一種帶有限位結(jié)構的折疊槳的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種折疊槳，特別涉及一種帶有限位結(jié)構的折疊槳，屬于航空器件技術領域。
【背景技術】
[0002]折疊槳由于儲存運輸方便、按照要求展開后能夠可靠的工作，在飛行器上得到了廣泛的應用，目前，折疊槳傳統(tǒng)的安裝機構主要包括槳夾和軸(軸通常由螺絲釘代替)等，其中槳夾安裝在飛行器的動力軸上，槳夾的兩側(cè)末端為U型開口，在槳夾的U型開口處設有上下方向的固定軸或轉(zhuǎn)軸，固定軸或轉(zhuǎn)軸通常由一顆長螺絲釘替代，用于安裝槳葉，槳葉根部開設有軸孔，在槳夾的限制下槳葉不能上下?lián)]舞，只能在U形開口水平方向左右擺動，運輸儲存時槳葉可折疊起來，減小占用的空間，便于存儲和運輸，在工作時，飛行器的動力軸帶動槳夾轉(zhuǎn)動，槳夾帶動槳葉轉(zhuǎn)動，當轉(zhuǎn)速足夠大時，槳葉在離心力的作用下展開后正常工作，這種結(jié)構中，需要槳夾對槳葉有合適的夾緊力，目前傳統(tǒng)機構上槳葉根部上下方向上的夾緊力依靠作為軸的長螺絲頂產(chǎn)生把槳葉夾緊，如果長螺絲釘上得過緊，那么槳葉在飛行時將不易展開啟動，會導致起飛失敗，產(chǎn)生很多不良后果，就算展開后在長螺絲釘上得過緊的情況下在工作時容易震動，嚴重時甚至會損傷槳葉，飛行器的振動是其一大致命問題，能夠?qū)е嘛w行失敗、墜落、設備壽命顯著縮短等負面影響，如果長述螺絲釘上得過松，那么槳葉容易水平左右活動，影響存儲和運輸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中折疊槳存在的上述缺陷，提供一種帶有限位結(jié)構的折疊槳。
[0004]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，采用了下述的技術方案:一種帶有限位結(jié)構的折疊槳，包括槳夾和槳葉，在槳夾兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有槳葉，折疊槳上設置有槳葉限位結(jié)構，進一步的，槳夾兩側(cè)末端開設有水平方向的U形開口，槳葉的根部通過豎軸轉(zhuǎn)動設置在U形開口內(nèi)，所述的槳葉限位結(jié)構設置在槳夾和槳葉之間，進一步的，所述的槳葉限位結(jié)構為:在槳葉根部的平面上設置有至少兩個定位凹坑，在槳夾上開設有豎直方向的定位珠孔，定位珠孔中設置有定位珠，至少兩個定位凹坑在折疊槳處于折疊與展開的狀態(tài)時分別與定位珠孔處于上下對應，在定位珠孔內(nèi)設置有定位珠，與定位珠接觸設置有彈性體，進一步的，所述的定位凹坑為三個，三個定位凹坑分別位于槳葉展開時O度、90度、270度位置，三個凹坑位于以豎軸為中心的同一圓周上，其中90度和270度位置的定位凹坑在折疊槳順時針或逆時針處于折疊狀態(tài)時與定位珠孔上下對應，O度位置的定位凹坑在折疊槳處于展開狀態(tài)時與定位珠孔上下對應，所述的定位凹坑為弧形凹坑，進一步的，所述的彈性體為:在定位珠孔位于槳夾的表面上覆蓋有彈性鋼片，彈性鋼片固定在槳夾上，彈性鋼片固定位置偏離定位珠孔；或者所述的彈性體為:在定位珠孔上設置有壓蓋，壓蓋與定位珠之間設置有彈簧，進一步的，所述的槳葉限位結(jié)構為:在槳夾的U形長度開口長度方向內(nèi)滑動設置有兩個定位滑塊，兩個定位滑塊與內(nèi)端部設置有彈性裝置，定位滑塊寬度和上下方向限位在U形開口內(nèi)，所述的槳葉根部豎直方向的外周面為弧形面，在外周面上設置有至少兩個與定位滑塊相配合的定位槽，至少兩個定位槽其中一個位置對應于槳葉折疊狀態(tài)，另一個位置對應于槳葉展開狀態(tài)，進一步的，在槳葉根部外周面展開時的O度、90度或/和270度位置設置有定位槽，所述的O度、90度或/和270度位置定位槽位于以槳葉轉(zhuǎn)軸為中心的同一圓周上，其中90度或270度位置的定位槽在折疊槳處于折疊狀態(tài)時與定位滑塊相對應，O度位置的定位槽在折疊槳處于展開狀態(tài)時與定位滑塊相對應，進一步的，所述的定位滑塊上設置有豎直方向的撥柄，在槳夾面上開設有長縫，撥柄設置在長縫中，所述的彈性裝置為彈簧，兩個定位滑塊的后部套設在彈簧中，彈簧的一端頂在動力軸上，另一端頂在定位滑塊上，兩個定位滑塊的外端部為弧形或球形或方形，定位槽為相應的弧形或球形或方形，進一步的，所述的槳葉限位結(jié)構為:在槳夾上固定設置有磁鐵的N極/S極，在槳葉上對應于折疊和展開狀態(tài)分別設置有與槳夾上的磁鐵位置上下位置對應的S極/N極。
[0005]本發(fā)明的積極有益技術效果在于:本裝置設置了槳葉限位結(jié)構，在限位結(jié)構的作用下，在運輸?shù)倪^程中可以使折疊槳可靠的保持在折疊狀態(tài)，防止運輸過程中槳葉擺動造成的各種問題，需要在展開狀態(tài)時限位結(jié)構保證在飛行時可以可靠處于展開狀態(tài)，保證順利起飛，特別是采用本結(jié)構徹底克服了傳統(tǒng)折疊槳在工作過程中的振動問題，有利于提高飛行安全系數(shù)、延長飛行器壽命，在飛行時，可以保證折疊槳處于展開狀態(tài)，能夠有效的保證飛行安全，降低起飛失敗風險，在槳夾的U形長度開口長度方向內(nèi)滑動設置有兩個定位滑塊的限位結(jié)構，還一定程度上有助于調(diào)節(jié)和平衡槳葉在工作過程中水平方向的受力平衡，有助于整個飛行器的機械受力和性能發(fā)揮保障，本發(fā)明結(jié)構簡單，應用在折疊槳上能夠產(chǎn)生良好的技術效果。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的第一種限位結(jié)構的整體示意圖。
[0007]圖2是本發(fā)明的第一種限位結(jié)構的截面示意圖。
[0008]圖3是本發(fā)明的第一種限位結(jié)構槳夾示意圖。
[0009]圖4是第一種限位結(jié)構的槳葉示意圖。
[0010]圖5是第二種限位結(jié)構的截面示意圖。
[0011]圖6是第二種限位結(jié)構的槳夾示意圖。
[0012]圖7是第二種限位結(jié)構的槳葉示意圖。
[0013]圖8是第二種限位結(jié)構去掉槳夾后內(nèi)部示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為了更充分的解釋本發(fā)明的實施，提供本發(fā)明的實施實例。這些實施實例僅僅是對本發(fā)明的闡述，不限制本發(fā)明的范圍。
[0015]結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細的說明，附圖中各標記為:附圖中各標記為:1:左槳葉；2:左豎軸；3:彈性鋼片；4:槳夾；41:左U形開口 ；42:右U形開口 ；43:左長縫隙；44:右長縫隙；5:右豎軸；6:右槳葉；61:定位槽一 ；62:定位槽二 ；63:定位槽三；601:定位凹坑一 ；602:定位凹坑二 ；603:定位凹坑三；7:左定位珠；8:右定位珠；9:動力軸；10:左定位滑塊；101:左定位滑塊撥柄；11:右定位滑塊；111:右定位滑塊撥柄；12:左彈貪；13:右彈簧；本申請中的水平方向定義為:與U形開口為水平時的方向，其它各方向以U形開口方向為參照，左右以面對附圖時的實際方向，如附圖所示，一種帶有限位結(jié)構的折疊槳，包括槳夾4和槳葉，折疊槳通過槳夾4連接在動力軸9上，在槳夾上兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有槳葉，圖中1、6所示分別為連接在槳夾4上的左槳葉、右槳葉，折疊槳上設置有槳葉限位結(jié)構，在槳夾兩側(cè)末端開設有水平方向的U形開口，開口的形狀不限于U形，合適的V形開口、C形開口均能實現(xiàn)本申請的技術方案，41、42所示分別為左U形開口、右U形開口，槳葉的根部通過豎軸轉(zhuǎn)動設置在U形開口內(nèi)，左槳葉I通過左豎軸2轉(zhuǎn)動設置在左U形開口 41中，右槳葉6通過右豎軸5轉(zhuǎn)動設置在右U形開口 42中，限位結(jié)構本申請中舉出機種具體結(jié)構，第一種槳葉限位結(jié)構為:在槳葉根部的平面上設置有至少兩個定位凹坑，在槳夾上開設有豎直方向的定位珠孔，定位珠孔中設置有定位珠，圖中7、8所示分別為左右兩個定位珠孔中的左定位珠、右定位珠，至少兩個定位凹坑在折疊槳處于折疊與展開的狀態(tài)時分別與定位珠孔處于上下對應，在定位珠孔內(nèi)設置有定位珠，與定位珠接觸設置有彈性體，定位凹坑可設置為三個，以右槳葉6為例，圖中601、602、603所述分別為定位凹坑一、定位凹坑二、定位凹坑三，三個定