專利名稱：螺旋式汽車卸車機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬交通運(yùn)輸類，特別是一種螺旋式汽車卸車機(jī)。
背景技術(shù)：
目前使用的散狀物料汽車卸車機(jī)，由大車、小車、螺旋刮板裝置、液壓系統(tǒng)、抑塵系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和操作室組成。其布置形式為貫通式，卸車時(shí)，大車對位，小車上的液壓系統(tǒng)使螺旋刮板裝置邊下降邊旋轉(zhuǎn)，將車上物料推向汽車兩側(cè)，小車相對汽車向后行走，帶動(dòng)刮板將散狀物料卸下汽車。此種布置形式對場地比較寬敞的位置適用，而對場地比較狹窄的位置，就不適用了。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的為了克服上述缺陷，提供一種螺旋式汽車卸車機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是主要由大車1、小車2、液壓系統(tǒng)3、螺旋刮板裝置4組成，工作時(shí)，小車2對位，大車1卸料，小車上的液壓系統(tǒng)使螺旋刮板裝置邊下降邊旋轉(zhuǎn)，將車上物料推向汽車兩側(cè)，大車相對汽車向后行走，帶動(dòng)刮板將散狀物料卸下汽車。大車1安裝有電動(dòng)推桿，且電動(dòng)推桿與小車2相連，小車裝在大車1上，小車2上安裝有液壓系統(tǒng)3，液壓系統(tǒng)3上并與螺旋刮板裝置4相連。在螺旋刮板裝置4一側(cè)裝有螺旋機(jī)構(gòu)5，螺旋機(jī)構(gòu)5為兩側(cè)支撐，螺旋機(jī)構(gòu)5一側(cè)與電動(dòng)機(jī)相連，螺旋機(jī)構(gòu)的過載保護(hù)為電機(jī)過電流和過力矩保護(hù)。液壓系統(tǒng)3帶動(dòng)螺旋刮板裝置4升降。
由于采用了螺旋刮板裝置，液壓系統(tǒng)3將螺旋機(jī)構(gòu)5插入物料時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)5旋轉(zhuǎn)，將物料向汽車的兩側(cè)卸下，隨著物料的卸盡，汽車彈簧鋼板和輪胎能量的釋放，車箱板上升，產(chǎn)生刮板對車箱板過大的摩擦力，液壓系統(tǒng)3有液壓恒定浮動(dòng)補(bǔ)償裝置，較好的消除了在卸車過程中由于汽車彈簧鋼板和輪胎能量的釋放而產(chǎn)生的刮板對車箱板過大的摩擦力，因此不易損壞汽車底板。
小車上裝有插銷裝置6，插銷裝置由電動(dòng)推桿7、插銷8和固定座組成，電動(dòng)推桿7與插銷8相連，固定座安裝在小車2的主梁上，螺旋刮板裝置4上升最高處時(shí)，插銷8將其鎖定。小車2上設(shè)有小車鉤軌裝置9，小車鉤軌裝置由鉤頭和固定座組成，當(dāng)螺旋刮板裝置下降與車箱接觸時(shí)，不至將小車頂起而使小車脫軌，保證小車總在軌道上。小車2上設(shè)有導(dǎo)向輪裝置10，導(dǎo)向輪裝置由導(dǎo)向輪11、軸12、固定座組成，導(dǎo)向輪11與軸12相連，軸12與固定座相連，固定座安裝在小車2兩端。螺旋機(jī)構(gòu).5的葉片上開有槽。以卸一定厚度的凍煤。
本實(shí)用新型的卸車時(shí)，小車對位，大車卸料，螺旋機(jī)構(gòu)將物料向車廂兩邊卸下，液壓系統(tǒng)有液壓恒定浮動(dòng)補(bǔ)償裝置，較好的消除了在卸車過程中，由于汽車彈簧鋼板和輪胎能量的釋放，而產(chǎn)生的刮板對車箱板過大的摩擦力，因此不易損壞汽車底板。小車對位采用電動(dòng)推桿推動(dòng)，對場地比較狹窄的廠房，非常適用。


圖1為本實(shí)用新型的螺旋刮板裝置的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型的螺旋刮板裝置的左視圖。
圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
圖4為本實(shí)用新型的小車側(cè)視圖圖5為本實(shí)用新型的小車驅(qū)動(dòng)裝置圖圖6為本實(shí)用新型的實(shí)施狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的描述。
如圖3所示，大車1主要是由鋼板焊接而成的箱形結(jié)構(gòu)，大車1上裝有小車2行車軌道，小車2在大車1上的小車2行走軌道上行走。小車2上裝有噴水除塵裝置、液壓系統(tǒng)3、螺旋刮板裝置。如圖3小車2由裝在大車上的電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)，使傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠，維護(hù)簡便，提高了使用壽命。
1、螺旋刮板裝置如圖1、圖2所示，它裝在液壓系統(tǒng)3上，螺旋機(jī)構(gòu)5置于刮板前面，卸車時(shí)，如圖4所示，螺旋裝置旋轉(zhuǎn)，將車上物料推向汽車兩側(cè)，大車1行車，螺旋裝置將車上物料一次卸凈，同時(shí)刮板將車上余料刮下車。螺旋機(jī)構(gòu)5工作時(shí)如果卡住了，而電機(jī)還在運(yùn)行，動(dòng)力過載超過液力偶合器的額定扭鈕時(shí)，液力偶合器就會使主動(dòng)部分與從動(dòng)部分完全斷開不再傳遞扭矩，從而保護(hù)了電機(jī)、液力偶合器和螺旋機(jī)構(gòu)5。螺旋機(jī)構(gòu)5葉片上開有破煤槽，以卸一定厚度的凍煤。
2、如圖3小車上裝有插銷裝置6，插銷裝置由電動(dòng)推桿7、插銷8和固定座組成，當(dāng)螺旋刮板裝置4上升至最高點(diǎn)時(shí)，插銷將其鎖定。。
3、如圖4小車上2有小車鉤軌裝置9，小車鉤軌裝置由鉤頭和固定座組成。當(dāng)螺旋刮板裝置下降與車箱接觸時(shí)，不至將小車頂起而使小車脫軌，保證小車總在軌道上。
4、如圖4小車2上有導(dǎo)向輪裝置10，導(dǎo)向輪裝置由導(dǎo)向輪11、軸12、固定座組成，當(dāng)小車2被電動(dòng)推桿推動(dòng)，小車2在軌道上行走時(shí)，不至于車輪跑偏而損環(huán)電動(dòng)推桿。
權(quán)利要求1.一種螺旋式汽車卸車機(jī)，主要由大車(1)、小車(2)、液壓系統(tǒng)(3)、螺旋刮板裝置(4)組成，其特征在于大車(1)安裝有電動(dòng)推桿，且電動(dòng)推桿與小車(2)相連，小車又裝在大車(1)上，小車(2)上安裝有液壓系統(tǒng)(3)，且液壓系統(tǒng)(3)并與螺旋刮板裝置(4)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋式汽車卸車機(jī)，其特征在于小車上裝有插銷裝置(6)，插銷裝置由電動(dòng)推桿(7)、插銷(8)和固定座組成，電動(dòng)推桿(7)與插銷(8)相連，固定座安裝在小車(2)的主梁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋式汽車卸車機(jī)，其特征在于小車(2)上設(shè)有小車鉤軌裝置(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋式汽車卸車機(jī)，其特征在于小車(2)上設(shè)有導(dǎo)向輪裝置(10)，導(dǎo)向輪裝置由導(dǎo)向輪(11)、軸(12)、固定座組成，導(dǎo)向輪(11)與軸(12)相連，軸(12)與固定座相連，固定座安裝在小車(2)兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋式汽車卸車機(jī)，其特征在于所述螺旋刮板裝置(4)的一側(cè)裝有螺旋機(jī)構(gòu)(5)，螺旋機(jī)構(gòu)(5)為兩側(cè)支撐，一側(cè)與電動(dòng)機(jī)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的螺旋式汽車卸車機(jī)，其特征在于所述螺旋機(jī)構(gòu)(5)的葉片上開有槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種螺旋式汽車卸車機(jī)，主要由大車、小車、液壓系統(tǒng)、螺旋刮板裝置組成，大車安裝有電動(dòng)推桿，且電動(dòng)推桿與小車相連，小車又裝在大車上，小車上安裝有液壓系統(tǒng)，且液壓系統(tǒng)并與螺旋刮板裝置相連。本實(shí)用新型的卸車時(shí)，小車對位，大車卸料，螺旋機(jī)構(gòu)將物料向車廂兩邊卸下，液壓系統(tǒng)有液壓恒定浮動(dòng)補(bǔ)償裝置，較好的消除了在卸車過程中，由于汽車彈簧鋼板和輪胎能量的釋放，而產(chǎn)生的刮板對車箱板過大的摩擦力，因此不易損壞汽車底板。小車對位采用電動(dòng)推桿推動(dòng)，對場地比較狹窄的廠房，非常適用。
文檔編號B65G67/24GK2905725SQ200620096078
公開日2007年5月30日 申請日期2006年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月11日
發(fā)明者陳雪, 肖曉冬 申請人:武漢飛宇新技術(shù)開發(fā)有限公司