本發(fā)明涉及電梯領(lǐng)域，特別涉及一種防撞電梯層門。

背景技術(shù)：

電梯層門的作用在于封閉井道，防止人員跌落其中，造成死傷。目前的電梯層門主要靠層門上一個(gè)鎖鉤的設(shè)置來鎖閉，但是該鎖鉤在遭受外來撞擊時(shí)，容易振動(dòng)脫鉤，導(dǎo)致層門滑動(dòng)向兩側(cè)打開，如果此時(shí)對(duì)應(yīng)的層站無電梯?？?，人員誤入其中，也就造成了傷亡。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的是解決至少上述問題或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明還有一個(gè)目的是提供一種防撞電梯層門，通過滑塊、彈簧鎖與帶有彈簧的輔助門板的配合，增加了電梯層門耐受撞擊的能力，提高安全性。

為此，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

一種防撞電梯層門，包括：

門導(dǎo)軌，其主體為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述門導(dǎo)軌水平設(shè)置，所述門導(dǎo)軌上側(cè)長(zhǎng)度方向上設(shè)有凸出的第一滑軌；

若干第一門滑輪，其滑動(dòng)設(shè)置在所述第一滑軌上；

若干第二門滑輪，其滑動(dòng)設(shè)置在所述第一滑軌上；

第一門扇，其設(shè)置有第一門掛板、第一門板與第一門導(dǎo)靴，所述第一門掛板與所述第一門滑輪固定連接，所述第一門板頂部與所述第一門掛板底部固定連接，所述第一門導(dǎo)靴與所述第一門板底部固定連接，所述第一門扇的第一側(cè)面上還設(shè)有可選擇性地凸出于所述第一側(cè)面或者容置在所述第一門扇內(nèi)部的滑塊，所述滑塊上還設(shè)有可選擇性地凸出于所述滑塊表面或者容置在所述滑塊內(nèi)部的若干彈簧鎖，所述第一門扇內(nèi)部還設(shè)有若干氣缸，所述氣缸的伸縮桿與所述滑塊固定連接；

第二門扇，其設(shè)置有第二門掛板、第二門板與第二門導(dǎo)靴，所述第二門扇和所述第一門扇設(shè)置在所述門導(dǎo)軌的同一側(cè)，所述第二門掛板與所述第二門滑輪固定連接，所述第二門板頂部與所述第二門掛板底部固定連接，所述第二門導(dǎo)靴與所述第二門板底部固定連接，所述第二門扇朝向所述第一側(cè)面的第二側(cè)面上還設(shè)有與所述滑塊對(duì)應(yīng)的第一空腔，所述第一空腔內(nèi)壁還設(shè)有與所述彈簧鎖對(duì)應(yīng)的第一槽孔；以及

門地坎，其設(shè)置有第一橫柱、第二橫柱與側(cè)板，所述第一橫柱、第二橫柱均水平設(shè)置，所述第一橫柱、第二橫柱通過所述側(cè)板固定連接，所述第一橫柱與所述第二橫柱之間留有供所述第一門導(dǎo)靴和第二門導(dǎo)靴滑動(dòng)的第一通道。

優(yōu)選的是，所述滑塊為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述滑塊與所述第一側(cè)面之間形成第一角度。

優(yōu)選的是，所述第一角度在10°-80°之間。

優(yōu)選的是，所述門導(dǎo)軌中部設(shè)有朝向所述第一門扇所在一側(cè)凸起的凸塊。

優(yōu)選的是，所述凸塊第一端與所述門導(dǎo)軌固定連接，所述凸塊第二端凸出于所述第一門掛板的側(cè)壁。

優(yōu)選的是，所述第一門扇朝向井道外一側(cè)的第三側(cè)面外還平行設(shè)有第一輔助門板，所述第一門扇上還設(shè)有若干均勻分布的第一彈簧，所述第一彈簧的第一端與所述第三側(cè)面固定連接，所訴第一彈簧的第二端與所述第一輔助門板固定連接。

優(yōu)選的是，所述第二門扇朝向井道外一側(cè)的第四側(cè)面外還平行設(shè)有第二輔助門板，所述第二門扇上還設(shè)有若干均勻分布的第二彈簧，所述第二彈簧的第一端與所述第四側(cè)面固定連接，所訴第二彈簧的第二端與所述第二輔助門板固定連接。

優(yōu)選的是，所述第一門板的第三側(cè)面邊緣處還設(shè)有第一凹槽，所述第二門板的第四側(cè)面邊緣處還設(shè)有第二凹槽。

優(yōu)選的是，所述第一輔助門板邊緣設(shè)有朝向所述第一門扇與所述第一凹槽配合的第一邊板，所述第二輔助門板邊緣設(shè)有朝向所述第二門扇與所述第二凹槽配合的第二邊板。

優(yōu)選的是，所述第一空腔深度大于所述滑塊的寬度。

本發(fā)明至少包括如下有益效果：

1.本發(fā)明通過所述滑塊與所述第一空腔配合，牢固鎖住層門，避免傳統(tǒng)電梯層門遭受沖撞繼而鎖鉤脫鉤導(dǎo)致的層門打開事故；

2.本發(fā)明通過所述滑塊以第一角度設(shè)置在層門中，使得垂直作用在滑塊上的力變小，增大了層門耐受沖擊的能力；

3.本發(fā)明通過安裝帶有彈簧的輔助門板，對(duì)層門遭受撞擊給予充分的緩沖，進(jìn)一步增加層門的安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述防撞電梯門的三維示意圖；

圖2為本發(fā)明所述第一門扇的三維示意圖；

圖3為本發(fā)明所述第二門扇的三維示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”，“包含”以及“包括”術(shù)語并不排除一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。

實(shí)施例

結(jié)合圖1-3所示，一種防撞電梯層門，包括：門導(dǎo)軌100，其主體為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述門導(dǎo)軌100水平設(shè)置，所述門導(dǎo)軌100上側(cè)長(zhǎng)度方向上設(shè)有凸出的第一滑軌110；若干第一門滑輪，其滑動(dòng)設(shè)置在所述第一滑軌110上；若干第二門滑輪，其滑動(dòng)設(shè)置在所述第一滑軌110上；第一門扇200，其設(shè)置有第一門掛板210、第一門板220與第一門導(dǎo)靴230，所述第一門掛板210與所述第一門滑輪固定連接，所述第一門板220頂部與所述第一門掛板210底部固定連接，所述第一門導(dǎo)靴230與所述第一門板220底部固定連接，所述第一門扇200的第一側(cè)面240上還設(shè)有可選擇性地凸出于所述第一側(cè)面240或者容置在所述第一門扇200內(nèi)部的滑塊250，所述滑塊250上還設(shè)有可選擇性地凸出于所述滑塊250表面或者容置在所述滑塊250內(nèi)部的若干彈簧鎖260，所述第一門扇200內(nèi)部還設(shè)有若干氣缸，所述氣缸的伸縮桿與所述滑塊250固定連接；第二門扇300，其設(shè)置有第二門掛板310、第二門板320與第二門導(dǎo)靴330，所述第二門扇300和所述第一門扇200設(shè)置在所述門導(dǎo)軌100的同一側(cè)，所述第二門掛板310與所述第二門滑輪固定連接，所述第二門板320頂部與所述第二門掛板310底部固定連接，所述第二門導(dǎo)靴330與所述第二門板320底部固定連接，所述第二門扇300朝向所述第一側(cè)面240的第二側(cè)面340上還設(shè)有與所述滑塊250對(duì)應(yīng)的第一空腔350，所述第一空腔350內(nèi)壁還設(shè)有與所述彈簧鎖260對(duì)應(yīng)的第一槽孔；以及門地坎400，其設(shè)置有第一橫柱、第二橫柱與側(cè)板，所述第一橫柱、第二橫柱均水平設(shè)置，所述第一橫柱、第二橫柱通過所述側(cè)板固定連接，所述第一橫柱與所述第二橫柱之間留有供所述第一門導(dǎo)靴230和第二門導(dǎo)靴330滑動(dòng)的第一通道。

所述滑塊250為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述滑塊250與所述第一側(cè)面240之間形成第一角度。所述第一角度為45°。

所述門導(dǎo)軌100中部設(shè)有朝向所述第一門扇200所在一側(cè)凸起的凸塊500。所述凸塊500第一端與所述門導(dǎo)軌100固定連接，所述凸塊500第二端凸出于所述第一門掛板210的側(cè)壁。

所述第一門扇200朝向井道外一側(cè)的第三側(cè)面外還平行設(shè)有第一輔助門板600，所述第一門扇200上還設(shè)有若干均勻分布的第一彈簧，所述第一彈簧的第一端與所述第三側(cè)面固定連接，所訴第一彈簧的第二端與所述第一輔助門板600固定連接。

所述第二門扇300朝向井道外一側(cè)的第四側(cè)面外還平行設(shè)有第二輔助門板，所述第二門扇300上還設(shè)有若干均勻分布的第二彈簧，所述第二彈簧的第一端與所述第四側(cè)面固定連接，所訴第二彈簧的第二端與所述第二輔助門板固定連接。

所述第一門板220的第三側(cè)面邊緣處還設(shè)有第一凹槽，所述第二門板320的第四側(cè)面邊緣處還設(shè)有第二凹槽321。

所述第一輔助門板600邊緣設(shè)有朝向所述第一門扇200與所述第一凹槽配合的第一邊板620，所述第二輔助門板邊緣設(shè)有朝向所述第二門扇300與所述第二凹槽配合的第二邊板。所述第一空腔350深度大于所述滑塊250的寬度。

由上所述，本發(fā)明通過所述滑塊與所述第一空腔配合，牢固鎖住層門，避免傳統(tǒng)電梯層門遭受沖撞繼而鎖鉤脫鉤導(dǎo)致的層門打開事故；本發(fā)明通過所述滑塊以第一角度設(shè)置在層門中，使得垂直作用在滑塊上的力變小，增大了層門耐受沖擊的能力；本發(fā)明通過安裝帶有彈簧的輔助門板，對(duì)層門遭受撞擊給予充分的緩沖，進(jìn)一步增加層門的安全性。

盡管本發(fā)明的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用。它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域。對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改。因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。