車輪拆裝裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輪拆裝裝置，包括氣缸、移動部分和固定部分，固定部分包括底部的橫梁和固定于橫梁一端的豎梁，氣缸下部固定于固定部分的橫梁上，氣缸上部與移動部分相連，移動部分下部側(cè)面橫向連接有滾筒，通過控制氣缸上下移動，進(jìn)而控制移動部分上下移動，并且能停留在任何高度位置，車輪放置在滾筒上，轉(zhuǎn)動滾筒可以實(shí)現(xiàn)車輪自由旋轉(zhuǎn)以便能對準(zhǔn)安裝孔。移動部分橫梁上裝有移動輪，能夠任意移動位置。本實(shí)用新型具有安全、省力、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】車輪拆裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種拆卸和安裝重卡車輪時使用的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]無論是重卡生產(chǎn)商還是重卡維修服務(wù)站每天都會面對車輪的安裝和拆卸，每臺重卡都有十幾個車輪，工作量比較大。車輪在安裝和拆卸時必須離地面有一定的高度，一百多千克的車輪舉升一定的高度并且可以很準(zhǔn)確的將其安裝到輪轂的10個螺栓上，其工作量和難度可想而知。如何能輕松的將車輪舉升到任意高度，并能旋轉(zhuǎn)對齊10個安裝孔，就顯得尤為重要。
[0003]目前，生產(chǎn)車間多采用吊具來安裝車輪，吊具操作較為繁瑣，而且占用的空間較大，還存在一定的危險性。而在重卡維修服務(wù)站要拆裝車輪多采用人力來舉升車輪，費(fèi)時費(fèi)力且有危險性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以將車輪舉升和旋轉(zhuǎn)的車輪拆裝裝置。
[0005]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種車輪拆裝裝置，包括氣缸、移動部分和固定部分，固定部分包括底部的橫梁和固定于橫梁一端的豎梁，氣缸下部固定于固定部分的橫梁上，氣缸上部與移動部分相連，移動部分下部側(cè)面橫向連接有滾筒。
[0007]通過控制氣缸上下移動，進(jìn)而控制移動部分上下移動，并且能停留在任何高度位置，車輪放置在滾筒上，轉(zhuǎn)動滾筒可以實(shí)現(xiàn)車輪自由旋轉(zhuǎn)以便能對準(zhǔn)安裝孔。
[0008]作為一種優(yōu)選的方案，所述的固定部分橫梁上裝有移動輪，能夠任意移動位置。
[0009]作為另一種優(yōu)選的方案，所述的移動部分通過兩個軸承支撐在固定部分豎梁的兩端。
[0010]本實(shí)用新型所述的車輪拆裝裝置，舉升動力用壓縮空氣，重卡生產(chǎn)廠家和維修服務(wù)站都普遍具備條件，能舉升車輪并停留到任何高度位置，通過旋轉(zhuǎn)車輪就能對準(zhǔn)安裝孔位，配有移動輪，能任意移動位置，具有安全、省力、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型車輪拆裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1-氣缸，2-移動部分，3-橫梁，4-豎梁，5-滾筒，6_移動輪，7_軸承，8_三位五通閥，9-氣管，10-車輪。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型，以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步清楚、完整的說明。
[0014]本實(shí)用新型所述的一種車輪拆裝裝置，包括氣缸1、移動部分2和固定部分，固定部分包括底部的橫梁3和固定于橫梁3 —端的豎梁4，氣缸I下部固定于固定部分的橫梁3上，氣缸I上部與移動部分2相連，移動部分2下部側(cè)面橫向連接有滾筒5。
[0015]氣缸I與一個三位五通閥8連接，氣源用壓縮空氣，三位五通閥8與氣缸I之間用氣管9連接，通過三位五通閥8控制氣缸I上下移動，進(jìn)而控制移動部分2上下移動，可以使車輪10停留在任何高度位置，車輪10可以滾筒5上自由旋轉(zhuǎn)。
[0016]在以上結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，固定部分橫梁3上裝有移動輪6，通過移動輪6可以使該裝置自由移動。
[0017]進(jìn)一步地，移動部分2通過兩個軸承7支撐在固定部分豎梁4的兩端，依靠上下兩個軸承7支撐在固定部分豎梁4的兩端可以上下移動。
[0018]本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍不限于以上【具體實(shí)施方式】，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，本實(shí)用新型可以有多種變形和更改，凡在本實(shí)用新型的構(gòu)思與原則之內(nèi)所作的任何修改、改進(jìn)和等同替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輪拆裝裝置，其特征在于:包括氣缸(I)、移動部分(2)和固定部分，固定部分包括底部的橫梁(3)和固定于橫梁(3)—端的豎梁(4)，氣缸(I)下部固定于固定部分的橫梁(3)上，氣缸(I)上部與移動部分(2)相連，移動部分(2)下部側(cè)面橫向連接有滾筒(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪拆裝裝置，其特征在于:所述的固定部分橫梁(3)上裝有移動輪(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪拆裝裝置，其特征在于:所述的移動部分(2)通過兩個軸承(7)支撐在固定部分豎梁(4)的兩端。
【文檔編號】B60B29/00GK203739542SQ201320871414
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】袁海濱, 王飛, 寧衛(wèi)民, 李?；? 申請人:山西大運(yùn)汽車制造有限公司