專利名稱：一種電動(dòng)車剎車控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剎車裝置，尤其涉及一種電動(dòng)車剎車控制裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車的剎車裝置是電動(dòng)車安全的關(guān)鍵保障?，F(xiàn)有的剎車裝置主要為機(jī)械剎車功能與電子輔助剎車(EABS)功能組合的剎車裝置。如圖1所示，現(xiàn)有的電動(dòng)車的電子聯(lián)動(dòng)剎車開(kāi)關(guān)設(shè)置在手閘或者腳閘處，電子聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)分別連接機(jī)械制動(dòng)模塊和設(shè)置在電動(dòng)車控制器中的EABS控制模塊的輸入端，捏動(dòng)手閘或者踏下腳閘時(shí)，電子聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)光電感應(yīng)等被觸發(fā)，此時(shí)電動(dòng)車同時(shí)進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)剎車和EABS剎車，保證了剎車的快速有效；然而這兩種剎車功能同時(shí)起作用也有它的缺點(diǎn)，就是機(jī)械剎車效果和EABS剎車效果相互掩蓋；即使純機(jī)器剎車相關(guān)部件功能已經(jīng)失靈，剎車只有EABS剎車起作用，騎行者也難以判斷出機(jī)械剎車已經(jīng)不靈了，這就為行車造成事故埋下了隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)車剎車控制裝置，既有機(jī)械剎車模式和EABS模式，又可以單獨(dú)測(cè)試使用機(jī)械剎車模式，避免操作人員無(wú)法判斷機(jī)械剎車部件是否失靈的缺陷。本實(shí)用新型采 用下述技術(shù)方案一種電動(dòng)車剎車控制裝置，包括連接在電子聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)上的機(jī)械制動(dòng)模塊和電動(dòng)車控制器的EABS控制模塊，電源模塊為控制模塊供電，EABS控制模塊輸出端連接帶有直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)的有源主動(dòng)力輪，還包括功能選擇控制模塊，所述的功能選擇控制模塊連接EABS控制模塊的輸入端。所述的功能選擇控制模塊為一按鈕開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在EABS控制模塊外增加一個(gè)功能選擇控制模塊，就可以按需要把EABS剎車功能屏蔽掉或者使其繼續(xù)工作，從而可以檢測(cè)機(jī)械剎車部件是否正常工作，加大電動(dòng)車行進(jìn)過(guò)程中的安全保障。

圖1為現(xiàn)有剎車的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理框圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理框圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，一種電動(dòng)車剎車控制裝置，包括連接在電子聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)上的機(jī)械制動(dòng)模塊和電動(dòng)車控制器中的EABS控制模塊，電源模塊為電動(dòng)車控制器提供電源，使EABS控制模塊軟件處于運(yùn)行狀態(tài)，控制器中EABS控制模塊輸出端連接裝有直流無(wú)刷驅(qū)動(dòng)電機(jī)的有源主動(dòng)力輪。還包括功能選擇控制模塊，所述的功能選擇控制模塊連接EABS控制模塊的輸入端。所述的功能選擇控制模塊為一按鈕開(kāi)關(guān)，也可以是其它能夠提供高低電平信號(hào)的裝置。功能選擇控制模塊可以設(shè)置在車把手位置或車體其他部位。當(dāng)按下按鈕開(kāi)關(guān)時(shí)，按鈕開(kāi)關(guān)形成的對(duì)應(yīng)電平信號(hào)進(jìn)入到EABS控制模塊，EABS控制模塊收到按鈕開(kāi)關(guān)發(fā)送的相應(yīng)電平信號(hào)后就不再發(fā)出剎車信號(hào)，即EABS系統(tǒng)被屏蔽。從而按下手閘時(shí)，只有機(jī)械制動(dòng)剎車作用，剎車系統(tǒng)進(jìn)入純機(jī)械剎車制動(dòng)模式；此時(shí)可以觀察機(jī)械制動(dòng)剎車是否正常工作，便于機(jī)械剎車系統(tǒng)的故障及時(shí)發(fā)現(xiàn)、維修，從而減少安全事故的隱患。當(dāng)彈起按鈕開(kāi)關(guān)時(shí)，電動(dòng)車控制器恢復(fù)EABS功能。本實(shí)施例中所述的有源主動(dòng)力輪系指裝配有直流無(wú)刷電機(jī)的車輪。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車剎車控制裝置，包括連接在電子聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)上的機(jī)械制動(dòng)模塊和EABS控制模塊，電源模塊為EABS控制模塊供電，EABS控制模塊輸出端用于連接有源主動(dòng)力輪，其特征在于還包括功能選擇控制模塊，所述的功能選擇控制模塊連接EABS控制模塊的輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車剎車控制裝置，其特征在于所述的功能選擇控制模塊為一按鈕開(kāi)關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車剎車控制裝置，包括連接在電子聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)上的機(jī)械制動(dòng)模塊和EABS控制模塊，電源模塊為控制模塊供電，EABS控制模塊輸出端連連接有源主動(dòng)力輪，還包括功能選擇控制模塊，所述的功能選擇控制模塊連接EABS控制模塊的輸入端。所述的功能選擇控制模塊為一按鈕開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在EABS控制模塊外增加一個(gè)功能選擇控制模塊，就可以按需要把EABS剎車系統(tǒng)屏蔽掉或者繼續(xù)工作，從而可以檢測(cè)機(jī)械剎車是否正常工作，加大的安全保障。
文檔編號(hào)B60L7/26GK202863166SQ201220436818
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者周常柱 申請(qǐng)人:周常柱