技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供的車輛的控制裝置能夠抑制在解除了驅(qū)動力的抑制的情況下由于駕駛員的加速踏板操作而使車輛超出預(yù)期地進(jìn)行加速，并防止用于生成車輛的驅(qū)動力的能源消耗效率的下降。車輛的控制裝置具備：車間距檢測部，其檢測前行車輛的有無、和本車輛與前行車輛之間的車間距；有效率設(shè)定部，在車間距小于規(guī)定的基準(zhǔn)值時(shí)，基于車間距設(shè)定表示將加速踏板操作量反映到驅(qū)動控制上的比例的有效率；驅(qū)動控制部，基于有效率進(jìn)行本車輛的驅(qū)動控制，其中，有效率設(shè)定部在縮小了有效率的狀態(tài)下前行車輛變得不存在的情況下，在加速踏板開啟的期間使有效率逐漸增大。

技術(shù)研發(fā)人員：岸田太一
受保護(hù)的技術(shù)使用者：株式會社斯巴魯
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.17
技術(shù)公布日：2017.09.12