本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車制動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種拖拉機(jī)液壓制動(dòng)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

輪式拖拉機(jī)在農(nóng)田作業(yè)工況和公路運(yùn)輸工況分別需要兩種不同的制動(dòng)模式，農(nóng)田作業(yè)轉(zhuǎn)向時(shí)，需要單邊后輪制動(dòng)模式，通過左(或右)制動(dòng)踏板實(shí)現(xiàn)左(或右)后輪的制動(dòng)，從而獲得更小的轉(zhuǎn)彎半徑；拖拉機(jī)進(jìn)行公路運(yùn)輸工況時(shí)，需要左右輪同時(shí)制動(dòng)模式，此時(shí)，左右制動(dòng)踏板處于聯(lián)鎖狀態(tài)，踩下制動(dòng)踏板實(shí)現(xiàn)兩后輪的制動(dòng)?？紤]到行駛安全，需要拖拉機(jī)前輪具備制動(dòng)功能，實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的四輪制動(dòng)。這就需要拖拉機(jī)可進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)的單后輪制動(dòng)模式和公路運(yùn)輸?shù)乃妮喼苿?dòng)模式的切換，而現(xiàn)有的拖拉機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)通常僅靠?jī)蓚€(gè)制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)，不能實(shí)現(xiàn)兩種制動(dòng)模式的切換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明解決了以上的技術(shù)問題，提供了一種可實(shí)現(xiàn)單邊后輪制動(dòng)和四輪制動(dòng)切換的液壓制動(dòng)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)單邊后輪制動(dòng)模式和四輪制動(dòng)模式的切換。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了一種拖拉機(jī)液壓制動(dòng)控制系統(tǒng)，包括左制動(dòng)踏板、右制動(dòng)踏板、左制動(dòng)泵、右制動(dòng)泵、控制閥、前輪制動(dòng)油缸、左后輪制動(dòng)油缸和右后輪制動(dòng)油缸，所述左制動(dòng)踏板連接左制動(dòng)泵，所述右制動(dòng)踏板連接右制動(dòng)泵，所述左制動(dòng)泵、右制動(dòng)泵、前輪制動(dòng)油缸、左后輪制動(dòng)油缸和右后輪制動(dòng)油缸分別連接控制閥，所述控制閥采用三位五通液動(dòng)控制閥。

與現(xiàn)有制動(dòng)控制系統(tǒng)相比，本系統(tǒng)采用三位五通液動(dòng)控制閥，實(shí)現(xiàn)輪式拖拉機(jī)單邊后輪制動(dòng)模式和四輪制動(dòng)模式的切換，可滿足輪式拖拉機(jī)的液壓制動(dòng) 控制要求。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中,1、左制動(dòng)踏板；2、右制動(dòng)踏板；3、左制動(dòng)泵；4、右制動(dòng)泵；5、控制閥；6、前輪制動(dòng)油缸；7、左后輪制動(dòng)油缸；8、右后輪制動(dòng)油缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

參照?qǐng)D1，為一種拖拉機(jī)液壓制動(dòng)控制系統(tǒng)，包括左制動(dòng)踏板1、右制動(dòng)踏板2、左制動(dòng)泵3、右制動(dòng)泵4、控制閥5、前輪制動(dòng)油缸6、左后輪制動(dòng)油缸7和右后輪制動(dòng)油缸8，所述左制動(dòng)踏板1連接左制動(dòng)泵3，所述右制動(dòng)踏板2連接右制動(dòng)泵4，所述左制動(dòng)泵3、右制動(dòng)泵4、前輪制動(dòng)油缸6、左后輪制動(dòng)油缸7和右后輪制動(dòng)油缸8分別連接控制閥5，所述控制閥5采用三位五通液動(dòng)控制閥。

本系統(tǒng)的控制原理為：當(dāng)拖拉機(jī)進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)時(shí)，通過左制動(dòng)踏板1控制左制動(dòng)泵3供油，控制閥5處于左位工作，此時(shí)，左制動(dòng)泵3的供油進(jìn)人左后輪制動(dòng)油缸7，實(shí)現(xiàn)左后輪制動(dòng)；同樣地，通過右制動(dòng)踏板2可實(shí)現(xiàn)對(duì)右后輪的制動(dòng)。若拖拉機(jī)進(jìn)行公路運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，將左右制動(dòng)踏板聯(lián)鎖，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，使控制閥5處于中位，左右制動(dòng)泵的供油同時(shí)進(jìn)入前后輪制動(dòng)油缸，實(shí)現(xiàn)四輪制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了輪式拖拉機(jī)單邊后輪制動(dòng)模式和四輪制動(dòng)模式的切換。