專利名稱：自行車照明警示燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燈具，尤其涉及一種裝設于自行車的前、后或 側邊，借由燈具發(fā)出的亮光可達到照明或警示效果的自行車照明警示燈。
背景技術：
一般在自行車上，均會設置有反光片以反射來車的車燈的光線，據 以作為警示用，而隨著自行車使用者的增加，以及使用者對于安全性的 日漸重視，各式各樣本身可發(fā)光的自行車用燈具亦被發(fā)展出來，常見者 有例如設置于自行車的前、后或側邊的燈具，借由所發(fā)出的光線達到照 明或警示的目的。
參見圖5所示，為一現有技術的照明警示燈的示意圖，其是裝設于 自行車把手的側邊，該現有技術的燈具其發(fā)光體所發(fā)出的光線是直接經 由燈具的透明殼體照射至燈具外，因此受限于發(fā)光體的發(fā)光角，該現有 技術的燈具僅具有車體側方向的照明或警示效果，此外，為了達到小型 化或延長使用壽命的目的，該現有技術的燈具往往采用體積小且可使用 時數較長的LED (發(fā)光二極管)燈泡作為發(fā)光體，然而，LED燈泡發(fā)出的 光具有較強的方向性，其側面亮度較低，因而無法提供較大范圍的照射， 使該類型燈具在使用時的照明或警示效果受到限制。
實用新型內容
本實用新型所要解決的主要技術問題在于，克服現有的照明警示燈 存在的上述缺陷，而提供一種自行車照明警示燈，使燈具有較佳的警示 或照明效果。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是
一種自行車照明警示燈，其特征在于，包括一燈具殼體以及一發(fā)光 裝置，其中該燈具殼體包含有一由透光材質制成的燈罩以及一后殼體，兩者并包圍形成有一容室，燈具殼體分別于燈罩以及后殼體上形成有相 對應的一前側端以及一后側端，該前側端在朝向燈罩內側的一端面上形 成有一反光面；該發(fā)光裝置包含有一電路板、至少一個發(fā)光體以及一電 源導線，其中，該電路板的一端面形成為反光面，而該發(fā)光體是設置于 電路板的反光面上，該電源導線是以一端連接至電路板，用以供應發(fā)光 體動作所需的電源；該發(fā)光裝置是設置于燈具殼體的容室內，其中，電 路板是以其形成有反光面的一端面朝向于燈罩前側端的反光面，并且發(fā) 光體所發(fā)出的光源可照射至該反光面上，而電源導線的一端穿出于燈具 殼體。
前述的自行車照明警示燈，其中燈罩進一步于前側端的中央部設置 有一銘板，前述燈罩的反光面是形成于該銘板上朝向燈罩內側的一端面。 前述的自行車照明警示燈，其中發(fā)光體是一 LED燈泡。 本實用新型的優(yōu)點在于，由LED燈泡所發(fā)出的光線借由在銘板的反 光面以及電路板的反光面之間反射、折射至各個方向，而射出于燈罩外， 可使本實用新型的燈具在自行車的側面范圍處亦具有良好的亮度，因此 可達到較佳的照明或警示效果。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一歩說明。 圖1是本實用新型在自行車的設置示意圖。 圖2是本實用新型的剖視圖。
圖3是本實用新型設置于自行車把手側邊的實施示意圖。 圖4是本實用新型設置于自行車前、后方的示意圖。 圖5是現有技術的自行車照明警示燈示意圖。 圖中標號說明
IO燈具殼體 11燈罩
110銘板 111反光面
12后殼體 13容室
14前側端 15后側端 16桿體 17柱體
422發(fā)光體 30把手20發(fā)光裝置 210反光面 23電源導線 301溝槽31側端面具體實施方式
參見圖1所示，為本實用新型在自行車側邊的設置示意圖，在自行 車中包含有一把手30，該把手30是一中空管體，在握持面上形成有一溝 槽301，而在側邊形成有一側端面31，本實用新型的自行車照明警示燈 是裝設于該側端面31上，并借由其所發(fā)出的光線來達到警示或照明的目 的；配合參見圖2所示，本實用新型包含有一燈具殼體10以及一發(fā)光裝 置20，其中該燈具殼體10包含一燈罩11以及一后殼體12，兩者包圍形成有一 容室13，該燈罩11是由透光材質制成，燈具殼體10分別在燈罩11以及 后殼體12上形成有相對應的一前側端14以及一后側端15，該前側端14 的中央部進一步設置有一銘板110，該銘板110在朝向燈罩11內側的一 端面上涂布或裝設有反光材質使其形成為反光面111，其外側端面可設計 有圖形或字體，而具有裝飾效果或可作為商標的標示，該后側端15作為 一裝設端，其可形成為平面或弧形或進一步設有可供結合固定的裝置而 能配合裝設于自行車上。該發(fā)光裝置20包含有一電路板21、至少一個發(fā)光體22以及一電源 導線23，其中，該電路板21的一端面涂布或裝設有反光材質使其形成為 反光面210，而該發(fā)光體22是設置于電路板21的反光面210上，該電源 導線23是以一端連接至電路板21，用以供應發(fā)光體22動作所需的電源， 該發(fā)光體22可為一LED燈泡，且可使用各種不同光色的LED燈泡，并可 由電路板21的控制電路進行控制，使燈光具有忽亮忽暗的閃爍效果等；前述發(fā)光裝置20是設置于燈具殼體10的容室13內，其中，電路板 21是以其形成有反光面210的一端面朝向銘板110的反光面111，并且5發(fā)光體22所發(fā)出的光源可照射至反光面111上，而電源導線23的一端
并穿出于燈具殼體10;
進一步參見圖3所示，本實用新型裝設于自行車把手的一側邊后， 其電源導線23可貼設于把手的溝槽301內，一端連接至一供電用的電源， 其可為一電池，或者為利用自行車行走而帶動一發(fā)電機運轉所產生的電 源。
進一步參見圖4，圖中所示的發(fā)光位置處是設置有本實用新型的自行 車照明警示燈，本實用新型除可裝設于把手側邊外，亦可以其后殼體12 的后側端15裝設于自行車一適當位置上，而裝設于其它位置，例如車體 的前方或后方等。
本實用新型由于在銘板110以及電路板21的相對面上設有反光面 111、 210，由發(fā)光體22所發(fā)出的光線可在反光面111、 210之間反射、 折射至各個方向并經由透光的燈罩ll射出，而具有較大的照射范圍，因 此本實用新型的自行車照明警示燈在使用上具有較佳的警示或照明效 果，此外，由于銘板110上形成有反光面111，當發(fā)光體22發(fā)光時，該 銘板110是不透光，其與周圍的亮光具有明顯的明暗對比，可具有較佳 的辨識效果。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型 作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所 作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的 范圍內。
綜上所述，本實用新型在結構設計、使用實用性及成本效益上，完 全符合產業(yè)發(fā)展所需，且所揭示的結構亦是具有前所未有的創(chuàng)新構造， 具有新穎性、創(chuàng)造性、實用性，符合有關新型專利要件的規(guī)定，故依法 提起申請。
權利要求1.一種自行車照明警示燈，其特征在于，包括一燈具殼體以及一發(fā)光裝置，其中該燈具殼體包含有一由透光材質制成的燈罩以及一后殼體，兩者并包圍形成有一容室，燈具殼體分別于燈罩以及后殼體上形成有相對應的一前側端以及一后側端，該前側端在朝向燈罩內側的一端面上形成有一反光面；該發(fā)光裝置包含有一電路板、至少一個發(fā)光體以及一電源導線，其中，該電路板的一端面形成為反光面，而該發(fā)光體是設置于電路板的反光面上，該電源導線是以一端連接至電路板，用以供應發(fā)光體動作所需的電源；該發(fā)光裝置是設置于燈具殼體的容室內，其中，電路板是以其形成有反光面的一端面朝向于燈罩前側端的反光面，并且發(fā)光體所發(fā)出的光源可照射至該反光面上，而電源導線的一端穿出于燈具殼體。
2. 根據權利要求l所述的自行車照明警示燈，其特征在于所述 燈罩進一步于前側端的中央部設置有一銘板，前述燈罩的反光面是形成 于該銘板上朝向燈罩內側的一端面。
3. 根據權利要求1或2所述的自行車照明警示燈，其特征在于 所述發(fā)光體是一LED燈泡。
專利摘要一種自行車照明警示燈，其包含有一燈具殼體以及一發(fā)光裝置，其中燈具殼體包含有由一透光材質制成的燈罩，燈罩并于內側一端面上形成有一反光面，而發(fā)光裝置是設置于燈具殼體內，其包含有一電路板以及至少一個發(fā)光體，該發(fā)光體是設置于電路板的一側端面上且朝向于燈罩的反光面，電路板上設有發(fā)光體的端面并形成為一反光面，當發(fā)光體發(fā)光時，光線是于兩反光面之間反射、折射至各個方向而射出燈罩外，使本實用新型具有較大的照射范圍，于使用時可達到較佳的警示或照明效果。
文檔編號B62J6/00GK201291947SQ20082014181
公開日2009年8月19日 申請日期2008年9月2日 優(yōu)先權日2008年9月2日
發(fā)明者劉鴻章 申請人:劉鴻章