觸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及化工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種歧化尾氫的重整再接觸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前歧化尾氫的正常流程為歧化系統(tǒng)將尾氫輸送到PSA裝置(變壓吸附裝置)進(jìn)行重整，整套系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求尾氫組成中不含C5(又名碳五，即戊烷)及以上組分，否則將有可能導(dǎo)致PSA吸附劑失活，影響PSA裝置的正常運(yùn)行。但是，在歧化系統(tǒng)試車(chē)或波動(dòng)過(guò)程中，歧化尾氫中攜帶C5及以上組分的可能性很大(實(shí)際試車(chē)中C5最大含量達(dá)到0.5%w)，現(xiàn)有系統(tǒng)難以消除C5的影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述【背景技術(shù)】中的不足，提供一種歧化尾氫的重整再接觸裝置，能夠有效消除C5的影響，提高裝置的穩(wěn)定性，保障生產(chǎn)的安全有序進(jìn)行，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行方便的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種歧化尾氫的重整再接觸裝置，包括尾氫輸送管路，該管路的兩端分別連接歧化系統(tǒng)的壓縮機(jī)以及PSA裝置，其特征在于:還包括尾氫重整再接觸旁路，該旁路設(shè)有由管道依次連通的蒸發(fā)器、氣液分離罐以及一號(hào)調(diào)節(jié)閥，該旁路的兩端分別連接歧化系統(tǒng)的壓縮機(jī)以及PSA裝置。
[0005]作為優(yōu)選，所述尾氫輸送管路包括尾氫管道以及二號(hào)調(diào)節(jié)閥。
[0006]本實(shí)用新型具有的有益效果是:本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行方便的特點(diǎn)，與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，可以通過(guò)蒸發(fā)器使得尾氫中的C5液化，在氣液分離罐將C5分離，使得尾氫去除雜質(zhì)，保證PSA的正常運(yùn)行及增加工藝操作的穩(wěn)定性，保障生產(chǎn)的安全有序進(jìn)行，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的管道結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種歧化尾氫的重整再接觸裝置，包括尾氫輸送管路，該管路的兩端分別連接歧化系統(tǒng)的壓縮機(jī)以及PSA裝置。所述重整再接觸裝置還包括尾氫重整再接觸旁路，該旁路設(shè)有由管道依次連通的蒸發(fā)器1(采用丙烷制冷劑)、氣液分離罐2以及一號(hào)調(diào)節(jié)閥3，該旁路的兩端分別連接歧化系統(tǒng)的壓縮機(jī)以及PSA裝置。所述尾氫輸送管路包括尾氫管道以及二號(hào)調(diào)節(jié)閥6，打開(kāi)二號(hào)調(diào)節(jié)閥時(shí)，尾氫直接由壓縮機(jī)進(jìn)入PSA裝置。關(guān)閉二號(hào)調(diào)節(jié)閥、打開(kāi)一號(hào)調(diào)節(jié)閥以及蒸發(fā)器、氣液分離罐時(shí)，旁路接通，進(jìn)行除雜(C5)，除雜后的尾氫進(jìn)入PSA裝置。為保證安全，所述尾氫重整再接觸旁路的尾端以及尾氫輸送管路的尾端可以分別設(shè)置止回閥4、5。
[0010]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種歧化尾氫的重整再接觸裝置，包括尾氫輸送管路，該管路的兩端分別連接歧化系統(tǒng)的壓縮機(jī)以及PSA裝置，其特征在于:還包括尾氫重整再接觸旁路，該旁路設(shè)有由管道依次連通的蒸發(fā)器(1)、氣液分離罐(2)以及一號(hào)調(diào)節(jié)閥(3)，該旁路的兩端分別連接歧化系統(tǒng)的壓縮機(jī)以及PSA裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種歧化尾氫的重整再接觸裝置，其特征在于:所述尾氫輸送管路包括尾氫管道以及二號(hào)調(diào)節(jié)閥(6)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及化工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種歧化尾氫的重整再接觸裝置，能夠有效消除C5的影響，提高裝置的穩(wěn)定性，保障生產(chǎn)的安全有序進(jìn)行，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行方便的特點(diǎn)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種歧化尾氫的重整再接觸裝置，包括尾氫輸送管路，該管路的兩端分別連接歧化系統(tǒng)的壓縮機(jī)以及PSA裝置，其特征在于：還包括尾氫重整再接觸旁路，該旁路設(shè)有由管道依次連通的蒸發(fā)器、氣液分離罐以及一號(hào)調(diào)節(jié)閥，該旁路的兩端分別連接歧化系統(tǒng)的壓縮機(jī)以及PSA裝置。所述尾氫輸送管路包括尾氫管道以及二號(hào)調(diào)節(jié)閥。
【IPC分類(lèi)】F25J3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205228000
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521096228
【發(fā)明人】杜曉軍, 孫曉明, 仲俊威, 王民翰
【申請(qǐng)人】寧波中金石化有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日