本發(fā)明涉及一種子午線輪胎胎圈，尤其涉及一種全鋼子午線輪胎的胎圈，屬于輪胎制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有全鋼子午線輪胎的胎圈結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)側(cè)的硬三角膠芯、外側(cè)的軟三角膠芯、胎體簾布、子口加強(qiáng)鋼絲簾布、子口膠、胎側(cè)膠、尼龍簾面、及內(nèi)襯層。由于目前路況管理不規(guī)范，而且車輛經(jīng)常超載嚴(yán)重、氣壓偏高等使用狀況，因此對(duì)車輛的輪胎要求較高。而作為常用輪胎的結(jié)構(gòu)，上述輪胎的胎圈結(jié)構(gòu)支撐性能不足、變形較大，而且在輪輞凸緣上彎曲，輪輞凸緣區(qū)域附近位置的反包胎體簾布、子口加強(qiáng)鋼絲簾布?jí)嚎s變形、易形成應(yīng)力集中，從而導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)圈空、圈裂、爆破等質(zhì)量問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提供了一種耐曲撓變形且具有較好支撐性能的子午線輪胎胎圈。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種子午線輪胎胎圈，包括包裹在胎圈內(nèi)側(cè)的內(nèi)襯層，胎體簾布，子口加強(qiáng)鋼絲簾布，包裹在胎圈外側(cè)的子口膠和胎側(cè)膠，其特征是：還包括三復(fù)合膠芯，所述三復(fù)合膠芯包括填充膠芯、硬三角膠芯、軟三角膠芯，所述硬三角膠芯位于內(nèi)側(cè)，所述軟三角膠芯位于外側(cè)，所述填充膠芯位于所述硬三角膠芯的靠近胎圈內(nèi)側(cè)的一側(cè)，所述填充膠芯、硬三角膠芯、軟三角膠芯由內(nèi)到外依次由胎體簾布及子口加強(qiáng)鋼絲簾布包裹。

本發(fā)明通過采用特殊設(shè)計(jì)的三復(fù)合膠芯，可提升輪胎子口位置支撐性能(剛性增加，支撐性能增加)，并且改善高載重條件下胎圈位置的曲撓剛性。

進(jìn)一步的，為了進(jìn)一步提升輪胎子口位置支撐性能，及改善高載重條件下胎圈位置的曲撓剛性，所述內(nèi)襯層與胎圈內(nèi)側(cè)的胎體簾布之間貼有將胎圈內(nèi)側(cè)的胎體簾布和子口加強(qiáng)鋼絲簾布上端端頭包布的雙層芳綸簾線。優(yōu)選，所述雙層芳綸簾線的角度為25-35度，寬度為80-120毫米，內(nèi)外層錯(cuò)開差級(jí)10-15毫米交叉貼合。

更進(jìn)一步的方案是，所述雙層芳綸簾線的下端點(diǎn)位置距胎圈內(nèi)側(cè)的子口加強(qiáng)鋼線簾布的上端端頭為25-50毫米。該方案可有效避免內(nèi)側(cè)子口加強(qiáng)鋼簾布上端點(diǎn)應(yīng)力集中造成的早期損壞。

在胎側(cè)膠、胎圈外側(cè)的胎體簾布和子口加強(qiáng)鋼絲簾布之間貼有將胎圈外側(cè)的子口加強(qiáng)鋼絲簾布和胎體簾布上端端頭包住的雙層尼龍簾線。該方案可有效的避免端點(diǎn)應(yīng)力集中造成的早期損壞。

優(yōu)選，所述雙層尼龍簾線的角度為30-55度，寬度為80-120毫米，內(nèi)外層錯(cuò)開差級(jí)10-15毫米同向順貼合。

為進(jìn)一步提升輪胎子口位置支撐性能，及改善高載重條件下胎圈位置的曲撓剛性，在胎圈外側(cè)，所述子口加強(qiáng)鋼絲簾布包裹所述的胎體簾布。

進(jìn)一步的，所述子口加強(qiáng)鋼絲簾布的上端端點(diǎn)距胎體簾布的上端端點(diǎn)為20-40毫米，所述子口加強(qiáng)鋼絲簾布的上端端點(diǎn)包有子口加強(qiáng)鋼絲包邊尼龍，所述胎體簾布的上端端點(diǎn)包有胎體簾布包邊膠片。

進(jìn)一步的，胎體簾布的端點(diǎn)高度H1為：70mm-90mm，所述子口加強(qiáng)鋼絲簾布的端點(diǎn)高度H3為：30mm-50mm，所述胎體簾布包邊膠片的端點(diǎn)高度H2為：55mm-75mm，所述硬三角膠芯的底座寬度H4為18mm-25mm。通過提高上述高度H1-H3及寬度H4的大小，可以提高整個(gè)胎圈剛度。

所述胎側(cè)膠、子口膠的端點(diǎn)高度范圍為60mm-80mm，輪輞凸緣區(qū)域輪胎胎圈位置厚度為36mm-42mm。通過調(diào)整子口膠與胎側(cè)膠的端點(diǎn)高度，及增加輪輞凸緣區(qū)域輪胎胎圈位置厚度，可減少?gòu)澢冃巍?/p>

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過采用特殊設(shè)計(jì)的三復(fù)合膠芯結(jié)構(gòu)，能有效提升輪胎子口位置支撐性能，并且有效改善高載重條件下胎圈位置的曲撓剛性；通過在內(nèi)側(cè)采用兩層芳綸簾線交叉貼合、在外側(cè)采用子口加強(qiáng)鋼絲簾布包裹胎體簾布的結(jié)構(gòu)及調(diào)整子口硬膠位置，進(jìn)一步提升了輪胎子口位置支撐性能，及改善了高載重條件下胎圈位置的曲撓剛性；另外，通過子口加強(qiáng)鋼線簾布采用尼龍包邊、胎體簾布采用膠片包邊、胎體簾布和子口加強(qiáng)鋼絲簾布反包優(yōu)化等，提高了各反包端點(diǎn)的應(yīng)力分散能力，降低了應(yīng)力集中對(duì)輪胎胎圈的破壞。

附圖說明

圖1為具體實(shí)施方式中本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的局部放大圖；

其中，1、內(nèi)襯層，2、胎體簾布，3、子口加強(qiáng)鋼絲簾布，4、硬三角膠芯，5、子口膠，6、胎側(cè)膠，7、雙層尼龍簾線，8、軟三角膠芯，9、填充膠芯，10、雙層芳綸簾線，11、子口加強(qiáng)鋼絲包邊尼龍，12、胎體簾布包邊膠片。

具體實(shí)施方式

下面通過非限定性的實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明：

如附圖所示，一種子午線輪胎胎圈，包括內(nèi)襯層1、胎體簾布2、子口加強(qiáng)鋼絲簾布3、三復(fù)合膠芯、子口膠5和胎側(cè)膠6。所述三復(fù)合膠芯包括填充膠芯9、硬三角膠芯4、軟三角膠芯8，其中，硬三角膠芯4位于內(nèi)側(cè)，軟三角膠芯8位于外側(cè)，填充膠芯9位于硬三角膠芯4的靠近胎圈內(nèi)側(cè)的一側(cè)，所述填充膠芯9、硬三角膠芯4、軟三角膠芯8由內(nèi)到外依次由胎體簾布2及子口加強(qiáng)鋼絲簾布3包裹。內(nèi)襯層1包裹在包裹有胎體簾布2和子口加強(qiáng)鋼絲簾布3的胎圈內(nèi)側(cè)，子口膠5和胎側(cè)膠6包裹在包裹有胎體簾布2和子口加強(qiáng)鋼絲簾布3的胎圈外側(cè)。

本發(fā)明中，胎體簾布2端點(diǎn)高度H1、子口加強(qiáng)鋼絲簾布3端點(diǎn)高度H3、胎體簾布包邊膠片12端點(diǎn)高度H2，硬三角膠芯4底座寬度H4，通過提高上述高度H1-H3及寬度H4的大小，可以提高整個(gè)胎圈剛度。優(yōu)選，胎體簾布2的端點(diǎn)高度H1為：70mm-90mm，所述子口加強(qiáng)鋼絲簾布3的端點(diǎn)高度H3為：30mm-50mm，所述胎體簾布包邊膠片12的端點(diǎn)高度H2為：55mm-75mm，所述硬三角膠芯4的底座寬度H4為18mm-25mm。通過上述調(diào)整后的輪胎，在相關(guān)的機(jī)床耐久成績(jī)測(cè)試中可以體現(xiàn)出其剛度有明顯的增加，機(jī)床耐久成績(jī)由開始的43小時(shí)提升到后期的83小時(shí)。

本實(shí)施例中，內(nèi)襯層1與內(nèi)側(cè)胎體簾布2及子口加強(qiáng)鋼絲簾布3之間加貼雙層芳綸簾線10，雙層芳綸簾線10的角度為25-35度(該角度為簾線的方向與豎直方向間夾角的角度大小)，寬度為80-120毫米，內(nèi)外層錯(cuò)開差級(jí)10-15毫米交叉貼合，雙層芳綸簾線10將胎圈內(nèi)側(cè)的胎體簾布2和子口加強(qiáng)鋼絲簾布3上端端頭包住，雙層芳綸簾線10的下端點(diǎn)位置距胎圈內(nèi)側(cè)的子口加強(qiáng)鋼線簾布3的上端端頭為25-50毫米。

本實(shí)施例中，胎側(cè)膠6與外側(cè)胎體簾布2和子口加強(qiáng)鋼絲簾布3之間加貼雙層尼龍簾線7，雙層尼龍簾線7的角度為30-55度(該角度為簾線的方向與豎直方向間夾角的角度大小)，寬度為80-120毫米，內(nèi)外層錯(cuò)開差級(jí)10-15毫米同向順貼合，雙層尼龍簾線7將胎圈外側(cè)的子口加強(qiáng)鋼絲簾布3和胎體簾布2上端端頭包住，雙層尼龍簾線7的上端點(diǎn)位置距胎圈外側(cè)的子口加強(qiáng)鋼絲簾布3上端端頭為25-50毫米。

本實(shí)施例中，胎圈外側(cè)采用子口加強(qiáng)鋼絲簾布3包裹胎體簾布2的結(jié)構(gòu)，子口加強(qiáng)鋼絲簾布3上端端點(diǎn)距胎體簾布2上端端點(diǎn)20-40毫米，子口加強(qiáng)鋼絲簾布3上端端點(diǎn)采用單層尼龍簾布包邊，即子口加強(qiáng)鋼絲包邊尼龍11，單層尼龍簾布角度為35-50度，寬度為25-40毫米，胎體簾布2上端端點(diǎn)采用單層膠片包邊，即胎體簾布包邊膠片，單層膠片厚度為0.5-1.0毫米，寬度為20-50毫米。

另外，本發(fā)明調(diào)整子口膠5與胎側(cè)膠6的端點(diǎn)高度范圍為60mm-80mm，輪輞凸緣區(qū)域輪胎胎圈位置厚度為36mm-42mm，可有效減少?gòu)澢冃巍?/p>

本實(shí)施例中的其他部分采用已知技術(shù)，在此不再贅述。