具有夾盤剎車機(jī)構(gòu)的卷繞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)于一種卷繞裝置，尤其有關(guān)于一種紡織機(jī)械領(lǐng)域中應(yīng)用的具有夾盤剎車機(jī)構(gòu)的卷繞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，如圖1所示，卷繞裝置具有底座及筒管支架I’，該筒管支架I ’通過其轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地連接在底座上，筒管支架I’的兩個搖臂11’上可旋轉(zhuǎn)地支撐著兩個相互面對面的夾盤12(圖中僅示出筒管支架I’的一個搖臂11’及連接在該搖臂11’上的夾盤12)，兩個夾盤12之間用于夾持待卷繞紗線的筒管。底座上沿筒管支架I’旋轉(zhuǎn)的圓弧方向延伸設(shè)有弧形導(dǎo)軌，筒管支架I’旋轉(zhuǎn)過程中緊貼弧形導(dǎo)軌，在該弧形導(dǎo)軌的末端設(shè)有止塊3’。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，筒管支架I’的內(nèi)側(cè)連接有彈性片2’，彈性片2’的下方連接有剎車元件21’，該剎車元件21’與夾盤12上套設(shè)的剎車環(huán)121上下相對，在筒管支架I’旋轉(zhuǎn)到其最高點(diǎn)位置處時，該止塊3’抵住彈性片2’，迫使彈性片2’向夾盤12方向變形，此時，連接在彈性片2’上的剎車元件21’接近夾盤12的圓周方向，請配合參閱圖2所示，彈性片2’上的剎車元件21’與套設(shè)在夾盤12背側(cè)的剎車環(huán)121接觸，止住剎車環(huán)121，使得夾盤12在剎車元件21’對剎車環(huán)121施加的滑動摩擦力作用下逐漸停止。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中存在兩種類型的筒管支架，一種為微型氣缸控制一側(cè)夾盤左右橫向移動以夾緊或釋放紙管，另一種為控制手桿通過螺紋配合控制一側(cè)夾盤左右橫向移動以夾緊或釋放紙管。這兩種結(jié)構(gòu)目前的缺陷為:可左右橫向移動的夾盤側(cè)的搖臂上無法使用大直徑夾盤。原因是在夾盤還沒回縮到預(yù)定動程時，夾盤就已經(jīng)與連接在筒管支架內(nèi)側(cè)的彈性片碰撞，導(dǎo)致不能進(jìn)一步回縮。
[0005]針對上述兩種類型，目前可移動的夾盤側(cè)搖臂上不能裝有彈性片，其所帶來的問題是:筒管支架的兩個搖臂上僅一側(cè)的搖臂上具有剎車元件，導(dǎo)致剎車時間延長。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種具有夾盤剎車機(jī)構(gòu)的卷繞裝置，該卷繞裝置的夾盤剎車機(jī)構(gòu)可對連接在筒管支架上的夾盤進(jìn)行制動，并且不受夾盤尺寸限制，夾盤可在筒管支架上自由伸縮。
[0007]本實(shí)用新型的上述目的可采用下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0008]本實(shí)用新型提供一種具有夾盤剎車機(jī)構(gòu)的卷繞裝置，所述夾盤剎車機(jī)構(gòu)設(shè)置在筒管支架的搖臂上，所述搖臂的內(nèi)側(cè)可伸縮地連接有夾盤，所述夾盤上套設(shè)有剎車環(huán)，所述夾盤剎車機(jī)構(gòu)包括彈性片，所述彈性片連接在所述搖臂的內(nèi)側(cè)，所述彈性片上連接有剎車元件，所述剎車元件位于所述剎車環(huán)的上方并相對所述剎車環(huán)可伸縮地設(shè)置，在所述夾盤相對所述搖臂伸出、且所述彈性片向所述夾盤的方向彈性變形的狀態(tài)下，所述剎車元件抵靠在所述剎車環(huán)上。
[0009]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述彈性片上可轉(zhuǎn)動地連接有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述剎車元件連接在所述第一旋轉(zhuǎn)軸上。
[0010]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述第一旋轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有扭簧，所述扭簧的一端連接在所述彈性片上，所述扭簧的另一端連接在所述第一旋轉(zhuǎn)軸上。
[0011]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述彈性片上開設(shè)有扇形滑槽，所述扇形滑槽內(nèi)可移動地設(shè)置有第二旋轉(zhuǎn)軸，所述第一旋轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有扭簧，所述扭簧的一端連接在所述彈性片上，所述扭簧的另一端連接在所述第二旋轉(zhuǎn)軸上。
[0012]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述剎車元件為剎車片，所述剎車片的一端與所述第一旋轉(zhuǎn)軸相連，其另一端朝向所述剎車環(huán)的方向設(shè)有剎車凸部。
[0013]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述彈性片具有第一端和第二端，所述彈性片的第一端相對所述彈性片的第二端垂直扭轉(zhuǎn)，所述剎車元件連接在所述彈性片的第一端。
[0014]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述剎車元件為剎車塊，所述剎車塊連接在所述彈性片的第一端的內(nèi)側(cè)，所述剎車塊的下端設(shè)有剎車凸部。
[0015]本實(shí)用新型的具有夾盤剎車機(jī)構(gòu)的卷繞裝置的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)是:該夾盤剎車機(jī)構(gòu)可對伸縮連接在筒管支架搖臂上的夾盤進(jìn)行制動，并且該夾盤剎車機(jī)構(gòu)的彈性片與夾盤上下交錯設(shè)置，也即彈性片與夾盤并不位于同一豎直平面內(nèi)，僅有連接在彈性片上的剎車元件設(shè)置在套設(shè)在夾盤內(nèi)側(cè)的剎車環(huán)正上方，當(dāng)需要制動夾盤時，通過向夾盤方向壓抵彈性片，迫使連接在彈性片上的剎車元件與剎車環(huán)接觸從而實(shí)現(xiàn)制動夾盤的目的，當(dāng)需要卸載夾盤上的滿卷筒管時，夾盤朝向搖臂回縮，夾盤將推動剎車元件回縮至彈性片的正下方，在此狀態(tài)下，不受夾盤直徑尺寸的限制，夾盤可完全回縮到位，以釋放滿卷筒管。該卷繞裝置的夾盤剎車機(jī)構(gòu)可應(yīng)用在可伸縮連接在筒管支架的兩個搖臂上的夾盤處，不會出現(xiàn)僅在筒管支架的單側(cè)搖臂使用剎車機(jī)構(gòu)而導(dǎo)致的剎車時間延長的問題，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，且操作方便。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的夾盤剎車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為帶有剎車環(huán)的夾盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型的具有夾盤剎車機(jī)構(gòu)的卷繞裝置的實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型的具有夾盤剎車機(jī)構(gòu)的卷繞裝置的實(shí)施例一俯視圖。
[0021]圖5為本實(shí)用新型的具有夾盤剎車機(jī)構(gòu)的卷繞裝置的實(shí)施例一立體圖。
[0022]圖6為本實(shí)用新型的具有夾盤剎車機(jī)構(gòu)的卷繞裝置的實(shí)施例二俯視圖。
[0023]圖7為本實(shí)用新型的具有夾盤剎車機(jī)構(gòu)的卷繞裝置的實(shí)施例二立體圖。
[0024]圖8為本實(shí)用新型的具有夾盤剎車機(jī)構(gòu)的卷繞裝置的實(shí)施例三立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0026]如圖3所示，本實(shí)用新型提供一種具有夾盤剎車機(jī)構(gòu)的卷繞裝置，所述夾盤剎車機(jī)構(gòu)設(shè)置在筒管支架I的搖臂11上，所述搖臂11的內(nèi)側(cè)可伸縮地連接有夾盤12，所述夾盤12上套設(shè)有剎車環(huán)121，所述夾盤剎車機(jī)構(gòu)包括彈性片2，所述彈性片2連接在所述搖臂11的內(nèi)側(cè)，所述彈性片2上連接有剎車元件21，所述剎車元件21位于所述剎車環(huán)121的上方并相對所述剎車環(huán)121可伸縮地設(shè)置，在所述夾盤12相對所述搖臂11伸出、且所述彈性片2向所述夾盤12的方向彈性變形的狀態(tài)下，所述剎車元件21抵靠在所述剎車環(huán)121上。
[0027]具體是，彈性片2大體呈長條形，其固定連接在搖臂11的內(nèi)側(cè)壁上；彈性片2與連接在搖臂11內(nèi)側(cè)的夾盤12上下交錯設(shè)置。夾盤12上套設(shè)有剎車環(huán)121，該剎車環(huán)121位于夾盤12與搖臂11之間，剎車元件21連接在彈性片2上，其位于夾盤12的剎車環(huán)121正上方并相對該剎車環(huán)121可伸縮地設(shè)置，也即剎車元件21相對搖臂11的伸縮方向與夾盤12相對搖臂11的伸縮方向相互平行。
[0028]在本實(shí)用新型的第一實(shí)施例中，如圖3-5所示，該彈性片2上可轉(zhuǎn)動地連接有第一旋轉(zhuǎn)軸22，該第一旋轉(zhuǎn)軸22上套設(shè)有扭簧221，扭簧221的一端連接在彈性片2上，其另一端連接在第一旋轉(zhuǎn)軸22上，剎車元件21連接在第一旋轉(zhuǎn)軸22穿出彈性片2的下端，在扭簧221的作用下，該剎車元件21通過該第一旋轉(zhuǎn)軸22可轉(zhuǎn)動地連接在彈性片2上。
[0029]該剎車元件21在自然的狀態(tài)下，扭簧221