1.一種插電式混合動(dòng)力汽車用雙向供電系統(tǒng)，其特征在于，
包括整車控制器、逆變器、充電接口、配電繼電器、動(dòng)力電池、變速器、離合器、增程器，還包括動(dòng)力電池控制器、變速器控制器、離合器控制器、増程器控制器、交流供電控制開關(guān)和直流供電控制開關(guān)，
其中整車控制器、逆變器、動(dòng)力電池控制器、配電繼電器、變速器控制器、離合器控制器、増程器控制器、交流供電控制開關(guān)和直流供電控制開關(guān)通過低壓電路連接實(shí)現(xiàn)信號(hào)通信和控制驅(qū)動(dòng)，逆變器、充電接口、配電繼電器、動(dòng)力電池和増程器通過高壓電路連接實(shí)現(xiàn)高壓電傳送，通過選擇交流供電控制開關(guān)或直流供電控制開關(guān)，實(shí)現(xiàn)交流或直流兩種不同供電模式間的切換。
2.基于權(quán)利要求1所述的一種插電式混合動(dòng)力汽車用雙向供電系統(tǒng)，其特征在于，
所述系統(tǒng)具有直流和交流供電模式：
直流供電模式：基于配置增程器的插電式混合動(dòng)力汽車，通過將充電接口與整車高壓系統(tǒng)電路的連接點(diǎn)設(shè)定在逆變器和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供電電路的配電繼電器之間，同時(shí)在充電線路上增加1個(gè)配電繼電器，實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)外按需供應(yīng)直流電或按需接受外部直流電供應(yīng)；
交流供電模式：基于配置增程器的插電式混合動(dòng)力汽車，通過配置雙向變換即交流變換到直流和直流變換到直流的車載充電機(jī)，實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)外按需供應(yīng)交流電或按需接受外部交流電供應(yīng)。
3.基于權(quán)利要求1或2所述的插電式混合動(dòng)力汽車用雙向供電系統(tǒng)，其特征在于：所述增程器，包括在發(fā)動(dòng)機(jī)上配置動(dòng)力發(fā)電機(jī)，其中，動(dòng)力發(fā)電機(jī)是皮帶式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、集成式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、離合器耦合式驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。
4.基于權(quán)利要求1或2所述的插電式混合動(dòng)力汽車用雙向供電系統(tǒng)，其特征在于：所述配電繼電器，繼電器觸點(diǎn)常開，在非充電和非對(duì)外供電條件下，繼電器觸點(diǎn)保持開路狀態(tài)，而在充電和對(duì)外供電條件下，繼電器觸點(diǎn)閉合。