專利名稱：穩(wěn)壓油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油箱，尤其是為燃燒機(jī)供油的油箱。
背景技術(shù)：
燃燒機(jī)一般是安裝在鍋爐上為鍋爐提供熱源的，燃燒機(jī)的油靠油箱供給，目前這種油箱由一個(gè)帶有進(jìn)油口和出油口的箱體組成，從出油口接一根導(dǎo)油管到燃燒機(jī)為燃燒機(jī)供油，燃燒機(jī)的風(fēng)壓和油壓在使用前都預(yù)先調(diào)好，但目前存在的問題是，每次調(diào)好風(fēng)壓和油壓后，燃燒十來分鐘甚至幾分鐘后火就滅了，由于火滅后油箱仍在為燃燒機(jī)供油，很快整個(gè)房間將布滿油煙，即使馬上點(diǎn)火也無法使燃燒機(jī)重新燃燒，必須要再調(diào)節(jié)風(fēng)壓和油壓才能點(diǎn)燃，人們大都認(rèn)為這種現(xiàn)象的存在是燃燒機(jī)不過關(guān)。事實(shí)上燃燒機(jī)的風(fēng)壓和油壓在調(diào)好以后，一旦開始點(diǎn)火燃燒，油箱內(nèi)的油就開始下降，油壓隨之降低，由于風(fēng)壓沒改變，二者壓力開始失衡不匹配，并且越來越嚴(yán)重，最終造成油量供給相對不足而熄火，盡管馬上點(diǎn)火，但風(fēng)壓水壓的匹配問題沒解決，仍是無法點(diǎn)燃的，只有重新調(diào)節(jié)風(fēng)壓和油壓才能再次點(diǎn)燃火重新燃燒，這樣必須有人不斷調(diào)風(fēng)調(diào)油，否則就會熄火，經(jīng)常熄火還容易造成燃燒機(jī)的風(fēng)眼被油煙堵塞。
實(shí)用新型內(nèi)容為了解決燃燒機(jī)在燃燒過程中油壓降低使燃燒機(jī)熄火的問題，本實(shí)用新型提供了一種油壓恒穩(wěn)的穩(wěn)壓油箱來為燃燒機(jī)供油。
本實(shí)用新型穩(wěn)壓油箱包括一個(gè)主油箱和一個(gè)副油箱，主油箱具有進(jìn)油口，副油箱具有出油口，副油箱中設(shè)有一個(gè)浮球閥，主油箱通往副油箱的油路由所述浮球閥控制。
本實(shí)用新型由于設(shè)置了主副兩個(gè)油箱及浮球閥，當(dāng)副油箱中的油位降低時(shí)浮球下掉，將浮球閥打開，主油箱中的油立即流入副油箱；當(dāng)副油箱中的油位上升時(shí)浮球上浮將浮球閥逐漸關(guān)小直至關(guān)閉，阻斷主油箱與副油箱間的油路，這樣副油箱中的油壓只在一個(gè)很小的范圍波動，基本上是恒定的。如果用本實(shí)用新型為燃燒機(jī)供油，將本實(shí)用新型的出油口與燃燒機(jī)連通后，再將燃燒機(jī)風(fēng)壓和油壓調(diào)試好，那么燃燒機(jī)在整個(gè)燃燒過程中的風(fēng)壓和油壓的匹配保持不變，因而能長久地正常燃燒，發(fā)明人通過反復(fù)試驗(yàn)證明了這一點(diǎn)，徹底解決了目前燃燒機(jī)存在的要不斷調(diào)風(fēng)調(diào)油問題，并且大大降低了燃燒機(jī)的維修量，燃燒機(jī)的用油量和用電量都大幅下降。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式
圖1及圖2反映了本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)，從圖中可以看出本實(shí)用新型穩(wěn)壓油箱有一個(gè)主油箱1、一個(gè)副油箱2，主副油箱供一個(gè)油箱蓋3，主油箱1的頂部開口是進(jìn)油口5，副油箱2的頂部開口用于副油箱2的清洗。主油箱1底部有一海底7用于排渣，并且可以在不停機(jī)的情況下排渣；副油箱2的下部有一個(gè)浮球閥4，該浮球閥的外接管8安裝在主油箱1和副油箱2之間，使主油箱1中的油通過浮球閥4流到副油箱2中來，出油口6設(shè)在副油箱1的底部(柱面)。主副油箱都安有油位計(jì)(9、10)，主油箱1的底壁最好高于副油箱2的底壁，使主油箱的油既能在主油箱中得到沉淀(防止沉淀物進(jìn)入副油箱)，又不使主油箱底部積存過多的油。
本實(shí)用新型使用時(shí)，先將導(dǎo)油管(可以帶有一些控制開關(guān))由副油箱2的出油口接到燃燒機(jī)上，再調(diào)好燃燒機(jī)的風(fēng)壓和油壓，燃燒機(jī)便可以在恒穩(wěn)的風(fēng)壓和油壓下進(jìn)行正常燃燒了。在燃燒過程中，當(dāng)副油箱2中的油位降低時(shí)，浮球閥4的浮球下掉，浮球閥4打開，主油箱1中的油進(jìn)入副油箱2中，副油箱2油位開始上升，浮球閥4的浮球隨之上升，當(dāng)上升到一定高度時(shí)(該高度可通過調(diào)節(jié)浮球閥4的閥芯行程來控制)，浮球閥4逐漸關(guān)小直至關(guān)閉，阻斷主油箱1對副油箱2的供油，由此保證了副油箱2中的油壓基本恒定。
權(quán)利要求1.一種穩(wěn)壓油箱，其特征在于它包括一個(gè)主油箱(1)和一個(gè)副油箱(2)，主油箱(1)具有進(jìn)油口(5)，副油箱(2)具有出油口(6)，副油箱(2)中設(shè)有一個(gè)浮球閥(4)，主油箱(1)通往副油箱(2)的油路由所述浮球閥(4)控制。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種為燃燒機(jī)供油的穩(wěn)壓油箱，該油箱包括一個(gè)主油箱和一個(gè)副油箱，主油箱具有進(jìn)油口，副油箱具有出油口，副油箱中設(shè)有一個(gè)浮球閥，主油箱通往副油箱的油路由所述浮球閥控制。本實(shí)用新型能使燃燒機(jī)在整個(gè)燃燒過程中持續(xù)正常燃燒不自行熄火。
文檔編號F23K5/02GK2795680SQ200520050878
公開日2006年7月12日 申請日期2005年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月26日
發(fā)明者姚石平, 李國麒 申請人:姚石平