本發(fā)明涉及自升式海洋平臺(tái)配件領(lǐng)域，特別涉及一種液壓插銷(xiāo)升降裝置。

背景技術(shù)：

升降裝置是自升式海洋平臺(tái)中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，其性能的優(yōu)劣直接影響自升式海洋平臺(tái)的安全性能、使用性能及經(jīng)濟(jì)性。

現(xiàn)有的升降裝置主要為桁架式升降裝置，桁架式升降裝置通過(guò)齒輪齒條實(shí)現(xiàn)自升式海洋平臺(tái)的升降操作。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題：

現(xiàn)有的桁架式升降裝置中，對(duì)于齒輪齒條的安裝和制造的精度要求很高，這使得桁架式升降裝置具有較高的制造成本，同時(shí)，現(xiàn)有的桁架式升降裝置還需要配合鎖緊機(jī)構(gòu)將樁腿與自升式海洋平臺(tái)鎖緊，這進(jìn)一步增加了桁架式升降裝置的制造成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的桁架式升降裝置制造成本高問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種液壓插銷(xiāo)升降裝置。所述技術(shù)方案如下：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種液壓插銷(xiāo)升降裝置，桁架式樁腿，所述桁架式樁腿包括桁架結(jié)構(gòu)和三個(gè)弦桿，所述三個(gè)弦桿相互平行布置，所述桁架結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述三個(gè)弦桿之間，所述液壓插銷(xiāo)升降裝置還包括：環(huán)梁、提升油缸、滑動(dòng)梁、插銷(xiāo)組件和多個(gè)插銷(xiāo)安裝塊，每個(gè)所述弦桿上均開(kāi)設(shè)有多個(gè)與所述插銷(xiāo)組件相配合的插銷(xiāo)孔，所述多個(gè)插銷(xiāo)孔沿著所述弦桿的長(zhǎng)度方向布置，所述環(huán)梁可滑動(dòng)地套設(shè)在所述桁架式樁腿上，每個(gè)所述插銷(xiāo)安裝塊均安裝在所述環(huán)梁上，各個(gè)所述環(huán)梁插銷(xiāo)組件分別安裝在各自對(duì)應(yīng)的所述插銷(xiāo)安裝塊上，且每個(gè)所述環(huán)梁插銷(xiāo)組件均與所述插銷(xiāo)孔相對(duì)間隔布置，各個(gè)所述滑動(dòng)梁分別可滑動(dòng)地套設(shè)在各自對(duì)應(yīng)的所述弦桿上，各個(gè)所述滑動(dòng)梁插銷(xiāo)組件分別安裝在各自對(duì)應(yīng)的所述滑動(dòng)梁上，且每個(gè)所述滑動(dòng)梁插銷(xiāo)組件均與所述插銷(xiāo)孔相對(duì)間隔布置，所述提升油缸的一端安裝在所述環(huán)梁上，所述提升油缸的另一端安裝在所述滑動(dòng)梁上。

具體地，所述插銷(xiāo)組件包括插銷(xiāo)、插銷(xiāo)油缸和插銷(xiāo)油缸支架，所述插銷(xiāo)上開(kāi)設(shè)有插銷(xiāo)油缸安裝孔，所述插銷(xiāo)油缸的缸體卡裝在所述插銷(xiāo)油缸安裝孔內(nèi)，多個(gè)所述插銷(xiāo)油缸支架分別對(duì)應(yīng)安裝在所述環(huán)梁和所述滑動(dòng)梁上，所述插銷(xiāo)油缸的活塞桿安裝在所述銷(xiāo)軸油缸支架上。

進(jìn)一步地，所述環(huán)梁插銷(xiāo)組件和所述滑動(dòng)梁插銷(xiāo)組件均還包括：定位板，所述定位板上開(kāi)設(shè)有通孔，所述定位板安裝在所述插銷(xiāo)上并覆蓋在所述插銷(xiāo)油缸安裝孔上，所述插銷(xiāo)油缸的缸體卡裝在所述定位板上，所述插銷(xiāo)油缸的活塞桿伸出所述通孔。

進(jìn)一步地，所述插銷(xiāo)油缸支架包括：插銷(xiāo)油缸支架安裝板和多根插銷(xiāo)油缸支架安裝腿，所述插銷(xiāo)油缸支架安裝板為長(zhǎng)方形，且兩個(gè)所述插銷(xiāo)油缸支架安裝腿的一端分別固定在所述插銷(xiāo)油缸支架安裝板的兩端，兩個(gè)所述插銷(xiāo)油缸支架安裝腿的另一端分別固定在所述環(huán)梁和所述滑動(dòng)梁上。

具體費(fèi)，三根所述弦桿截面均為矩形，多個(gè)所述插銷(xiāo)孔沿著所述弦桿的長(zhǎng)度方向布置在所述弦桿的第一側(cè)壁和第三側(cè)壁上，所述第一側(cè)壁和所述第三側(cè)壁為所述弦桿上相對(duì)布置的兩個(gè)側(cè)壁。

進(jìn)一步地，所述液壓插銷(xiāo)升降裝置還包括第一導(dǎo)向架和第二導(dǎo)向架，所述弦桿的第一側(cè)壁和第三側(cè)壁上分別沿著所述弦桿的長(zhǎng)度方向設(shè)置凸起，所述第一導(dǎo)向架上設(shè)置有第一導(dǎo)向槽，所述第一導(dǎo)向槽卡裝在所述第一側(cè)壁的凸起上，所述第二導(dǎo)向架上設(shè)置有第二導(dǎo)向槽，所述第二導(dǎo)向槽卡裝在所述第三側(cè)壁的凸起上。

進(jìn)一步地，所述第一導(dǎo)向槽和所述第二導(dǎo)向槽內(nèi)均安裝有耐磨板，所述耐磨板與所述弦桿間隔布置。

進(jìn)一步地，所述環(huán)梁為三角型環(huán)梁，所述插銷(xiāo)安裝塊為六個(gè)，所述滑動(dòng)梁插銷(xiāo)組件為六個(gè)，其中三個(gè)所述插銷(xiāo)安裝塊分別與所述弦桿的第一側(cè)壁平行布置，另三個(gè)所述插銷(xiāo)安裝塊分別所述弦桿的第三側(cè)壁平行布置，其中三個(gè)所述滑動(dòng)梁上的插銷(xiāo)組件與所述弦桿的第一側(cè)壁平行布置，另三個(gè)所述滑動(dòng)梁插銷(xiāo)組件與所述弦桿的第三側(cè)壁平行布置。

進(jìn)一步地，所述提升油缸為六個(gè)，六個(gè)所述提升油缸分別布置在六個(gè)所述滑動(dòng)梁插銷(xiāo)組件的上方。

進(jìn)一步地，所述提升油缸的兩端分別設(shè)置有吊耳，所述提升油缸的兩端分別通過(guò)銷(xiāo)軸安裝在所述環(huán)梁和所述滑動(dòng)梁上。

本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是：通過(guò)環(huán)梁插銷(xiāo)組件和滑動(dòng)梁插銷(xiāo)組件的交替伸縮，配合提升油缸的伸縮，實(shí)現(xiàn)了桁架式樁腿的升降及自升式海洋平臺(tái)的升降，通過(guò)控制提升油缸的伸縮距離即可控制液壓插銷(xiāo)升降裝置的形成，這使得該液壓插銷(xiāo)升降裝置的裝配精度低，制作簡(jiǎn)單，從而降低了液壓插銷(xiāo)升降裝置的制造成本。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的液壓插銷(xiāo)升降裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的液壓插銷(xiāo)升降裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的圖2的b-b向視圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的圖2的a-a向視圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的環(huán)梁插銷(xiāo)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

實(shí)施例

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種液壓插銷(xiāo)升降裝置，如圖1和圖2所示，該液壓插銷(xiāo)升降裝置包括桁架式樁腿1，桁架式樁腿1包括桁架結(jié)構(gòu)2和三根弦桿3，三根弦桿3不在同一平面且相互平行布置，桁架結(jié)構(gòu)2設(shè)置在三根弦桿3之間，該液壓插銷(xiāo)升降裝置還包括：環(huán)梁4、提升油缸5、滑動(dòng)梁6、插銷(xiāo)組件7和插銷(xiāo)安裝塊12。

每根弦桿3上均開(kāi)設(shè)有多個(gè)與插銷(xiāo)組件7相配合的插銷(xiāo)孔3b，多個(gè)插銷(xiāo)孔3b沿著弦桿3的長(zhǎng)度方向布置，環(huán)梁4可滑動(dòng)地套設(shè)在桁架式樁腿1上。圖3為環(huán)梁的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)合圖3，多個(gè)插銷(xiāo)安裝塊12分別安裝在環(huán)梁4上，多個(gè)插銷(xiāo)組件7分別安裝在各自對(duì)應(yīng)的插銷(xiāo)安裝塊12上，且每個(gè)插銷(xiāo)組件7均與插銷(xiāo)孔3b相對(duì)間隔布置，多個(gè)滑動(dòng)梁6分別可滑動(dòng)地套設(shè)在各自對(duì)應(yīng)的弦桿3上，多個(gè)滑動(dòng)梁6分別可滑動(dòng)地套設(shè)在各自對(duì)應(yīng)的弦桿3上，提升油缸5的一端安裝在環(huán)梁4上，提升油缸5的另一端安裝在滑動(dòng)梁6上，在本實(shí)施例中，環(huán)梁4與自升式海洋平臺(tái)可以通過(guò)焊接的方式連接在一起。

具體地，插銷(xiāo)組件7可以包括插銷(xiāo)7a、插銷(xiāo)油缸7b和插銷(xiāo)油缸支架7c。圖4和圖5均為環(huán)梁插銷(xiāo)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合圖3和圖4，插銷(xiāo)7a上開(kāi)設(shè)有插銷(xiāo)油缸安裝孔71a，插銷(xiāo)油缸7b的缸體71b卡裝在插銷(xiāo)油缸安裝孔71a內(nèi)，多個(gè)插銷(xiāo)油缸支架7c分別對(duì)應(yīng)安裝在環(huán)梁4和滑動(dòng)梁6上，插銷(xiāo)油缸7b的活塞桿72b安裝在銷(xiāo)軸油缸支架7c上。將插銷(xiāo)油缸7b布置在插銷(xiāo)7a內(nèi)部，這樣設(shè)置能夠使環(huán)梁插銷(xiāo)組件7和滑動(dòng)梁插銷(xiāo)組件11的占用的體積較小。在本實(shí)施例中，插銷(xiāo)油缸7b的活塞桿72b可以鉸接在銷(xiāo)軸油缸支架7c上。

進(jìn)一步地，環(huán)梁插銷(xiāo)組件7和滑動(dòng)梁插銷(xiāo)組件11均還可以包括：定位板7d，定位板7d上開(kāi)設(shè)有通孔，定位板71d安裝在插銷(xiāo)7a上并覆蓋在插銷(xiāo)油缸安裝孔71a上，插銷(xiāo)油缸7b的缸體71b卡裝在定位板7d上，插銷(xiāo)油缸7b的活塞桿72b伸出通孔。定位板7d能夠簡(jiǎn)單地將插銷(xiāo)油缸7b的缸體71b的固定在插銷(xiāo)油缸安裝孔71a內(nèi)。

進(jìn)一步地，插銷(xiāo)油缸支架7c包括：插銷(xiāo)油缸支架安裝板71c和兩根插銷(xiāo)油缸支架安裝腿72c，插銷(xiāo)油缸支架安裝板71c為長(zhǎng)方形，且兩個(gè)插銷(xiāo)油缸支架安裝腿72c的一端分別垂直安裝在插銷(xiāo)油缸支架安裝板71c上，兩個(gè)插銷(xiāo)油缸支架安裝腿72c的另一端分別垂直安裝在環(huán)梁4和滑動(dòng)梁6上。這樣布置能夠減少插銷(xiāo)油缸支架7c占用的空間。

在其它實(shí)施例中，插銷(xiāo)油缸支架安裝板71c還可以為圓形，插銷(xiāo)油缸支架安裝腿72c可以為多根，多根插銷(xiāo)油缸支架安裝腿72c沿插銷(xiāo)油缸支架安裝板71c的圓周方向均勻布置。這樣布置能夠保證插銷(xiāo)油缸支架安裝板71c具有較好的受力能力。

具體地，三根弦桿3的截面均可以為矩形，多個(gè)插銷(xiāo)孔沿著弦桿3的長(zhǎng)度方向布置在第一側(cè)壁3c和第三側(cè)壁3d上，第一側(cè)壁3c和第三側(cè)壁3d上為弦桿3上相對(duì)布置的兩個(gè)側(cè)壁。同時(shí)，三根弦桿3的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，且體積較小。

在其它實(shí)施例中，弦桿3可以為四根或四根以上。弦桿3的截面均可以為梯形等多邊形。

進(jìn)一步地，該液壓插銷(xiāo)升降裝置還可以包括：第一導(dǎo)向架8和第二導(dǎo)向架9。圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的第一導(dǎo)向架和第二導(dǎo)向架的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，第一導(dǎo)向架8和第二導(dǎo)向架9均安裝在環(huán)梁4的內(nèi)壁上，弦桿3的第一側(cè)壁3c和第三側(cè)壁3d上分別沿著弦桿3的長(zhǎng)度方向設(shè)置凸起，第一導(dǎo)向架8上設(shè)置有第一導(dǎo)向槽8a，第一導(dǎo)向槽8a卡裝在第一側(cè)壁3c的凸起上，第二導(dǎo)向架9上設(shè)置有第二導(dǎo)向槽9a，第二導(dǎo)向槽9a卡裝在第三側(cè)壁3d的凸起上。第一導(dǎo)向架8和第二導(dǎo)向架9具有導(dǎo)向的作用，能夠避免環(huán)梁4相對(duì)桁架式樁腿1的長(zhǎng)度方向發(fā)生傾斜。

進(jìn)一步地，第一導(dǎo)向槽8a和第二導(dǎo)向槽9a內(nèi)均安裝有耐磨板10，耐磨板10與弦桿3間隔布置。該耐磨板10可以為耐磨橡膠板。該耐磨板10能夠避免第一導(dǎo)向架8和第二導(dǎo)向架9磨損弦桿3。在本實(shí)施例中，耐磨板10可以通過(guò)螺釘分別安裝在第一導(dǎo)向槽8a和第二導(dǎo)向槽9a內(nèi)。

具體地，再次參見(jiàn)圖1，環(huán)梁4為三角型環(huán)梁，插銷(xiāo)安裝塊12為六個(gè)，滑動(dòng)梁上的插銷(xiāo)組件7為六個(gè)，其中三個(gè)插銷(xiāo)安裝塊12與弦桿3的第一側(cè)壁3c平行布置，另三個(gè)插銷(xiāo)安裝塊12與弦桿3的第三側(cè)壁3d平行布置，其中三個(gè)滑動(dòng)梁5上的插銷(xiāo)組件7與弦桿3的第一側(cè)壁3c平行布置，另三個(gè)滑動(dòng)梁5上的插銷(xiāo)組件7與弦桿3的第三側(cè)壁3d平行布置。這樣布置能夠保證液壓插銷(xiāo)升降裝置受力均勻，運(yùn)行更穩(wěn)定。

具體地，提升油缸5可以為六個(gè)，六個(gè)提升油缸5分別布置在六個(gè)滑動(dòng)梁5上的插銷(xiāo)組件7的上方。六個(gè)提升油缸5能夠?yàn)橐簤翰邃N(xiāo)升降裝置提供足夠的運(yùn)行動(dòng)力，并保證其運(yùn)行更穩(wěn)定。

具體地，提升油缸5的兩端分別設(shè)置有吊耳13，提升油缸5的兩端的吊耳13分別通過(guò)銷(xiāo)軸14安裝在環(huán)梁4和滑動(dòng)梁5上。通過(guò)銷(xiāo)軸14能夠快速拆卸或安裝提升油缸5，從而便于更換提升油缸5。

下面簡(jiǎn)單介紹一下本發(fā)明實(shí)施例提供的液壓插銷(xiāo)升降裝置的工作原理：

以升自升式海洋平臺(tái)為例，環(huán)梁4上的插銷(xiāo)組件7與插銷(xiāo)孔3b脫開(kāi)，滑動(dòng)梁5上的插銷(xiāo)組件7插入插銷(xiāo)孔3b內(nèi)，然后提升油缸5伸長(zhǎng)，自升式海洋平臺(tái)上升；待提升油缸5完全伸出后，環(huán)梁插銷(xiāo)組件7插入插銷(xiāo)孔3b內(nèi)，滑動(dòng)梁5上的插銷(xiāo)組件7與插銷(xiāo)孔3b脫開(kāi)，然后縮回提升油缸5。

重復(fù)上述過(guò)程，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)上升。桁架式樁腿1的升降及自升式海洋平臺(tái)的下降過(guò)程與上述類(lèi)似，不再?gòu)?fù)述。

本發(fā)明實(shí)施例提供的液壓插銷(xiāo)升降裝置通過(guò)環(huán)梁上的插銷(xiāo)組件和滑動(dòng)梁上的插銷(xiāo)組件的交替伸縮，配合提升油缸的伸縮，實(shí)現(xiàn)了桁架式樁腿的升降及自升式海洋平臺(tái)的升降，通過(guò)控制提升油缸的伸縮距離即可控制液壓插銷(xiāo)升降裝置的形成，這使得該液壓插銷(xiāo)升降裝置的裝配精度低，制作簡(jiǎn)單，從而降低了液壓插銷(xiāo)升降裝置的制造成本。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。