專利名稱：一種垃圾車提升裝置用的液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)，尤其為一種垃圾車提升裝置用的液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
垃圾車主要是運(yùn)載生活垃圾，也可以運(yùn)輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在 礦山或煤建中送礦石或煤。垃圾車上設(shè)置有提升裝置，提升裝置是用于將裝載垃圾的垃圾桶完成對(duì)垃圾桶的 提升、翻轉(zhuǎn)和下降的一套動(dòng)作。但是在垃圾桶的下降過(guò)程中，受到重力作用，垃圾桶的下降 速度會(huì)變快，速度過(guò)快，垃圾桶受到?jīng)_擊也就越大，可能會(huì)對(duì)垃圾桶造成破壞。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種垃圾車提升裝置用的液壓系統(tǒng)，減小在垃圾 桶在下降過(guò)程中對(duì)其造成的破壞。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種垃圾車提升裝置用的 液壓系統(tǒng)，包括油箱、油泵、具有第一通道口和第二通道口的換向閥、具有空腔的油缸、用于 將油缸的空腔分?jǐn)酁榍昂髢汕坏幕钊麠U及連接油路所組成，所述油泵連接所述油箱和換向 閥，所述換向閥的第一通道口與油缸的前腔相連通，所述換向閥的第二通道口與油缸的后 腔相連通，所述換向閥的第二通道口與油缸的后腔之間還設(shè)置有第一單向節(jié)流閥。進(jìn)一步的，所述換向閥為三位四通的電磁換向閥。進(jìn)一步的，所述換向閥與油泵之間還設(shè)置有一溢流閥。進(jìn)一步的，所述換向閥的第一通道口與油缸的前腔之間還設(shè)置有第二單向節(jié)流 閥。本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、控制提升裝置的運(yùn)行速度，限制垃圾桶下降途中的速度；2、保護(hù)操作人員的安全。

附圖1為本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖。附圖2為本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)換向閥位于第一位時(shí)的結(jié)構(gòu)原理圖。附圖3為本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)換向閥位于第二位時(shí)的結(jié)構(gòu)原理圖。附圖4為本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)換向閥位于第三位時(shí)的結(jié)構(gòu)原理圖。1、油箱；2、油泵；3、換向閥；31、第一位；32、第二位；33、第三位；34、第一通道 口 ；35、第二通道口 ；4、油缸；41、前腔；42、后腔；5、活塞桿；6、第一單向節(jié)流閥；7、第二單 向節(jié)流閥；8、溢流閥。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1-4之一對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新 型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍作出更 為清楚明確的界定。如附圖1所示，一種垃圾車提升裝置用的液壓系統(tǒng)，包括油箱1、油泵2、具有第一 通道口 34和第二通道口 35的換向閥3、具有空腔的油缸4、用于將油缸4的空腔分?jǐn)酁榍?后兩腔的活塞桿5及連接油路所組成，油泵2連接油箱1和換向閥3，換向閥3的第一通道 口 34與油缸4的前腔41相連通，換向閥3的第二通道口 35與油缸4的后腔42相連通，換 向閥3的第二通道口 35與油缸4的后腔42之間還設(shè)置有第一單向節(jié)流閥6。油泵2伸入油箱1，從油箱1中吸油，油泵2的出油口連接到換向閥3。位于油缸4 內(nèi)的活塞桿5將油缸4的空腔分?jǐn)酁榍扒?1和后腔42。通過(guò)改變換向閥3的與油泵2的 接通位置來(lái)改變前腔41和后腔42中液壓油的相對(duì)油壓，帶動(dòng)活塞桿5在油缸4中移動(dòng)。垃圾車的提升裝置中包括有一提升桿，提升桿可以帶動(dòng)垃圾桶完成上升或者下降 的操作?；钊麠U5與提升裝置中的提升桿相連接，活塞桿5帶動(dòng)提升桿進(jìn)行上升或者下降 的操作。 本實(shí)施例中，換向閥3為三位四通的電磁換向閥。如附圖3所示，當(dāng)換向閥3位于第二位32時(shí)，整個(gè)液壓系統(tǒng)保持平衡，活塞桿5保 持靜止，整個(gè)提升裝置處于非工作狀態(tài)。當(dāng)油泵2與換向閥3的第一通道口 34相連通時(shí)，設(shè)置在換向閥3的第二通道口 35 與油缸4的后腔42之間的第一單向節(jié)流閥6處于單向閥直通，不受節(jié)流閥的限制，當(dāng)油泵2 與換向閥3的第二通道口 35相連通時(shí)，設(shè)置在換向閥3的第二通道口 35與油缸4的后腔 42之間的第一單向節(jié)流閥6處于節(jié)流狀態(tài)。如附圖2所示，當(dāng)換向閥3位于第一位31時(shí)，通過(guò)油泵2從油箱1中提升上來(lái)的 液壓油，進(jìn)入油缸4的前腔41，帶動(dòng)活塞桿5向油缸4的后腔42運(yùn)動(dòng)，活塞桿5帶動(dòng)提升 裝置中的提升桿向外頂出，即帶動(dòng)垃圾桶完成上升的操作。設(shè)置在換向閥3的第二通道口 35與油缸4的后腔42之間的第一單向節(jié)流閥6，在此過(guò)程中不限制液壓油的流量，僅僅起 到通路的作用。如附圖4所示，當(dāng)換向閥3位于第三位33時(shí)，通過(guò)油泵2從油箱1中提升上來(lái)的 液壓油，進(jìn)入油缸4的后腔42，帶動(dòng)活塞桿5向油缸4的前腔41運(yùn)動(dòng)，活塞桿5帶動(dòng)提升裝 置中的提升桿向內(nèi)縮回，即帶動(dòng)垃圾桶完成下降的操作。換向閥3的第二通道口 35與油缸4的后腔42之間還設(shè)置有第一單向節(jié)流閥6。 當(dāng)垃圾桶處于下降狀態(tài)時(shí)，設(shè)置在換向閥3的第二通道口 35與油缸4的后腔42之間的第 一單向節(jié)流閥6處于節(jié)流狀態(tài)，控制整個(gè)液壓系統(tǒng)的流量，使其被限制在允許的范圍內(nèi)。液 壓油的流量被限制之后，活塞桿5受到的的壓力也就相應(yīng)的變小，在下降過(guò)程中活塞桿5的 下降速度也就相應(yīng)得維持在一個(gè)可允許的范圍內(nèi)。本實(shí)施例中，換向閥3與油泵2之間還設(shè)置有一溢流閥8。溢流閥8可以使得整個(gè) 液壓系統(tǒng)的壓力限制在可控制的范圍內(nèi)。即使元件損壞或者垃圾桶受到撞擊，整個(gè)液壓系 統(tǒng)的壓力瞬間猛增，在突然變大的過(guò)程中，溢流閥8對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)進(jìn)行卸荷，對(duì)其形成自 我保護(hù)。[0028]優(yōu)選地，換向閥3的第一通道口 34與油缸4的前腔41之間還設(shè)置有第二單向節(jié) 流閥7。當(dāng)油泵2與換向閥3的第一通道口 34相連通時(shí)，設(shè)置在換向閥3的第二通道口 35 與油缸4的后腔42之間的第二單向節(jié)流閥7處于節(jié)流狀態(tài)，當(dāng)油泵2與換向閥3的第二通 道口 35相連通時(shí)，第二單向節(jié)流閥7處于直通狀態(tài)，不受節(jié)流閥的限制。同上所述，在垃圾 桶的上升過(guò)程中，第二單向節(jié)流閥7限制液壓油的流量，限制垃圾桶的上升速度在可允許 的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、控制提升裝置的運(yùn)行速度，限制垃圾桶下降途中的速度；2、保護(hù)操作人員的安全。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù) 的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種垃圾車提升裝置用的液壓系統(tǒng)，包括油箱(1)、油泵(2)、具有第一通道口(34) 和第二通道口(35)的換向閥(3)、具有空腔的油缸(4)、用于將油缸(4)的空腔分?jǐn)酁榍昂?兩腔的活塞桿(5)及連接油路所組成，所述油泵(2)連接所述油箱(1)和換向閥(3)，所述換 向閥(3)的第一通道口(34)與油缸(4)的前腔(41)相連通，所述換向閥(3)的第二通道口 (35)與油缸(4)的后腔(42)相連通，其特征在于所述換向閥(3)的第二通道口(35)與油 缸(4)的后腔(42)之間還設(shè)置有第一單向節(jié)流閥(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于所述換向閥(3)為三位四通的電磁換 向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于所述換向閥(3)與油泵(2)之間 還設(shè)置有一溢流閥(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于所述換向閥(3)的第一通道口 (34)與油缸(4)的前腔(41)之間還設(shè)置有第二單向節(jié)流閥(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種垃圾車提升裝置用的液壓系統(tǒng)，包括油箱、油泵、具有第一通道口和第二通道口的換向閥、具有空腔的油缸、用于將油缸的空腔分?jǐn)酁榍昂髢汕坏幕钊麠U及連接油路所組成，油泵連接油箱和換向閥，換向閥的第一通道口與油缸的前腔相連通，換向閥的第二通道口與油缸的后腔相連通，換向閥的第二通道口與油缸的后腔之間還設(shè)置有第一單向節(jié)流閥。本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)，可以控制提升裝置的運(yùn)行速度，限制垃圾桶下降途中的速度；保護(hù)操作人員的安全。
文檔編號(hào)B65F3/00GK201923575SQ20112002344
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
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