專利名稱：車輛事故記錄儀的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種記錄機(jī)動(dòng)車輛事故的記錄儀器。
二背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車輛的增加，各類交通事故有增無減。有時(shí)由于種種原因，肇事現(xiàn)場遭到破壞，給交通、車輛管理部門判斷事故責(zé)任帶來種種困難，造成一些不必要的糾紛。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能隨時(shí)記錄車輛肇事全過程的車輛事故記錄儀。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為該產(chǎn)品主要包括底板，調(diào)整板，機(jī)身；底板與調(diào)整板通過活動(dòng)栓相連，調(diào)整板與機(jī)身通過定位栓相連，機(jī)身上有鏡頭、USB接口、電源插入口、記錄卡插口、觸點(diǎn)開關(guān)、工作開關(guān)；機(jī)身內(nèi)裝有圖象傳感器、中央處理器、內(nèi)部存儲(chǔ)器；觸點(diǎn)開關(guān)、工作開關(guān)、圖象傳感器、中央處理器、內(nèi)部存儲(chǔ)器皆通過有源線與電源插入口相連，同時(shí)圖象傳感器、中央處理器、內(nèi)部存儲(chǔ)器通過數(shù)據(jù)線依次相連，中央處理器通過數(shù)據(jù)線、地址線分別與內(nèi)部存儲(chǔ)器、USB接口、記錄卡插口相連；底板、調(diào)整板上皆對應(yīng)設(shè)有數(shù)量不等的凹槽，內(nèi)有活動(dòng)的伸縮鈕，伸縮鈕可在凹槽內(nèi)前后滑動(dòng)；機(jī)身上還裝有磁鐵，定位栓上連接有不銹鐵支架，不銹鐵支架另一端通過磁鐵與機(jī)身相連；不銹鐵支架上裝有簧片，簧片頂端與機(jī)身相接觸；機(jī)身上還裝有工作指示燈，工作指示燈與機(jī)身內(nèi)部電源相連；底板底部裝有固定用的強(qiáng)力雙面膠；記錄卡插口上可插記錄看，記錄卡可采用外插式如CF、SD、MMC、SM卡等，該記錄儀的記錄方式采用循環(huán)復(fù)蓋的方式進(jìn)行記錄。
本實(shí)用新型產(chǎn)品是利用CMOS圖象傳感器制作而成。其原理是圖象傳感器將所拍攝的模擬信號(hào)變成數(shù)字信息，通過中央處理器將數(shù)字信息傳送到存儲(chǔ)器保存，產(chǎn)生AIV文件。存儲(chǔ)器容量根據(jù)用戶所需可隨意擴(kuò)展，一般在8M-16M之間，可記錄2分鐘至3分鐘畫面。目前，存儲(chǔ)器的質(zhì)量已達(dá)到可擦寫百萬次以上。以2分鐘記錄為一個(gè)周期，每小時(shí)為30個(gè)周期。假如車輛一天按8小時(shí)行駛，每天存儲(chǔ)器擦寫次數(shù)240次，一個(gè)月為7200次，一年是86400次，十年才86萬次，完全能滿足車輛行駛記錄次數(shù)要求。一旦發(fā)生車輛肇事事故，記錄文件可通過計(jì)算機(jī)傳送，將肇事全過程做一次回播，可以清楚、直觀地查看到事故發(fā)生前一刻的地理環(huán)境、車輛行駛狀況、影響交通安全的各類因素等畫面，有利于交通、車輛管理部門進(jìn)行事故分析，判定肇事方的責(zé)任，對于這種現(xiàn)場第一手資料，在法庭上是更具有說服力的證據(jù)，有利于司法公正。同時(shí)，也許能意外地拍攝到路邊、街頭一些記者難以取得的真實(shí)新聞短片，并為有關(guān)部門提供參考依據(jù)。
本實(shí)用新型應(yīng)用元件少，質(zhì)量可靠，制作簡單，使用方便，使用壽命長。且圖象傳感技術(shù)日趨成熟，應(yīng)用廣泛，無論在工藝上還是在質(zhì)量上均不存在問題。
四

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所述機(jī)身前、后角度調(diào)整示意圖；圖3為本實(shí)用新型所述機(jī)身高度及前、后角度調(diào)整示意圖；圖4為本實(shí)用新型A向局部放大示意圖；圖5為本實(shí)用新型B向局部放大示意圖；圖6為本實(shí)用新型所述機(jī)身內(nèi)圖象傳感器、中央處理器、存儲(chǔ)器的連接方式示意圖。
五具體實(shí)施方式
部件排列序號(hào)1、底板 2、調(diào)整板 3、機(jī)身 4、活動(dòng)栓 5、定位栓 6、伸縮鈕 7、鏡頭 8、USB接口 9、電源插入口10、記錄卡插口 11、觸點(diǎn)開關(guān) 12、工作開關(guān) 13、圖象傳感器14、中央處理器 15、內(nèi)部存儲(chǔ)器 16、凹槽 17、機(jī)身固定栓18、元件安裝板 19、磁鐵 20、不銹鐵支架 21、強(qiáng)力雙面膠22、工作指示燈 23、記錄卡 24、簧片本實(shí)用新型為一種車輛事故記錄儀，主要包括底板1，調(diào)整板2，機(jī)身3；底板1與調(diào)整板2通過活動(dòng)栓4相連，調(diào)整板2與機(jī)身3通過定位栓5相連；機(jī)身3裝有鏡頭7、USB接口8、電源插入口9、記錄卡插口10、觸點(diǎn)開關(guān)11、工作開關(guān)12；機(jī)身3內(nèi)裝有圖象傳感器13、中央處理器14、內(nèi)部存儲(chǔ)器15，圖象傳感器13、中央處理器14、內(nèi)部存儲(chǔ)器15皆可固定安裝于元件安裝板18上；鏡頭7、USB接口8、記錄卡接口10、觸點(diǎn)開關(guān)11、工作開關(guān)12、圖象傳感器13、中央處理器14、內(nèi)部存儲(chǔ)器15皆通過有源線與電源插入口9相連，同時(shí)圖象傳感器13、中央處理器14、內(nèi)部存儲(chǔ)器15通過數(shù)據(jù)線依次相連，中央處理器14通過數(shù)據(jù)線、地址線分別與內(nèi)部存儲(chǔ)器15、USB接口8、記錄卡插口10相連。機(jī)身3上還裝有磁鐵19及工作指示燈22，工作指示燈22通過機(jī)身內(nèi)部電源相連；定位栓5上連接有不銹鐵支架20，不銹鐵支架20另一端通過磁鐵19與機(jī)身相連。底板1與調(diào)整板2之間皆對應(yīng)設(shè)有數(shù)量不等的凹槽16，所形成的凹槽口16內(nèi)裝有伸縮鈕6。不銹鐵支架20上裝有簧片24，簧片24頂端與機(jī)身3相接觸，起助力作用。底板1底部裝有固定用的強(qiáng)力雙面膠21。機(jī)身3與定位栓5之間還設(shè)有機(jī)身固定栓17，記錄卡插口10可插外接記錄卡23，記錄卡23可采用外插式如CF、SD、MMC、SM卡等，本實(shí)用新型的記錄方式采用循環(huán)復(fù)蓋的方式進(jìn)行記錄。
本實(shí)用新型的安裝方式通過固定用強(qiáng)力雙面膠21將本實(shí)用新型產(chǎn)品固定于車輛的儀表臺(tái)上，固定時(shí)，根據(jù)車輛儀表臺(tái)的形狀及臺(tái)面角度不同，通過伸縮鈕6在凹槽口16相對滑動(dòng)的不同位置，調(diào)整機(jī)身3的高度，通過不銹鐵支架20與定位栓5之間的相對運(yùn)動(dòng)調(diào)整機(jī)身3前、后角度，并通過機(jī)身3左右5度內(nèi)的旋轉(zhuǎn)，調(diào)整鏡頭7的正向拍攝位置。同時(shí)，從車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上引出電源，插入電源插入口9。
本實(shí)用新型的使用車輛啟動(dòng)時(shí)，按一下工作開關(guān)12，本實(shí)用新型進(jìn)入工作狀態(tài)；當(dāng)車輛遇到緊急情況剎車或相撞時(shí)，有三種情況可以控制本實(shí)用新型工作一、利用慣性原理，車輛緊急制動(dòng)是機(jī)身3脫離磁鐵19的吸力，向前傾倒，觸點(diǎn)開關(guān)11閉合，本實(shí)用新型自動(dòng)關(guān)機(jī)；二、發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，供應(yīng)電源中斷，本實(shí)用新型自動(dòng)停止工作；三、如前兩種情況都不能使本實(shí)用新型停止工作，可用手將機(jī)身3朝前一推，強(qiáng)行停止工作，或用手關(guān)閉工作開關(guān)12使其停止工作。
遇路面顛簸而引起的震動(dòng)，不會(huì)影響本實(shí)用新型工作。因?yàn)闄C(jī)身3是利用慣性向前傾倒時(shí)關(guān)機(jī)的，而路面顛簸是上下震動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向不一樣，況且，一旦遇到路面震動(dòng)，車輛速度不會(huì)太快，相對減少了肇事的概率，甚至可以合上機(jī)身3，暫時(shí)停止工作。
需查看記錄時(shí)，首先將驅(qū)動(dòng)程序安裝在計(jì)算機(jī)上，通過USB接口8，將記錄數(shù)據(jù)傳送到計(jì)算機(jī)上；或者將記錄卡拔出，從讀卡器上直接打開查看。
本實(shí)用新型的主要技術(shù)參數(shù)感光元件1/3英寸130萬像素以上CMOS圖象傳感器影像解析度1280×1024焦距范圍20CM-無限遠(yuǎn)光圈范圍F1.8白平衡調(diào)節(jié)自動(dòng)感光度ISO 100存儲(chǔ)卡8-16M存儲(chǔ)卡擦寫次數(shù)100萬次記錄時(shí)間2-5分鐘記錄文件AVI工作電壓3V
通信接口USB計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)WINDOS98/ME/2000/XP
權(quán)利要求1.一種車輛事故記錄儀，其特征在于主要包括底板(1)，調(diào)整板(2)，機(jī)身(3)，底板(1)與調(diào)整板(2)通過活動(dòng)栓(4)相連，調(diào)整板(2)與機(jī)身(3)通過定位栓(5)相連，機(jī)身(3)上有鏡頭(7)、USB接口(8)、電源插入口(9)、記錄卡插口(10)、觸點(diǎn)開關(guān)(11)、工作開關(guān)(12)；機(jī)身(3)內(nèi)裝有圖象傳感器(13)、中央處理器(14)、內(nèi)部存儲(chǔ)器(15)，觸點(diǎn)開關(guān)(11)、工作開關(guān)(12)、圖象傳感器(13)、中央處理器(14)、內(nèi)部存儲(chǔ)器(15)皆通過有源線與電源插入口(9)相連，同時(shí)中央處理器通過數(shù)據(jù)線、地址線分別與圖象傳感器(13)、內(nèi)部存儲(chǔ)器(15)、記錄卡插口(10)、USB接口(8)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛事故記錄儀，其特征在與底板(1)、調(diào)整板(2)上皆對應(yīng)設(shè)有數(shù)量不等的凹槽(16)，內(nèi)有活動(dòng)的伸縮鈕(6)，伸縮鈕(6)可在凹槽(16)內(nèi)前后滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛事故記錄儀，其特征在于機(jī)身(3)上還裝有磁鐵(19)，定位栓(5)上連接有不銹鐵支架(20)，不銹鐵支架(20)另一端通過磁鐵(19)與機(jī)身(3)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的車輛事故記錄儀，其特征在于不銹鐵支架(20)上裝有簧片(24)，簧片(24)頂端與機(jī)身(3)相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛事故記錄儀，其特征在于機(jī)身(3)上還裝有工作指示燈(22)，工作指示燈(22)通過電源線與機(jī)身(3)內(nèi)部電路相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛事故記錄儀，其特征在于底板(1)底部裝有固定用的強(qiáng)力雙面膠(21)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛事故記錄儀，其特征在于記錄卡插口(10)上可插記錄卡(23)，記錄卡(23)可采用外插式如CF、SD、MMC、SM卡等。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛事故記錄儀，其特征在于該記錄儀的記錄方式采用循環(huán)復(fù)蓋的方式進(jìn)行記錄。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種記錄機(jī)動(dòng)車輛事故的記錄儀器，主要包括底板、調(diào)整板、機(jī)身，底板與調(diào)整板通過活動(dòng)栓相連，調(diào)整板與機(jī)身通過定位栓形成升降裝置。機(jī)身上有鏡頭、USB接口、電源插入口、記錄卡插口、觸點(diǎn)開關(guān)、工作開關(guān)，機(jī)身內(nèi)裝有圖象傳感器、中央處理器、內(nèi)部存儲(chǔ)器，觸點(diǎn)開關(guān)、工作開關(guān)、圖象傳感器、中央處理器、內(nèi)部存儲(chǔ)器皆通過有源線與電源插入口相連，同時(shí)中央處理器通過數(shù)據(jù)線、地址線分別與圖象傳感器、內(nèi)部存儲(chǔ)器、記錄卡插口、USB接口相連。本實(shí)用新型質(zhì)量可靠，制作簡單，使用方便，是一種理想的車輛事故記錄儀。
文檔編號(hào)G08G1/00GK2651038SQ03280720
公開日2004年10月27日 申請日期2003年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月19日
發(fā)明者杜華國 申請人:杜華國