用于汽車(chē)底盤(pán)的長(zhǎng)桿型彎臂結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種用于汽車(chē)底盤(pán)的長(zhǎng)桿型彎臂結(jié)構(gòu)，屬于汽車(chē)底盤(pán)部件的連接用零部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車(chē)的底盤(pán)作用是支承和安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件和總成，它接受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，并將動(dòng)力傳遞使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證汽車(chē)的正常行駛。其中的彎臂部件作為承載和導(dǎo)向功能的安全部件，在實(shí)際應(yīng)用中要承受復(fù)雜的傳遞力矩，以及交變應(yīng)力，因此該彎臂部件的強(qiáng)度和韌度都有很高的要求，這就涉及到彎臂整體結(jié)構(gòu)組成的合理性；目前所使用的彎臂結(jié)構(gòu)存在著結(jié)構(gòu)不合理，強(qiáng)度和韌度以及加工方便方面均存在一定的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，實(shí)用方便、可靠，加工方便，強(qiáng)度和韌性都較高的用于汽車(chē)底盤(pán)的長(zhǎng)桿型彎臂結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，一種用于汽車(chē)底盤(pán)的長(zhǎng)桿型彎臂結(jié)構(gòu)，它包括一長(zhǎng)桿型的彎臂體，所述彎臂體的長(zhǎng)桿按照兩端連接部件的位置制成至少一段拱形彎曲，所述彎臂體的一端部設(shè)置有短圓柱狀連接塊，其中間開(kāi)設(shè)有連接通孔，另一端部設(shè)置有碗型連接塊，碗形連接塊上設(shè)有一碗形槽，所述短圓柱狀連接塊和碗型連接塊與所述長(zhǎng)桿型的彎臂體一次鍛造成型而成。
[0005]本實(shí)用新型優(yōu)選的是:所述彎臂體的長(zhǎng)桿整體形成扭曲異形狀，并使一端部的短圓柱狀連接塊和另一端部的碗型連接塊相對(duì)在同一徑向平面上形成大于90度的扭轉(zhuǎn)角度。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)選的是:所述彎臂體的長(zhǎng)桿橫截面為方形，其中四個(gè)角邊均制成有大弧度的弧形倒角。
[0007]本實(shí)用新型屬于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的一種改良，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，實(shí)用方便、可靠，加工方便，強(qiáng)度和韌性都較高等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹:圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種用于汽車(chē)底盤(pán)的長(zhǎng)桿型彎臂結(jié)構(gòu)，它包括一長(zhǎng)桿型的彎臂體1，其所述彎臂體I的長(zhǎng)桿按照兩端連接部件的位置制成至少一段拱形彎曲2，所述彎臂體I的一端部設(shè)置有短圓柱狀連接塊3，其中間開(kāi)設(shè)有連接通孔4，另一端部設(shè)置有碗型連接塊5，碗形連接塊5上設(shè)有一碗形槽6，所述短圓柱狀連接塊3和碗型連接塊5與所述長(zhǎng)桿型的彎臂體I 一次鍛造成型而成。
[0010]圖中所示，本實(shí)用新型所述彎臂體I的長(zhǎng)桿整體形成扭曲異形狀，并使一端部的短圓柱狀連接塊3和另一端部的碗型連接塊4相對(duì)在同一徑向平面上形成大于90度的扭轉(zhuǎn)角度。
[0011]本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例是:所述彎臂體I的長(zhǎng)桿橫截面為方形，其中四個(gè)角邊均制成有大弧度的弧形倒角，這種形狀有利于一次性鍛造成型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于汽車(chē)底盤(pán)的長(zhǎng)桿型彎臂結(jié)構(gòu)，它包括一長(zhǎng)桿型的彎臂體，其特征在于所述彎臂體的長(zhǎng)桿按照兩端連接部件的位置制成至少一段拱形彎曲，所述彎臂體的一端部設(shè)置有短圓柱狀連接塊，其中間開(kāi)設(shè)有連接通孔，另一端部設(shè)置有碗型連接塊，碗形連接塊上設(shè)有一碗形槽，所述短圓柱狀連接塊和碗型連接塊與所述長(zhǎng)桿型的彎臂體一次鍛造成型而成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)底盤(pán)的長(zhǎng)桿型彎臂結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彎臂體的長(zhǎng)桿整體形成扭曲異形狀，并使一端部的短圓柱狀連接塊和另一端部的碗型連接塊相對(duì)在同一徑向平面上形成大于90度的扭轉(zhuǎn)角度。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車(chē)底盤(pán)的長(zhǎng)桿型彎臂結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彎臂體的長(zhǎng)桿橫截面為方形，其中四個(gè)角邊均制成有大弧度的弧形倒角。
【專(zhuān)利摘要】用于汽車(chē)底盤(pán)的長(zhǎng)桿型彎臂結(jié)構(gòu)，它包括一長(zhǎng)桿型的彎臂體，所述彎臂體的長(zhǎng)桿按照兩端連接部件的位置制成至少一段拱形彎曲，所述彎臂體的一端部設(shè)置有短圓柱狀連接塊，其中間開(kāi)設(shè)有連接通孔，另一端部設(shè)置有碗型連接塊，碗形連接塊上設(shè)有一碗形槽，所述短圓柱狀連接塊和碗型連接塊與所述長(zhǎng)桿型的彎臂體一次鍛造成型而成；所述彎臂體的長(zhǎng)桿整體形成扭曲異形狀，并使一端部的短圓柱狀連接塊和另一端部的碗型連接塊相對(duì)在同一徑向平面上形成大于90度的扭轉(zhuǎn)角度；所述彎臂體的長(zhǎng)桿橫截面為方形，其中四個(gè)角邊均制成有大弧度的弧形倒角；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，實(shí)用方便、可靠，加工方便，強(qiáng)度和韌性都較高等特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B60G7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204801447
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520506592
【發(fā)明人】徐兵
【申請(qǐng)人】浙江瑞朗鍛造有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月14日