車用燃油箱標(biāo)定系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)，具體涉及一種車用燃油箱標(biāo)定系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛使用過程中，駕駛員需要根據(jù)燃油表顯示的油量估計車輛的可行駛里程。在整車設(shè)計時，汽車燃油箱的外形與車身其它部件的外形相配合，由此燃油箱經(jīng)常被設(shè)計成不規(guī)則狀，由此較難獲取燃油箱的油量的多少，較難準確的校訂燃油表。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中燃油表的校訂流程為，首先測取燃油箱的總體積，然后在整車裝配完成后，每次給燃油箱加注四分之一總體積的標(biāo)定液體，每次加注后校核燃油表以使其準確顯示，由此燃油表獲取了多個準確的關(guān)鍵位。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于，燃油表的校核的僅僅是少數(shù)幾個關(guān)鍵位，燃油表各關(guān)鍵位之間顯示的數(shù)值與燃油箱的實際油量值之間并無直接關(guān)系，燃油表的準確度較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種車用燃油箱標(biāo)定系統(tǒng)及方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)燃油表的準確度較低的問題。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種車用燃油箱標(biāo)定系統(tǒng)，包括:
[0008]燃油箱；
[0009]量杯；
[0010]蓄水杯，用于向所述燃油箱和量杯輸送標(biāo)定液體；
[0011]多個壓力傳感器，其探頭分別設(shè)置于所述蓄水杯和所述燃油箱的底部；
[0012]所述蓄水杯分別向所述燃油箱和量杯輸送所述標(biāo)定液體，所述壓力傳感器用于記錄所述所述燃油箱和所述量杯內(nèi)的液壓，當(dāng)兩者的液壓相同時，所述燃油箱內(nèi)標(biāo)定液體的高度等于所述量杯內(nèi)標(biāo)定液體的高度。
[0013]上述的車用燃油箱標(biāo)定系統(tǒng)，所述蓄水杯的容積已知。
[0014]上述的車用燃油箱標(biāo)定系統(tǒng)，所述蓄水杯的容積在IL?1L之間。
[0015]上述的車用燃油箱標(biāo)定系統(tǒng)，所述標(biāo)定液體為水。
[0016]上述的車用燃油箱標(biāo)定系統(tǒng)，所述蓄水杯上設(shè)置有進水管和出水管，所述進水管和所述出水管上均設(shè)置有閥門。
[0017]一種車用燃油箱標(biāo)定方法，包括以下步驟:
[0018]將燃油箱按整車裝配形態(tài)固定；
[0019]向燃油箱多次加入等量的標(biāo)定液體，并在每次加入后測取所述燃油箱內(nèi)底部的液壓；
[0020]向一量筒內(nèi)加入所述標(biāo)定液體，測取不同液體高度下量筒底部的液壓；
[0021]將所述燃油箱和所述量筒的液壓進行對比，相同液壓下所述量筒內(nèi)液體的高度即為所述燃油箱內(nèi)液體的高度。
[0022]上述的車用燃油箱標(biāo)定方法，每次向所述燃油箱加入的標(biāo)定液體的體積介于IL到1L之間。
[0023]上述的車用燃油箱標(biāo)定方法，每次向所述燃油箱加入的標(biāo)定液體的體積為5L。
[0024]上述的車用燃油箱標(biāo)定方法，還包括:
[0025]記錄所述燃油箱的標(biāo)定液體的加注次數(shù)，計算所述燃油箱各液壓下標(biāo)定液體的加注量。
[0026]上述的車用燃油箱標(biāo)定方法，所述標(biāo)定液體為水。
[0027]在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的車用燃油箱標(biāo)定系統(tǒng)及方法，將燃油箱內(nèi)的液壓與量筒內(nèi)的液壓進行對比，根據(jù)壓強與液體高度的關(guān)系，由量筒的刻度值獲取燃油箱內(nèi)液體的高度，由此可由量筒上連續(xù)的刻度值獲取燃油箱的連續(xù)高度值，由此提升燃油箱校訂的準確度，相應(yīng)提升燃油表的準確度。
【附圖說明】
[0028]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0029]圖1為本發(fā)明實施例提供的車用燃油箱標(biāo)定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2為本發(fā)明實施例提供的車用燃油箱標(biāo)定方法的流程圖之一；
[0031]圖3為本發(fā)明實施例提供的車用燃油箱標(biāo)定方法的流程圖之二。
[0032]附圖標(biāo)記說明:
[0033]1、燃油箱；2、量杯；3、蓄水杯；4、支架；5、壓力傳感器；6、顯不屏；7、進水管；8、出水管。
【具體實施方式】
[0034]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細介紹。
[0035]如圖1所示，本發(fā)明實施例提供的一種車用燃油箱標(biāo)定系統(tǒng)，包括燃油箱1、量杯2、蓄水杯3及壓力傳感器5，蓄水杯3用于向燃油箱I和量杯2輸送標(biāo)定液體；多個壓力傳感器5，其探頭分別設(shè)置于蓄水杯3和燃油箱I的底部；蓄水杯3分別向燃油箱I和量杯2輸送標(biāo)定液體，壓力傳感器5用于記錄燃油箱I和量杯2內(nèi)的液壓，當(dāng)兩者的液壓相同時，燃油箱I內(nèi)標(biāo)定液體的高度等于量杯2內(nèi)標(biāo)定液體的高度。
[0036]具體的，蓄水杯3的作用在于每次等量的向燃油箱I中加入標(biāo)定液體。量杯2的作用在于其上刻有刻度，可以相對準確的記錄其內(nèi)標(biāo)定液體的高度。當(dāng)燃油箱I和量杯2內(nèi)存貯有標(biāo)定液體時，壓力傳感器5用于記錄燃油箱I和量杯2底部的液壓，壓力傳感器5優(yōu)選有兩個，兩個壓力傳感器5分別測取燃油箱I和量杯2底部的液壓；也可以為一個，依次測取燃油箱I和量杯2底部的液壓。為了試驗的方便，如圖1所示，可設(shè)置一個支架4，蓄水杯3固定于支架4的上部，量杯2和燃油箱I分置于支架4的下部；為便于標(biāo)定液體的加入，為蓄水杯3設(shè)置帶閥門的進水管7和出水管8 ;同時，為方便記錄壓力傳感器5的數(shù)值，設(shè)置一個顯示屏6。試驗時，先將壓力傳感器5的探頭固定于燃油箱I內(nèi)底部，再多次向其加入等量標(biāo)定液體并記錄其液壓值；然后再對量筒進行標(biāo)定液體的加注和液壓、液高的記錄工作。如此就獲取了燃油箱I的一系列液壓值，同時獲取了量筒的液壓和液高的對比表，根據(jù)液壓的公式P = P gh ;液壓等于密度、重力系數(shù)及高度的乘積，對于燃油箱I和量杯2而言，兩者的使用的相同的標(biāo)定液體，密度相同，重力系數(shù)也相同，即量筒的液壓、液