專利名稱：電動車安全剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剎車裝置，具體是一種電動車安全剎車裝置，屬于電子控制技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景隨著社會的發(fā)展，人們對環(huán)保的意識也越來越重視，電動車開始成為越來越多人的出行工具，其具有噪聲小、環(huán)保、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在電動車的剎車裝置都是采用手剎，當(dāng)速度過快需要急剎車時，不能很快的降低到安全速度，這樣就存在安全隱患，制約了電動車的進(jìn)一步發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種電動車安全剎車裝置，能有效地解決上述問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種電動車安全剎車裝置，包括壓力傳感器、速度檢測裝置、控制模塊、數(shù)據(jù)存儲裝置和剎車制動裝置，壓力傳感器設(shè)置在車把手下部，壓力傳感器與控制模塊電連接，控制模塊分別與速度檢測裝置、剎車制動裝置和數(shù)據(jù)存儲模塊連接。進(jìn)一步，控制模塊是單片機(jī)。進(jìn)一步，速度檢測裝置是速度傳感器。工作原理壓力傳感器將檢測到的信號傳遞給控制模塊，控制模塊控制速度檢測裝置開始工作，速度檢測裝置將檢測到的速度信號傳遞給控制模塊，控制模塊調(diào)用數(shù)據(jù)存儲模塊中的數(shù)據(jù)對傳來的信號進(jìn)行分析處理，若檢測的速度值大于設(shè)定的速度值，則控制模塊控制剎車制動裝置開始工作。本實(shí)用新型的有益效果是使用方便，安全性高，當(dāng)剎車時能及時地將電動車的速度降低到安全速度。

圖I是本實(shí)用新型的電原理框圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖I所示，一種電動車安全剎車裝置，包括壓力傳感器、速度檢測裝置、控制模塊、數(shù)據(jù)存儲裝置和剎車制動裝置，壓力傳感器設(shè)置在車把手下部，壓力傳感器與控制模塊電連接，控制模塊分別與速度檢測裝置、剎車制動裝置和數(shù)據(jù)存儲模塊連接?？刂颇K是單片機(jī)；速度檢測裝置是速度傳感器。使用時，當(dāng)進(jìn)行剎車時，本實(shí)用新型會自動地進(jìn)行感知并進(jìn)行剎車制動，將車速降低到安全速度值，這樣就能有效的提高駕駛者的安全性 。
權(quán)利要求1.一種電動車安全剎車裝置，其特征在于，包括壓力傳感器、速度檢測裝置、控制模塊、數(shù)據(jù)存儲裝置和剎車制動裝置，壓力傳感器設(shè)置在車把手下部，壓力傳感器與控制模塊電連接，控制模塊分別與速度檢測裝置、剎車制動裝置和數(shù)據(jù)存儲模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動車安全剎車裝置，其特征在于，所述的控制模塊是單片機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動車安全剎車裝置，其特征在于，所述的速度檢測裝置是速度傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動車安全剎車裝置，屬于電子控制技術(shù)領(lǐng)域，包括壓力傳感器、速度檢測裝置、控制模塊、數(shù)據(jù)存儲裝置和剎車制動裝置，壓力傳感器設(shè)置在車把手下部，壓力傳感器與控制模塊電連接，控制模塊分別與速度檢測裝置、剎車制動裝置和數(shù)據(jù)存儲模塊連接。有益效果是使用方便，安全性高，當(dāng)剎車時能及時地將電動車的速度降低到安全速度。
文檔編號B60T8/34GK202716863SQ20122024632
公開日2013年2月6日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者王海艷 申請人:王海艷