專利名稱：汽車輪胎安裝拆卸輔助裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車工程領域，特別涉及一種汽車輪胎安裝拆卸輔助裝置。
背景技術：
隨著生活水平的提高，汽車保有量增加，隨之而來維修等日益突顯，如更換汽車輪胎。一般在汽車維修車間或是行駛過程中出現(xiàn)更換輪胎過程中，都是依賴人為用手托起汽車輪胎，來完成安裝和拆下輪胎過程。現(xiàn)在有的汽車輪胎比較大且相對笨重，一只手托起輪胎，另外一只手安裝輪胎固定螺栓，相當?shù)馁M力氣，且不容易找準安裝正確位置，顯得尤為困難，因此需要多人共同完成安裝和拆卸輪胎工作。

發(fā)明內容
為了解決現(xiàn)有技術的問題，本發(fā)明實施例提供了一種汽車輪胎安裝拆卸輔助裝置。所述技術方案如下所述裝置主要包括移動支承部分，升降機構，所述移動支承部分的中部設置有升降機構，升降機構上面設置有燕尾槽托盤。所述移動支承部分包括腳輪組件、轉動銷、固定支座板，所述固定支座板上活動鏈接有轉動銷，轉動銷下面活動鏈接有腳輪組件。所述升降機構包括螺桿、升降支架、連接銷、手柄、升降臂、軸銷，所述升降支架包括兩個上支架和兩個下支架，左右對稱，其中兩個下支架固定聯(lián)接在移動支承部分的固定支座板上面，另兩個上支架固定聯(lián)接在燕尾槽托盤底面。所述升降支架的兩個上支架和兩個下支架分別通過軸銷鉸接升降臂，所述連接銷的中部設置有徑向螺紋孔，螺紋孔與螺桿配合，螺桿的一端設置有手柄。所述升降臂為兩組，每一組包括兩根上部桿件和兩根下部桿件，上下左右對稱，其中兩根上部桿件的一端通過軸銷與兩個上支架鉸接，兩根下部桿件的一端通過軸銷與兩個下支架鉸接，而且兩根上部桿件和兩根下部桿件的另一端兩根為一組，分別通過左右兩個連接銷鉸接，使升降臂構成四連桿機構。所述燕尾槽托盤底面為平面，上部為燕尾槽形狀，S卩，由兩側各自向內傾斜三分之一至中部平面，其傾斜夾角a為55-65度。所述腳輪組件包括支架、銷軸、滾動輪，所述銷軸安裝在支架中下部，銷軸上安裝有滾動輪。本發(fā)明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是I、通過燕尾槽托盤托起輪胎，省略了汽車輪胎安裝和拆卸需要靠人力托起的費力過程，省力完成輔助安裝，讓汽車維修人員或駕駛員在短時間內，獨立輕松省力而不需他人幫助順利完成安裝拆卸工作。2、升降機構的升降臂通過連接銷與螺桿配合相對運動，實現(xiàn)升降支架的上下升降，四個滾動腳輪能夠實現(xiàn)左右前后移動，共同調節(jié)六個方向位置，易于找準安裝的正確位置，快速完成汽車更換輪胎，提高工作效率，降低故障延誤時間。3、本發(fā)明的燕尾槽托盤結構設計合理，可適用不同直徑大小的輪胎放置及更換。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本發(fā)明結構示意圖的主視圖。圖2是本發(fā)明結構示意圖的俯視圖。圖3是本發(fā)明結構示意圖的左視圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面結合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。參見附圖I、圖2、圖3，一種汽車輪胎安裝拆卸輔助裝置，主要包括由腳輪組件I、 轉動銷2、固定支座板3等構成的移動支承部分，由螺桿4、升降支架5、連接銷6、手柄7、升降臂8、軸銷9等構成的升降機構及燕尾槽托盤10等；其移動支承部分的中部設置有升降機構，升降機構上面設置有燕尾槽托盤10。所述的移動支承部分主要包括腳輪組件I、轉動銷2、固定支座板3等零部件；所述固定支座板3上活動鏈接有四個轉動銷2，四個轉動銷2下面活動鏈接有四個腳輪組件I ; 所述的腳輪組件I為現(xiàn)有技術，可外購產(chǎn)品，腳輪組件I主要包括支架101、銷軸102、滾動輪103等，所述銷軸102安裝在支架101中下部，銷軸102上安裝有滾動輪103。所述的升降機構主要包括螺桿4、升降支架5、連接銷6、手柄7、升降臂8、軸銷9等零部件；所述升降支架5為四個，包括兩個上支架501和兩個下支架502，左右對稱，其中兩個下支架502固定聯(lián)接在移動支承部分的固定支座板3上面，另兩個上支架501固定聯(lián)接在燕尾槽托盤10底面；所述的燕尾槽托盤10由鋼板模壓而成，底面為平面，上部為燕尾槽形狀，即，由兩側各自向內傾斜三分之一至中部平面，其傾斜夾角a為55-65度，該結構的燕尾槽托盤10可適用于不同大小直徑的輪胎。所述的升降支架5的兩個上支架501和兩個下支架502分別通過軸銷9鉸接升降臂8，所述的升降臂8為兩組，每一組由四根桿件組成，包括兩根上部桿件801和兩根下部桿件802，上下左右對稱，其中兩根上部桿件801的一端通過軸銷9與兩個上支架501鉸接，兩根下部桿件802的一端通過軸銷9與兩個下支架502鉸接，而且兩根上部桿件801和兩根下部桿件802的另一端兩根為一組，分別通過左右兩個連接銷6鉸接，使升降臂8構成四連桿機構；所述連接銷6的中部設置有徑向螺紋孔，螺紋孔與螺桿4配合，螺桿4的一端設置有手柄7。根據(jù)四連桿機構原理，順時針轉動手柄7時，螺桿4帶動與連接銷6鉸接的升降臂 8兩端沿螺桿4軸向內移，由于升降臂8的兩根下部桿件802通過兩個下支架502鉸接在固定支座板3上，所以帶動兩根上部桿件801和兩個上支架501及其上固聯(lián)的燕尾槽托盤10上升，反之，逆時針轉動手柄7時，升降臂8帶動燕尾槽托盤10下降。以此保證升降機構的升降。本發(fā)明的安裝及拆卸方法安裝輪胎首先將汽車輪胎放在燕尾槽托盤10中，然后轉動手柄7，連接銷6與螺桿4配合相對運動，使升降機構的升降臂8帶動升降支架5的兩個上支架501上下升降，在兩個上支架501升降的同時，與兩個上支架501固聯(lián)的燕尾槽托盤10也隨之升降，將汽車輪胎調整到合適的高度，再推動固定支座板3，使轉動銷2發(fā)生轉動，同時帶動四個腳輪組件I沿著前后左右四個方向滾動，這樣共同調節(jié)六個方向位置，將汽車輪胎與制動輪轂貼合，同時轉動手柄7微調輪胎高度，使輪胎中心軸與制動輪轂的中心軸重合，最后將汽車輪胎固定與擰緊。利用此汽車輪胎安裝拆卸輔助裝置代替了人工手托起汽車輪胎的繁重工作，順利完成汽車輪胎的安裝。輪胎拆卸首先推動固定支座板3使轉動銷2發(fā)生轉動，同時帶動四個腳輪組件I 左右前后移動至汽車輪胎的正下方，然后轉動手柄7，連接銷6與螺桿4配合相對運動，使升降臂8帶動升降支架5的兩個上支架501及燕尾槽托盤10上升到與汽車輪胎接觸，然后松動并拆下汽車輪胎固定螺栓，避免一邊用手托起汽車輪胎，一邊拆卸輪胎螺栓的費力過程， 最后移動固定支座板3使汽車輪胎與制動輪轂分離，順利完成汽車輪胎拆卸過程。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種汽車輪胎安裝拆卸輔助裝置，所述裝置主要包括移動支承部分，升降機構， 其特征在于，所述移動支承部分的中部設置有升降機構，升降機構上面設置有燕尾槽托盤 (10)。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車輪胎安裝拆卸輔助裝置，其特征在于，所述移動支承部分包括腳輪組件(I)、轉動銷(2)、固定支座板(3)，所述固定支座板(3)上活動鏈接有轉動銷(2),轉動銷(2)下面活動鏈接有腳輪組件(I)。
3.根據(jù)權利要求I所述的汽車輪胎安裝拆卸輔助裝置，其特征在于，所述升降機構包括螺桿⑷、升降支架(5)、連接銷(6)、手柄(7)、升降臂(8)、軸銷(9)，所述升降支架(5) 包括兩個上支架(501)和兩個下支架(502)，左右對稱，其中兩個下支架(502)固定聯(lián)接在移動支承部分的固定支座板(3)上面，另兩個上支架(501)固定聯(lián)接在燕尾槽托盤(10)底面。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車輪胎安裝拆卸輔助裝置，其特征在于，所述升降支架(5) 的兩個上支架(501)和兩個下支架(502)分別通過軸銷(9)鉸接升降臂(8)，所述連接銷 (6)的中部設置有徑向螺紋孔，螺紋孔與螺桿(4)配合，螺桿(4)的一端設置有手柄(7)。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車輪胎安裝拆卸輔助裝置，其特征在于，所述升降臂(8)為兩組，每一組包括兩根上部桿件(801)和兩根下部桿件(802)，上下左右對稱，其中兩根上部桿件(801)的一端通過軸銷(9)與兩個上支架(501)鉸接，兩根下部桿件(802)的一端通過軸銷(9)與兩個下支架(502)鉸接，而且兩根上部桿件(801)和兩根下部桿件(802) 的另一端兩根為一組，分別通過左右兩個連接銷(6)鉸接，使升降臂(8)構成四連桿機構。
6.根據(jù)權利要求I所述的汽車輪胎安裝拆卸輔助裝置，其特征在于，所述燕尾槽托盤 (10)底面為平面，上部為燕尾槽形狀，即，由兩側各自向內傾斜三分之一至中部平面，其傾斜夾角a為55-65度。
7.根據(jù)權利要求2所述的汽車輪胎安裝拆卸輔助裝置，其特征在于，所述腳輪組件(I) 包括支架(101)、銷軸(102)、滾動輪(103)，所述銷軸(102)安裝在支架(101)中下部，銷軸(102)上安裝有滾動輪(103)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車輪胎安裝拆卸輔助裝置，屬于汽車工程領域。所述裝置主要包括移動支承部分，升降機構，其特征在于，所述移動支承部分的中部設置有升降機構，升降機構上面設置有燕尾槽托盤。本發(fā)明通過燕尾槽托盤托起輪胎，省略了汽車輪胎安裝和拆卸需要靠人力托起的費力過程，省力完成輔助安裝，讓汽車維修人員或駕駛員在短時間內，獨立輕松省力而不需他人幫助順利完成安裝拆卸工作。升降機構實現(xiàn)升降支架的上下升降，四個滾動腳輪能夠實現(xiàn)左右前后移動，共同調節(jié)六個方向位置，易于找準安裝的正確位置，快速完成汽車更換輪胎，提高工作效率，降低故障延誤時間。燕尾槽托盤可適用不同直徑大小的輪胎放置及更換。
文檔編號B60B29/00GK102582359SQ20121006585
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月13日 優(yōu)先權日2012年3月13日
發(fā)明者程建超, 范快初 申請人:奇瑞汽車股份有限公司