一種非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置，包括：霍爾傳感器、脈沖整形電路、MCU模塊、提醒模塊、按鍵模塊和電源模塊，所述電源模塊、所述霍爾傳感器、所述脈沖整形電路、所述MCU模塊和所述提醒模塊相連依次連接，所述電源模塊還連接所述MCU模塊和所述按鍵模塊，所述按鍵模塊還連接所述MCU模塊，其中，所述霍爾傳感器設(shè)置于非機(jī)動(dòng)車的前輪車輪軸處或后輪車輪軸處，對(duì)應(yīng)的，非機(jī)動(dòng)車的前輪或后輪上設(shè)有磁鋼，所述按鍵模塊設(shè)于非機(jī)動(dòng)車車把上，所述提醒模塊設(shè)置于非機(jī)動(dòng)車車尾。本實(shí)用新型可以對(duì)非機(jī)動(dòng)車后面人員和車輛進(jìn)行減速提醒。
【專利說明】
一種非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在交通道路上，電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車與汽車相比在安全方面是容易被忽略的車類，行人或其他非機(jī)動(dòng)車很容易因不注意前方電動(dòng)車的突然剎車而造成追尾事故。然而目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車都缺乏這樣的提醒裝置，這無疑是潛在的交通隱患。目前的減速提醒裝置，在汽車尾部很常見，即減速時(shí)，減速燈會(huì)亮。然而在電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車身上卻沒有這樣的提示裝置。在此方面的專利僅有申請(qǐng)?zhí)?CN201520245662.5的“一種電動(dòng)車用智能應(yīng)急自動(dòng)剎車裝置”和申請(qǐng)?zhí)枮镃N201320716480.2的“一種自行車方向提醒燈”，但均不涉及電動(dòng)車減速時(shí)提醒后方車輛或行人的內(nèi)容，而其他文獻(xiàn)對(duì)此提及也少。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置，可以對(duì)非機(jī)動(dòng)車后面人員和車輛進(jìn)行減速提醒。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置，包括:霍爾傳感器、脈沖整形電路、MCU模塊、提醒模塊、按鍵模塊和電源模塊，所述電源模塊、所述霍爾傳感器、所述脈沖整形電路、所述MCU模塊和所述提醒模塊相連依次連接，所述電源模塊還連接所述MCU模塊和所述按鍵模塊，所述按鍵模塊還連接所述MCU模塊，其中，所述霍爾傳感器設(shè)置于非機(jī)動(dòng)車的前輪車輪軸處或后輪車輪軸處，對(duì)應(yīng)的，非機(jī)動(dòng)車的前輪或后輪上設(shè)有磁鋼，所述按鍵模塊設(shè)于非機(jī)動(dòng)車車把上，所述提醒模塊設(shè)置于非機(jī)動(dòng)車車尾。
[0005]進(jìn)一步的，所述霍爾傳感器型號(hào)為A3144。
[0006]進(jìn)一步的，所述脈沖整形電路為與非門74ALS02和非門74LS04構(gòu)成的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路。
[0007]進(jìn)一步的，所述M⑶模塊具體是型號(hào)為STC89C52的單片機(jī)。
[0008]進(jìn)一步的，所述提醒模塊具體為發(fā)光二極管。
[0009]進(jìn)一步的，所述按鍵模塊具體由O到9的數(shù)字按鍵、確認(rèn)鍵、輪徑選擇按鍵和總裝置的開關(guān)按鍵構(gòu)成。
[0010]進(jìn)一步的，所述電源模塊具體為5V電源。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述脈沖整形電路、所述MCU模塊和所述電源模塊與所述霍爾傳感器設(shè)置于非機(jī)動(dòng)車的同一位置。
[0012]實(shí)施本實(shí)用新型，具有如下有益效果:
[0013]I)本實(shí)用新型能有效提醒后方行人及車輛當(dāng)前非機(jī)動(dòng)車的減速，防止追尾事故的發(fā)生。
[0014]2)本實(shí)用新型的適用范圍很廣，可安裝在各類電動(dòng)車或自行車上，不需要拆卸電動(dòng)車或自行車。對(duì)于不同輪徑的車，只需輸入輪徑的之即可，成本低，普適性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置的系統(tǒng)框圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置的電路圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置的產(chǎn)品圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置的系統(tǒng)框圖，圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置的電路圖，本實(shí)用新型實(shí)施例主要適用于電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型是勢(shì)力包括:霍爾傳感器、脈沖整形電路、MCU模塊、提醒模塊、按鍵模塊和電源模塊，電源模塊、霍爾傳感器、脈沖整形電路、MCU模塊和提醒模塊相連依次連接，電源模塊還連接MCU模塊和按鍵模塊，按鍵模塊還連接MCU模塊。
[0021]如圖2所示，霍爾傳感器型號(hào)為A3144，車輪上的磁鋼轉(zhuǎn)過一圈經(jīng)過霍爾傳感器時(shí)，霍爾傳感器就會(huì)產(chǎn)生電信號(hào)供脈沖整形電路讀取和處理。脈沖整形電路為74ALS02與非門和74LS04非門構(gòu)成的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路，用于對(duì)霍爾傳感器的信號(hào)進(jìn)行整形，輸出適合單片機(jī)處理的方波信號(hào)。MCU模塊具體是型號(hào)為STC89C52的單片機(jī)，用于根據(jù)已定的操作流程，處理脈沖整形電路輸出的信號(hào)，將工作命令發(fā)送給提醒模塊。提醒模塊為發(fā)光二極管LED，具體為3MM圓頭紅光二極管，用于在接收到單片機(jī)的指令后，發(fā)光二極管通過發(fā)光發(fā)亮及時(shí)提醒后方行人或車輛前方電動(dòng)車正在減速。按鍵模塊S具體由O到9的數(shù)字按鍵、確認(rèn)鍵、輪徑選擇按鍵和總裝置的開關(guān)按鍵構(gòu)成，用于當(dāng)要開始騎車的時(shí)候，在車手柄上按下“開關(guān)”按鍵，使得整個(gè)裝置開始工作，通過輪徑選擇按鍵選擇輪徑，按壓O到9的數(shù)字按鍵，輸入輪徑的大小，然后再按下確認(rèn)鍵。電源模塊具體為5V電源VCC，用于為單片機(jī)、霍爾傳感器A3144、發(fā)光二極管等供電。
[0022]如圖3所示，霍爾傳感器設(shè)置于非機(jī)動(dòng)車的前輪車輪軸處上，非機(jī)動(dòng)車的前輪車輻條上設(shè)有磁鋼，按鍵模塊設(shè)于非機(jī)動(dòng)車車把，提醒模塊設(shè)置于非機(jī)動(dòng)車車尾，脈沖整形電路、MCU模塊和電源模塊設(shè)置在前輪車輪軸處?？梢岳斫獾模魻杺鞲衅饕部梢栽O(shè)置在后輪車輪軸處上，那么對(duì)應(yīng)的，磁鋼設(shè)置在后輪車輻條上，脈沖整形電路、MCU模塊和電源模塊也設(shè)置在后輪車輪軸處。
[0023]本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果為:
[0024]I)本實(shí)用新型能有效提醒后方行人及車輛當(dāng)前非機(jī)動(dòng)車的減速，防止追尾事故的發(fā)生。
[0025]2)本實(shí)用新型的適用范圍很廣，可安裝在各類電動(dòng)車或自行車上，不需要拆卸電動(dòng)車或自行車。對(duì)于不同輪徑的車，只需輸入輪徑的之即可，成本低，普適性強(qiáng)。
[0026]需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者裝置不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者裝置所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括該要素的過程、方法、物品或者裝置中還存在另外的相同要素。
[0027]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置，其特征在于，包括:霍爾傳感器、脈沖整形電路、MCU模塊、提醒模塊、按鍵模塊和電源模塊，所述電源模塊、所述霍爾傳感器、所述脈沖整形電路、所述MCU模塊和所述提醒模塊相連依次連接，所述電源模塊還連接所述MCU模塊和所述按鍵模塊，所述按鍵模塊還連接所述MCU模塊，其中，所述霍爾傳感器設(shè)置于非機(jī)動(dòng)車的前輪車輪軸處或后輪車輪軸處，對(duì)應(yīng)的，非機(jī)動(dòng)車的前輪或后輪上設(shè)有磁鋼，所述按鍵模塊設(shè)于非機(jī)動(dòng)車車把上，所述提醒模塊設(shè)置于非機(jī)動(dòng)車車尾。2.如權(quán)利要求1所述的非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置，其特征在于，所述霍爾傳感器型號(hào)為A3144。3.如權(quán)利要求1所述的非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置，其特征在于，所述脈沖整形電路為與非門74ALS02和非門74LS04構(gòu)成的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路。4.如權(quán)利要求1所述的非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置，其特征在于，所述MCU模塊具體是型號(hào)為STC89C52的單片機(jī)。5.如權(quán)利要求1所述的非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置，其特征在于，所述提醒模塊具體為發(fā)光二極管。6.如權(quán)利要求1所述的非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置，其特征在于，所述按鍵模塊具體由O到9的數(shù)字按鍵、確認(rèn)鍵、輪徑選擇按鍵和總裝置的開關(guān)按鍵構(gòu)成。7.如權(quán)利要求1所述的非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置，其特征在于，所述電源模塊具體為5V電源。8.如權(quán)利要求1所述的非機(jī)動(dòng)車減速提醒裝置，其特征在于，所述脈沖整形電路、所述MCU模塊和所述電源模塊與所述霍爾傳感器設(shè)置于非機(jī)動(dòng)車的同一位置。
【文檔編號(hào)】B62J6/00GK205524631SQ201620082512
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】毛鵬, 王木楠, 胡凱
【申請(qǐng)人】南京信息工程大學(xué)