一種車用燃油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車部件領(lǐng)域，具體涉及一種車用燃油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油箱是整車燃油供給系統(tǒng)重要的關(guān)鍵零部件，主要作用是儲存燃油，保證車輛有一定的續(xù)航里程。柴油車在行駛過程中需要利用燃油箱中的燃油，為了抽取燃油箱中的燃油，現(xiàn)有柴油車通常在燃油箱的上箱體上安裝與燃油箱內(nèi)部接通的吸油管。車輛在上坡或下坡時，燃油箱中的燃油會因坡道的傾斜而往低處流動，若此時燃油箱中的燃油量較少，吸油管會因燃油的流動而吸不到燃油，此時發(fā)動機(jī)會停止工作，導(dǎo)致汽車被困在坡道中，存在加大的安全隱患，用戶產(chǎn)生抱怨。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種燃油較少時，吸油管的吸油口保持在液面以下，保證發(fā)動機(jī)的正常工作，提高車輛安全性的車用燃油箱。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0005]該種車用燃油箱，所述燃油箱內(nèi)部設(shè)有第一豎向擋板及第二豎向擋板，所述第一豎向擋板及第二豎向擋板之間設(shè)有橫向擋板，所述第一豎向擋板及第二豎向擋板上設(shè)有通油孔；所述第一豎向擋板下端、第二豎向擋板下端、橫向擋板及燃油箱下端構(gòu)成儲油區(qū)，所述燃油箱的吸油管從所述橫向擋板穿入所述儲油區(qū)內(nèi)，所述吸油管的吸油口位于所述儲油區(qū)底端上。
[0006]所述第一豎向擋板及第二豎向擋板上端上的通油孔孔徑大于所述第一豎向擋板及第二豎向擋板下端上的通油孔。
[0007]所述橫向擋板設(shè)于所述燃油箱橫向中部位置上，所述橫向擋板兩側(cè)分別和所述第一豎向擋板下端及第二豎向擋板下端焊接。
[0008]所述橫向擋板到所述燃油箱上端面的距離大于所述橫向擋板到所述燃油箱下端面距離。
[0009]所述第一豎向擋板及第二豎向擋板和所述燃油箱豎向截面平行。
[0010]所述橫向擋板和所述燃油箱橫向截面平行。
[0011]所述燃油箱底端、頂端及側(cè)壁上設(shè)有安裝所述第一豎向擋板及第二豎向擋板的定位槽。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:該種車用燃油箱，當(dāng)燃油較少，車輛上坡或下坡時燃油箱傾斜，第一豎向擋板下端和第二豎向擋板下端上的通油孔孔徑很小，燃油不會迅速流到燃油箱最低處，燃油受到第一豎向擋板、第二豎向擋板及橫向擋板的阻擋，被聚集到儲油區(qū)，保證吸油管的吸油口在液面以下，燃油栗能夠正常吸收燃油，發(fā)動機(jī)能夠正常工作，提高安全性。本發(fā)明有效解決了燃油箱內(nèi)燃油較少時因燃油箱傾斜而導(dǎo)致燃油栗不能正常吸收燃油的問題，同時結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，安裝方便，具有成本低、工藝簡單、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0013]下面對本發(fā)明說明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0014]圖1為本發(fā)明車用燃油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明車用燃油箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]上述圖中的標(biāo)記均為:
[0017]1、箱體，2、通氣管，3、回油管，4、吸油管，5、下端通油孔，6、第一豎向擋板，7、吸油口，8、橫向擋板，9、第二豎向擋板，10、油箱底面，11、儲油區(qū)，12、上端通油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面對照附圖，通過對最優(yōu)實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]如圖1及圖2所示，該種車用燃油箱，燃油箱的箱體1上設(shè)有通氣管2、回油管3、吸油管4及進(jìn)油口，燃油箱的箱體1內(nèi)部設(shè)有第一豎向擋板6及第二豎向擋板9，第一豎向擋板6及第二豎向擋板9之間設(shè)有橫向擋板8 ;第一豎向擋板6及第二豎向擋板9上設(shè)有通油孔；第一豎向擋板6下端、第二豎向擋板9下端、橫向擋板8及箱體1下端構(gòu)成儲油區(qū)11，燃油箱的吸油管4從橫向擋板8穿入儲油區(qū)11內(nèi)，橫向擋板8設(shè)有吸油管4穿入的通孔，吸油管4的吸油口 7位于儲油區(qū)11底端上。
[0020]當(dāng)燃油較少，車輛上坡或下坡時燃油箱傾斜，第一豎向擋板6下端和第二豎向擋板9下端上的通油孔孔徑很小，燃油不會迅速流到燃油箱最低處，燃油受到第一豎向擋板
6、第二豎向擋板9及橫向擋板8的阻擋，被聚集到儲油區(qū)11，保證吸油管4的吸油口 7在液面以下，燃油栗能夠正常吸收燃油，發(fā)動機(jī)能夠正常工作，提高安全性。
[0021]通油孔分為第一豎向擋板6及第二豎向擋板9上端上的上端通油孔12及第一豎向擋板6及第二豎向擋板9下端上的下端通油孔5 ;第一豎向擋板6及第二豎向擋板9上端上的通油孔孔徑大于第一豎向擋板6及第二豎向擋板9下端上的通油孔；即上端通油孔12孔徑大于下端通油孔5，燃油箱的進(jìn)油管進(jìn)油時，第一豎向擋板6及第二豎向擋板9上端上的通油孔孔徑較大，能夠保證燃油迅速的加注到燃油箱內(nèi)。
[0022]橫向擋板8設(shè)于箱體1橫向中部位置上，橫向擋板8兩側(cè)分別和第一豎向擋板6下端及第二豎向擋板9下端焊接。第一豎向擋板6下端、第二豎向擋板9下端、橫向擋板8及箱體1下端構(gòu)成的儲油區(qū)11位于箱體1底端中部位置，燃油較少時，儲油區(qū)11仍然能夠較好聚聚燃油，使吸油管4的吸油口 7能夠保持在液面以下，以保證發(fā)動機(jī)的正常工作。
[0023]橫向擋板8到箱體1上端面的距離大于橫向擋板8到箱體1下端面距離；儲油區(qū)11位于箱體1底端位置上，燃油較少時，儲油區(qū)11仍然能夠較好聚聚燃油，使吸油管4的吸油口 7能夠保持在液面以下，以保證發(fā)動機(jī)的正常工作。
[0024]第一豎向擋板6及第二豎向擋板9和箱體1豎向截面平行；第一豎向擋板6及第二豎向擋板9安裝方便，第一豎向擋板6及第二豎向擋板9能夠提高箱體1的豎向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高燃油箱的結(jié)構(gòu)可靠性。
[0025]橫向擋板8和箱體1橫向截面平行；橫向擋板8與第一豎向擋板6及第二豎向擋板9相垂直，能夠進(jìn)一步地提高燃油箱的橫向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高燃油箱的結(jié)構(gòu)可靠性。
[0026]第一豎向擋板6、第二豎向擋板9及橫向擋板8的結(jié)構(gòu)，同時提高了燃油箱整體強(qiáng)度，減小了油箱變形量，使用壽命大大提高；有效阻止較大異物到達(dá)油箱底部堵塞吸油管；避免通過回油管的燃油直接落入油箱底部時造成飛濺，燃油渾濁。
[0027]箱體1底端、頂端及側(cè)壁上設(shè)有安裝第一豎向擋板6及第二豎向擋板9的定位槽；第一豎向擋板6及第二豎向擋板9和定位槽配合，拆裝方便。
[0028]該種車用燃油箱，當(dāng)燃油較少，車輛上坡或下坡時燃油箱傾斜，第一豎向擋板6下端和第二豎向擋板9下端上的通油孔孔徑很小，燃油不會迅速流到燃油箱最低處，燃油受到第一豎向擋板6、第二豎向擋板9及橫向擋板8的阻擋，被聚集到儲油區(qū)11，保證吸油管4的吸油口 7在液面以下，燃油栗能夠正常吸收燃油，發(fā)動機(jī)能夠正常工作，提高安全性。本發(fā)明有效解決了燃油箱內(nèi)燃油較少時因燃油箱傾斜而導(dǎo)致燃油栗不能正常吸收燃油的問題，同時結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，安裝方便，具有成本低、工藝簡單、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。
[0029]顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用燃油箱，其特征在于:所述燃油箱內(nèi)部設(shè)有第一豎向擋板及第二豎向擋板，所述第一豎向擋板及第二豎向擋板之間設(shè)有橫向擋板，所述第一豎向擋板及第二豎向擋板上設(shè)有通油孔；所述第一豎向擋板下端、第二豎向擋板下端、橫向擋板及燃油箱下端構(gòu)成儲油區(qū)，所述燃油箱的吸油管從所述橫向擋板穿入所述儲油區(qū)內(nèi)，所述吸油管的吸油口位于所述儲油區(qū)底端上。2.如權(quán)利要求1所述的車用燃油箱，其特征在于:所述第一豎向擋板及第二豎向擋板上端上的通油孔孔徑大于所述第一豎向擋板及第二豎向擋板下端上的通油孔。3.如權(quán)利要求1所述的車用燃油箱，其特征在于:所述橫向擋板設(shè)于所述燃油箱橫向中部位置上，所述橫向擋板兩側(cè)分別和所述第一豎向擋板下端及第二豎向擋板下端焊接。4.如權(quán)利要求3所述的車用燃油箱，其特征在于:所述橫向擋板到所述燃油箱上端面的距離大于所述橫向擋板到所述燃油箱下端面距離。5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的車用燃油箱，其特征在于:所述第一豎向擋板及第二豎向擋板和所述燃油箱豎向截面平行。6.如權(quán)利要求5所述的車用燃油箱，其特征在于:所述橫向擋板和所述燃油箱橫向截面平行。7.如權(quán)利要求6所述的車用燃油箱，其特征在于:所述燃油箱底端、頂端及側(cè)壁上設(shè)有安裝所述第一豎向擋板及第二豎向擋板的定位槽。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用燃油箱，所述燃油箱內(nèi)部設(shè)有第一豎向擋板及第二豎向擋板，所述第一豎向擋板及第二豎向擋板之間設(shè)有橫向擋板，所述第一豎向擋板及第二豎向擋板上設(shè)有通油孔；所述第一豎向擋板下端、第二豎向擋板下端、橫向擋板及燃油箱下端構(gòu)成儲油區(qū)，所述燃油箱的吸油管從所述橫向擋板穿入所述儲油區(qū)內(nèi)，所述吸油管的吸油口位于所述儲油區(qū)底端上；當(dāng)燃油較少，車輛發(fā)生傾斜時，能夠保證吸油管的吸油口在液面以下，燃油泵能夠正常吸收燃油，發(fā)動機(jī)能夠正常工作，提高安全性。
【IPC分類】B60K15/077
【公開號】CN105416041
【申請?zhí)枴緾N201510875253
【發(fā)明人】廖洪波, 孟建華, 趙萬里, 賈貫舉, 陳要永, 邵耀宗, 李孟浩, 蘇寧寧
【申請人】奇瑞商用車（安徽）有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月30日