一種海洋升降平臺(tái)模擬裝置中液壓部分的培訓(xùn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種海洋升降平臺(tái)模擬裝置中液壓部分的培訓(xùn)系統(tǒng)，油箱上端面安裝開關(guān)閥組和供油動(dòng)力源，在郵箱一側(cè)安裝電控箱，所述舉升油缸有四個(gè)，每個(gè)舉升油缸朝上的活塞桿上端部均安裝力傳感器，每個(gè)舉升油缸外緣上端安裝一個(gè)位移傳感器，每個(gè)舉升油缸外緣下端安裝一個(gè)液壓鎖，所述液壓鎖的一端連通舉升油缸的油口，液壓鎖的另一端懸空，所述開關(guān)閥組的一端通過供油動(dòng)力源連通油箱，開關(guān)閥組的另一端懸空，在郵箱上設(shè)置油液流量傳感器和油液溫度傳感器，在供油動(dòng)力源上設(shè)置轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器。本發(fā)明中，設(shè)置方式靈活，參訓(xùn)人員可自行連接管路和電氣部分，還可以通過上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)接收或控制指令的發(fā)送，是一套從動(dòng)手、設(shè)置、驗(yàn)證等方面進(jìn)行全方面學(xué)習(xí)和實(shí)踐的系統(tǒng)。
【專利說明】
一種海洋升降平臺(tái)模擬裝置中液壓部分的培訓(xùn)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于海洋升降平臺(tái)模擬裝置液壓部分培訓(xùn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種海洋升降平臺(tái)模擬裝置中液壓部分的培訓(xùn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋作為全球油氣資源開發(fā)的新領(lǐng)域，已經(jīng)成為全球油氣資源重要的開發(fā)區(qū)，而海洋油氣的勘探開發(fā)基本上以海洋平臺(tái)為載體，平臺(tái)上重負(fù)荷環(huán)境的設(shè)備均為液壓系統(tǒng)，有的是為平臺(tái)升降而設(shè)，有的是為井架移動(dòng)而設(shè)，有的是為鉆井設(shè)備而設(shè)，而液壓系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障或操作失誤，會(huì)造成平臺(tái)設(shè)備不能正常工作，特別是平臺(tái)升降系統(tǒng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備損壞或人身傷亡，影響安全生產(chǎn)，而在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題后缺少對(duì)原因的分析研究，不能從根本上解決故障的發(fā)生。隨著科技的進(jìn)步，平臺(tái)液壓仿真技術(shù)的研究越來越深入，能夠有效的分析研究故障的原因以及預(yù)防的方法，從而保證設(shè)備的長期穩(wěn)定的工作，現(xiàn)有技術(shù)中，海洋升降平臺(tái)模擬裝置中的液壓升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，而且集成度較高，不利于參訓(xùn)人員從動(dòng)手、設(shè)置、驗(yàn)證等方面進(jìn)行全方面的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供將設(shè)置方式靈活、能進(jìn)行多種培訓(xùn)和實(shí)踐的一種海洋升降平臺(tái)模擬裝置中液壓部分的培訓(xùn)系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種海洋升降平臺(tái)模擬裝置中液壓部分的培訓(xùn)系統(tǒng)，包括油箱、電控箱、舉升油缸、開關(guān)閥組和供油動(dòng)力源，油箱上端面安裝開關(guān)閥組和供油動(dòng)力源，在郵箱一側(cè)安裝電控箱，所述舉升油缸有四個(gè)，每個(gè)舉升油缸朝上的活塞桿上端部均安裝力傳感器，每個(gè)舉升油缸外緣上端安裝一個(gè)位移傳感器，所述液壓鎖的一端連通舉升油缸的油口，液壓鎖的另一端懸空，所述開關(guān)閥組的一端通過供油動(dòng)力源連通油箱，開關(guān)閥組的另一端懸空，在郵箱上設(shè)置油液流量傳感器和油液溫度傳感器，在供油動(dòng)力源上設(shè)置轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器；
[0006]所述位移傳感器、力傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、油液流量傳感器和油液溫度傳感器的輸出端連接電控箱內(nèi)的中央控制模塊，該中央控制模塊連接電控箱表面上的按鍵顯示模塊、開關(guān)閥組的控制端和供油控制模塊的控制端，該中央控制模塊還與一上位機(jī)進(jìn)行通訊。
[0007]而且，油箱的一側(cè)安裝一支架，該支架上端的折彎平臺(tái)上安裝所述電控箱。
[0008]而且，所述位移傳感器為拉線位移傳感器。
[0009]而且，每個(gè)舉升油缸的底面上安裝一法蘭，該法蘭的下端部外徑大于舉升油缸下端部的外徑。
[0010]而且，所述油箱底面安裝一底座，在底座的側(cè)邊安裝凸塊。
[0011]而且，所述電控箱旁側(cè)的兩個(gè)對(duì)稱的油箱側(cè)邊上端均安裝有吊耳。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0013]本發(fā)明中，油箱上安裝開關(guān)閥組、供油動(dòng)力源和電控箱，開關(guān)閥組一端通過供油動(dòng)力源連接油箱，開關(guān)閥組另一端懸空，該另一端可與單獨(dú)設(shè)置的四個(gè)舉升油缸的液壓鎖的另一端連接，該連接過程可以由參訓(xùn)人員自行操作，在每個(gè)舉升油缸上均安裝位移傳感器和力傳感器，在郵箱上安裝有油液流量傳感器和油液溫度傳感器，在供油動(dòng)力源上安裝轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，這個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)經(jīng)過電控箱中的中央控制模塊上傳至上位機(jī)，上位機(jī)還可以給出控制指令以驅(qū)動(dòng)其它模塊，其中的舉升油缸單獨(dú)設(shè)置，可以擺放成任意形狀的支撐結(jié)構(gòu)，可以用于支撐不同大小、形狀的平臺(tái)，設(shè)置方式靈活，參訓(xùn)人員可自行連接管路和電氣部分，還可以通過上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)接收或控制指令的發(fā)送，是一套從動(dòng)手、設(shè)置、驗(yàn)證等方面進(jìn)行全方面學(xué)習(xí)和實(shí)踐的系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是傳感器、各個(gè)模塊和上位機(jī)的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明，下述實(shí)施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實(shí)施例來限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0017]一種海洋升降平臺(tái)模擬裝置中液壓部分的培訓(xùn)系統(tǒng)，如圖1、2所示，本發(fā)明的創(chuàng)新在于:包括油箱15、電控箱1、舉升油缸11、開關(guān)閥組4和供油動(dòng)力源3，油箱上端面安裝開關(guān)閥組和供油動(dòng)力源，在郵箱一側(cè)安裝電控箱，所述舉升油缸有四個(gè)，每個(gè)舉升油缸朝上的活塞桿上端部6均安裝力傳感器5，每個(gè)舉升油缸外緣上端安裝一個(gè)位移傳感器7，每個(gè)舉升油缸外緣下端安裝一個(gè)液壓鎖8，所述液壓鎖的一端通過油管連通舉升油缸的兩個(gè)油口，液壓鎖的另一端懸空，所述開關(guān)閥組的一端通過供油動(dòng)力源連通油箱，開關(guān)閥組的另一端懸空，在郵箱上設(shè)置油液流量傳感器和油液溫度傳感器，在供油動(dòng)力源上設(shè)置轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器；
[0018]所述位移傳感器、力傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、油液流量傳感器和油液溫度傳感器的輸出端連接電控箱內(nèi)的中央控制模塊，該中央控制模塊連接電控箱表面上的按鍵顯示模塊2、開關(guān)閥組的控制端和供油控制模塊的控制端，該中央控制模塊還與一上位機(jī)19進(jìn)行通訊。
[0019]本實(shí)施例中，油箱的一側(cè)安裝一支架17，該支架上端的折彎平臺(tái)18上安裝所述電控箱。所述位移傳感器為拉線位移傳感器，其中的本體部分安裝在舉升油缸外緣的上端，本體中的鋼索與活塞桿上端部連接。每個(gè)舉升油缸的底面上安裝一法蘭12，該法蘭的下端部外徑大于舉升油缸下端部的外徑。所述油箱底面安裝一底座16，在底座的側(cè)邊安裝凸塊14。所述電控箱旁側(cè)的兩個(gè)對(duì)稱的油箱側(cè)邊上端均安裝有吊耳13。凸塊是為了便于底座帶動(dòng)油箱一起移動(dòng)，吊耳用于油箱的吊裝。每個(gè)舉升油缸外緣套裝一卡箍9。
[0020]本發(fā)明中，油箱上安裝開關(guān)閥組、供油動(dòng)力源和電控箱，開關(guān)閥組一端通過供油動(dòng)力源連接油箱，開關(guān)閥組另一端懸空，該另一端可與單獨(dú)設(shè)置的四個(gè)舉升油缸的液壓鎖的另一端連接，該連接過程可以由參訓(xùn)人員自行操作，在每個(gè)舉升油缸上均安裝位移傳感器和力傳感器，在郵箱上安裝有油液流量傳感器和油液溫度傳感器，在供油動(dòng)力源上安裝轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，這個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)經(jīng)過電控箱中的中央控制模塊上傳至上位機(jī)，上位機(jī)還可以給出控制指令以驅(qū)動(dòng)其它模塊，其中的舉升油缸單獨(dú)設(shè)置，可以擺放成任意形狀的支撐結(jié)構(gòu)，可以用于支撐不同大小、形狀的平臺(tái)，設(shè)置方式靈活，參訓(xùn)人員可自行連接管路和電氣部分，還可以通過上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)接收或控制指令的發(fā)送，是一套從動(dòng)手、設(shè)置、驗(yàn)證等方面進(jìn)行全方面學(xué)習(xí)和實(shí)踐的系統(tǒng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種海洋升降平臺(tái)模擬裝置中液壓部分的培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:包括油箱、電控箱、舉升油缸、開關(guān)閥組和供油動(dòng)力源，油箱上端面安裝開關(guān)閥組和供油動(dòng)力源，在郵箱一側(cè)安裝電控箱，所述舉升油缸有四個(gè)，每個(gè)舉升油缸朝上的活塞桿上端部均安裝力傳感器，每個(gè)舉升油缸外緣上端安裝一個(gè)位移傳感器，每個(gè)舉升油缸外緣下端安裝一個(gè)液壓鎖，所述液壓鎖的一端連通舉升油缸的油口，液壓鎖的另一端懸空，所述開關(guān)閥組的一端通過供油動(dòng)力源連通油箱，開關(guān)閥組的另一端懸空，在郵箱上設(shè)置油液流量傳感器和油液溫度傳感器，在供油動(dòng)力源上設(shè)置轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器； 所述位移傳感器、力傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、油液流量傳感器和油液溫度傳感器的輸出端連接電控箱內(nèi)的中央控制模塊，該中央控制模塊連接電控箱表面上的按鍵顯示模塊、開關(guān)閥組的控制端和供油控制模塊的控制端，該中央控制模塊還與一上位機(jī)進(jìn)行通訊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海洋升降平臺(tái)模擬裝置中液壓部分的培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:油箱的一側(cè)安裝一支架，該支架上端的折彎平臺(tái)上安裝所述電控箱。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種海洋升降平臺(tái)模擬裝置中液壓部分的培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述位移傳感器為拉線位移傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種海洋升降平臺(tái)模擬裝置中液壓部分的培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:每個(gè)舉升油缸的底面上安裝一法蘭，該法蘭的下端部外徑大于舉升油缸下端部的外徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種海洋升降平臺(tái)模擬裝置中液壓部分的培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述油箱底面安裝一底座，在底座的側(cè)邊安裝凸塊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種海洋升降平臺(tái)模擬裝置中液壓部分的培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述電控箱旁側(cè)的兩個(gè)對(duì)稱的油箱側(cè)邊上端均安裝有吊耳。
【文檔編號(hào)】G09B25/02GK106023775SQ201610571196
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月18日
【發(fā)明人】李培元, 王超光, 劉兵, 于安才, 趙斌
【申請(qǐng)人】天津優(yōu)瑞納斯液壓機(jī)械有限公司