專利名稱：兒童座椅的安全帶鎖固器件，及兒童座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于兒童座椅(child seat)的安全帶(seat belt)鎖固(lock) 器件、及具備安全帶鎖固器件的兒童座椅。
背景技術(shù)：
使乳幼兒乘坐于汽車而移動時，使乳幼兒就座所使用的兒童座椅，利用設(shè)置于汽車的安全帶而緊固于汽車的座位。在此種兒童座椅中，為了確保就座的乳幼兒的安全，通過安全帶將兒童座椅牢牢地固定于汽車的座位，此點至為重要。為此，安全帶需穩(wěn)定地張設(shè)于兒童座椅的預(yù)定位置。從此種安全性的觀點來看，已開發(fā)多種可將安全帶保持于兒童座椅的預(yù)定位置的安全帶鎖固器件。以此種安全帶鎖固器件而言，已揭示于例如日本特開 2001-347860號公報(專利文獻I)。[先前技術(shù)文獻][專利文獻][專利文獻I]日本特開2001-347860號公報

發(fā)明內(nèi)容
[發(fā)明所欲解決的問題]專利文獻I所記載的安全帶鎖固器件具備本體殼體(case)，朝上下方向設(shè)有長條形下端開口的安全帶插通孔；及帶緊壓部，以覆蓋安全帶插通孔的方式樞支于本體殼體。 帶緊壓部具有板狀的控制桿(lever)部，于安全帶鎖固時將帶插通孔封閉并將安全帶夾入；及帶擋止(stopper)部，以從該控制桿部的下端朝外側(cè)突出的方式設(shè)置，且為了防止在安全帶鎖固時安全帶從安全帶插通孔朝下方側(cè)脫落，而將安全帶插通孔的下端開口封閉。在此，由于專利文獻I所記載的安全帶鎖固器件具備上述構(gòu)成，因此會有以下所示的問題。在將兒童座椅緊固于汽車座位時，為了將安全帶不會松弛且緊緊地張設(shè)于兒童座椅，使用者必須在將安全帶插通于安全帶鎖固器件且張設(shè)于兒童座椅后，進行將安全帶朝向從安全帶鎖固器件拉出的方向拉伸的作業(yè)。在此，如上所述，在專利文獻I的安全帶鎖固器件中，為一體地設(shè)置有控制桿部與帶擋止部。因此，以拉出安全帶的方式拉伸時，會產(chǎn)生控制桿部隨著安全帶的動作而朝開方向轉(zhuǎn)動。如此一來，帶擋止部亦同樣朝開方向移動，因此會張開安全帶插通孔的下端開口。 藉此，安全帶就會從安全帶插通孔朝下方脫落。如此，專利文獻I所記載的兒童座椅，在進行安裝于汽車座位的作業(yè)時，往往可能產(chǎn)生安全帶從安全帶鎖固器件脫落的情形，因此在便利性方面有其缺點。此外，在專利文獻I所記載的兒童座椅中，即使因為沖撞等而施加撞擊時，也可能會產(chǎn)生因為控制桿一部分與帶擋止部一體張開而造成安全帶從安全帶鎖固器件脫落的情形。因此，有鑒于上述問題，本發(fā)明的目的在提供一種可提升安裝便利性，并且可將安全帶穩(wěn)定地鎖固的安全帶鎖固器件。本發(fā)明的另一目的在于提供一種具有安裝便利性及穩(wěn)定性優(yōu)異的安全帶鎖固器件的兒童座椅。[解決問題的手段]本發(fā)明的安全帶鎖固器件，設(shè)于張設(shè)汽車安全帶而固定于汽車座位的兒童座椅。 該安全帶鎖固器件的特征在于具備本體殼體，從開口端朝向一方延伸，且具有可將安全帶從開口端收容于內(nèi)部的安全帶插通孔；帶脫落防止構(gòu)件，以可在封閉位置與張開位置間移動的方式支撐于本體殼體，該封閉位置為了防止插入于安全帶插通孔的內(nèi)部的安全帶朝外側(cè)脫落而將開口端封閉，而該張開位置為了使安全帶成為可進出安全帶插通孔的狀態(tài)而將開口端張開；帶鎖固構(gòu)件，以可在帶鎖固位置與帶鎖固解除位置間移動的方式支撐于本體殼體，該帶鎖固位置從插入于安全帶插通孔的安全帶的一方面?zhèn)韧茐喊踩珟В覍踩珟频种羷澐职踩珟Р逋椎谋诿娑拗瓢踩珟У囊苿?，而該帶鎖固解除位置解除對于安全帶的推壓而容許安全帶的移動；彈推手段，將帶鎖固構(gòu)件朝向帶鎖固位置彈推；操作部，以可在第一位置與第二位置間移動的方式支撐于本體殼體，且于以從第一位置移動至第二位置的方式操作時，與帶鎖固構(gòu)件抵接，且將帶鎖固構(gòu)件朝向帶鎖固解除位置推壓；及連結(jié)部，將操作部與帶脫落防止部連結(jié)為可連動，以在操作部位于第一位置時，使帶脫落防止構(gòu)件配置于封閉位置，而在操作部位于第二位置時，則使帶脫落防止構(gòu)件配置于張開位置。依據(jù)此構(gòu)成，當(dāng)使用者將操作部從第一位置朝第二位置操作時，帶脫落防止構(gòu)件即朝張開位置移動，并且?guī)фi固構(gòu)件通過操作部朝向帶鎖固解除位置推壓移動。藉此，使用者即可將安全帶插入于安全帶插通孔內(nèi)。之后，使用者從操作部放開手時，通過上述彈推手段，使帶鎖固構(gòu)件移動于帶鎖固位置，而操作部則從第二位置被推回至第一位置，并且?guī)撀浞乐箻?gòu)件恢復(fù)成封閉位置。如此一來，插入于安全帶插通孔內(nèi)的安全帶即通過帶鎖固構(gòu)件被推壓而鎖固，而且，通過帶脫落防止構(gòu)件而防止從安全帶插通孔脫落。在此，在本發(fā)明中成為以下構(gòu)成在安全帶鎖固時，對于帶鎖固構(gòu)件單體施加朝向帶鎖固解除位置的力的情形下，解除帶鎖固構(gòu)件與操作部的抵接狀態(tài)，且僅帶鎖固構(gòu)件才可朝帶鎖固解除位置移動。亦即，形成為以下構(gòu)成使用者在將兒童座椅緊固于汽車座位時，于將安全帶插通于安全帶鎖固器件的狀態(tài)下拉伸安全帶的情形下，縱使帶鎖固構(gòu)件朝向帶鎖固解除位置移動，操作部及帶脫落防止構(gòu)件也會因為解除與帶鎖固構(gòu)件的機械性結(jié)合，而確實維持操作部及帶脫落防止構(gòu)件的位置。因此，通過帶脫落防止構(gòu)件而確實封閉安全帶插通孔的開口端，因此可將安全帶確實地保持于安全帶插通孔內(nèi)。藉此，可防止在進行安裝兒童座椅作業(yè)時安全帶從安全帶鎖固器件脫落，因此可使安裝作業(yè)的便利性提升。再者，即使在因為沖撞等而施加撞擊于兒童座椅時，安全帶鎖固器件也可如上述將安全帶確實地保持于安全帶插通孔內(nèi)，因此可使壓制兒童座椅的安全帶的推壓位置更為穩(wěn)定。因此，可透過安全帶將兒童座椅更穩(wěn)定地緊固于汽車座位。此外，依據(jù)上述構(gòu)成，使用者只要操作一個操作部，即可進行安全帶的取出放入、 及安全帶的鎖固/鎖固解除的作業(yè)。因此，可易于將兒童座椅設(shè)置于汽車座位。較佳為，帶鎖固構(gòu)件通過軸以可轉(zhuǎn)動的方式支撐于本體殼體，且其一方側(cè)端部構(gòu)成在帶鎖固時咬入安全帶的突條的離合(clutch)部,而另一方端部則構(gòu)成與操作部抵接的抵接部。依據(jù)此構(gòu)成，由于帶鎖固構(gòu)件會通過以軸為中心的轉(zhuǎn)動而移動于帶鎖固位置與鎖固解除位置間，因此可使構(gòu)成更為精簡(compact)。此外，在安全帶鎖固時，由于通過上述離合器部咬入安全帶而鎖固，因此可更有效地限制安全帶的移動。較佳為，連結(jié)部由以下所構(gòu)成第一貫通孔及第二貫通孔，設(shè)于帶脫落防止構(gòu)件； 操作部軸部，設(shè)于操作部，且插入于第一貫通孔；及本體殼體軸部,設(shè)于本體殼體，且插入于第二貫通孔。依據(jù)此構(gòu)成，可通過更簡單的構(gòu)成來實現(xiàn)用以使操作部與帶脫落防止構(gòu)件連動而可動作的連結(jié)構(gòu)造。較佳為，操作部具有以從本體殼體朝外側(cè)突出的方式配置的操作按鈕；當(dāng)該操作按鈕朝向本體殼體側(cè)推入時，操作部即從第一位置朝第二位置移動。依據(jù)此構(gòu)成，使用者可更易于進行操作部的操作。較佳為，彈推手段由彈簧所構(gòu)成。依據(jù)此構(gòu)成，可使用更低價格的構(gòu)件的彈簧來構(gòu)成上述彈推手段。本發(fā)明另提供一種兒童座椅，為張設(shè)汽車的安全帶而固定于汽車座位者，該兒童座椅的特征在于具備供乳幼兒就座的座部；背靠部，從背后支撐就座的乳幼兒的背部；及安全帶鎖固器件，設(shè)于背靠部的背面?zhèn)壬戏讲浚揖哂斜景笝?quán)利要求I至4中任一權(quán)利要求所述的特征。依據(jù)此構(gòu)成，由于具備可發(fā)揮上述效果的安全帶鎖固器件，因此可提供一種安裝便利性及穩(wěn)定性優(yōu)異的兒童座椅。[發(fā)明的功效]依據(jù)本發(fā)明，形成為以下構(gòu)成使用者在將兒童座椅緊固于汽車座位時，于將安全帶插通于安全帶鎖固器件的狀態(tài)下拉伸安全帶的情形下，縱使帶鎖固構(gòu)件朝向帶鎖固解除位置移動，操作部及帶脫落防止構(gòu)件也會因為解除與帶鎖固構(gòu)件的機械性結(jié)合，而確實維持操作部及帶脫落防止構(gòu)件的位置。因此，通過帶脫落防止構(gòu)件而確實封閉安全帶插通孔的開口端，因此可將安全帶確實地保持于安全帶插通孔內(nèi)。藉此，可防止在進行安裝兒童座椅作業(yè)時安全帶從安全帶鎖固器件脫落，因此可使安裝作業(yè)的便利性提升。再者，即使在因為沖撞等而施加撞擊于兒童座椅時，安全帶鎖固器件也可如上述將安全帶確實地保持于安全帶插通孔內(nèi)，因此可使壓制兒童座椅的安全帶的推壓位置更為穩(wěn)定。因此，可透過安全帶將兒童座椅更穩(wěn)定地緊固于汽車座位。


圖I為本發(fā)明的一實施形態(tài)的兒童座椅的斜視圖；圖2為本發(fā)明的一實施形態(tài)的兒童座椅的左側(cè)面圖；圖3為圖2所示的本發(fā)明的一實施形態(tài)的安全帶鎖固器件的外觀圖；圖4為將圖3所示的安全帶插通孔附近放大的放大圖；圖5為從圖3中的箭頭V觀看圖3所示的安全帶鎖固器件的外觀圖；圖6為從圖3中的箭頭VI觀看圖5所示的安全帶鎖固器件的外觀圖；圖7為在圖3中的VII-VII切斷圖3所示的安全帶鎖固器件，且從下方側(cè)觀看的剖面圖；圖8為圖6所示的帶鎖固構(gòu)件的外觀圖，(a)為顯示從圖6的方向觀看的圖，(b) 為從下方觀看(a)所示的帶鎖固構(gòu)件的圖，(C)為顯示從圖8中的箭頭C觀看(a)所示的帶鎖固構(gòu)件的圖； 圖9為圖7所示的操作部的外觀圖，(a)為顯示從圖9的(b)中的箭頭a的方向觀看的圖，(b)為顯示從圖7的方向觀看的圖；圖10為圖7所示的帶脫
圖11為顯示將安全帶鎖E
主要組件符號說明
11兒童座椅
12安全帶
13座部
14背靠部
15外殼架
16座位部
17基座部
18帶張架部
18a帶卡扣部
21安全帶鎖固器件
22安全帶插通孔
22s、30、256、267 面
23本體殼體
24帶脫落防止構(gòu)件
25帶鎖固構(gòu)件
26操作部
27開口端
28表壁部
28h、243、244、255 貫通孔
29框架
33,263軸部
34傳動軸
121腰帶
122肩帶
241脫落防止部
242卡合部
251圓筒部
252抵接部
253離合器部
254鎖固部
261操作按鈕
262操作部本體
264足部
265 突出部291、292、293、294 壁部。
具體實施例方式以下根據(jù)圖式詳細說明本發(fā)明的實施形態(tài)。首先，使用圖I至圖2來說明本發(fā)明的一實施形態(tài)的兒童座椅11的整體構(gòu)造。另外，以下說明中的前后左右方向，以就座于兒童座椅11的乳幼兒的視線方向為基準。亦即，說明中的前后方向相當(dāng)于圖2的紙面左右方向，而說明中的左右方向則相當(dāng)于圖2的紙面表背方向。參照圖I至圖2，本發(fā)明的一實施形態(tài)的兒童座椅11，利用備置于汽車的安全帶12 而緊固于汽車座位(未圖標)，且使乳幼兒就座于兒童座椅11上所使用的器件，用以確保汽車移動中的乳幼兒的安全性。兒童座椅11具備座位部16，其具有供乳幼兒就座的座部13、從背后支撐就座的乳幼兒背部的背靠部14、及從背靠部14的背面上端部分成左右朝下方延伸且在背靠部14 的下端附近朝前方彎曲而連接于座部13的下端部的左右一對外殼架(shell frame) 15 ;及基座(base)部17，從下方支撐座位部16，且容許座位部16的斜倚(reclining)移動。在基座部17的后端部，設(shè)有供安全帶12的腰帶121張設(shè)的帶張架部18。在帶張架部18，設(shè)有用以保持所張設(shè)的腰帶121的位置的帶卡扣部18a。本實施形態(tài)的兒童座椅11具備安裝于背靠部14與左右的外殼架15的交叉區(qū)域的左右的安全帶鎖固器件21。此安全帶鎖固器件21用以將安全帶12的肩帶122保持于器件內(nèi)部，且將由肩帶122壓制兒童座椅11的推壓位置予以穩(wěn)定維持的器件。在圖I至圖2 所示的使用狀態(tài)下，在設(shè)于左側(cè)的安全帶鎖固器件21插通有肩帶122。亦即，兒童座椅11 通過張架于帶張架部18的腰帶121、及透過安全帶鎖固器件21而張架于外殼架15的肩帶 122而緊固于汽車座位。接著，使用圖3至圖10來說明本發(fā)明的一實施形態(tài)的安全帶鎖固器件21的構(gòu)成。 圖3為顯示圖2所示的安全帶鎖固器件21，亦即設(shè)于兒童座椅11左側(cè)的安全帶鎖固器件 21。另外，在圖3、圖5及圖6中，從易于理解的觀點來看，已將插通于安全帶鎖固器件21的安全帶12省略。此外，與上述相同，說明中的前后左右方向，以就座于圖2的兒童座椅11 的乳幼兒的視線方向為基準。亦即，說明中的前后方向相當(dāng)于圖3的紙面左右方向，而說明中的左右方向相當(dāng)于圖3的紙面表背方向。參照圖3至圖10，本發(fā)明的一實施形態(tài)的安全帶鎖固器件21具備本體殼體23， 用以劃分安全帶鎖固器件21的外形；帶脫落防止構(gòu)件24，為支撐于本體殼體23內(nèi)部的構(gòu)件，用以防止在安全帶鎖固時安全帶12朝下方脫落；帶鎖固構(gòu)件25，在安全帶鎖固時用以限制安全帶12的移動；及操作部26，可將帶脫落防止構(gòu)件24及帶鎖固構(gòu)件25連動操作。本體殼體23具有在上下方向為長條半橢圓形的板狀構(gòu)件的表壁部28、及以從表壁部28的背面30朝右方向突出的方式設(shè)置的框架29。在表壁部28的中央部，設(shè)有供安全帶12插通的安全帶插通孔22。安全帶插通孔 22從下端的開口端27朝向上方延伸的凹孔，且朝上下方向延伸在大致呈直線上。此外，在表壁部28的前方下方區(qū)域，設(shè)有用以使后述的操作按鈕露出于外側(cè)的貫通孔28h?？蚣?9由劃分安全帶插通孔22的后壁面22s的后壁部291、從后壁部291的上端朝前方延伸的上壁部292、從上壁部292的前端朝下方延伸的前壁部293、及從前壁部293 的下端朝后方延伸的下壁部294所構(gòu)成。上述的帶脫落防止構(gòu)件24、帶鎖固構(gòu)件25及操作部26支撐于通過構(gòu)成框架29的壁部291至294所劃分的內(nèi)部的空間。在后壁部291與下壁部294間設(shè)有間隙，且通過該間隙來劃分開口端27。在將安全帶12插入于安全帶插通孔22內(nèi)時，可通過從該開口端27朝向上方滑入來插入于內(nèi)部。在下壁部294上表面的左側(cè)端部中央(圖7中的紙面上方側(cè))，設(shè)有朝向上方突出的圓形本體殼體軸部33。透過此本體殼體軸部33，使本體殼體23與帶脫落防止構(gòu)件24 卡合。此外，在框架29的右側(cè)中央部(圖7中的紙面下方側(cè))，安裝有從上壁部292朝下壁部294貫通的傳動軸(shaft) 34。此傳動軸34插通于設(shè)于上壁部292的貫通孔、及穿設(shè)于下壁部294的凹孔(均未圖標)，且涵蓋上壁部292與下壁部294間，以沿著安全帶插通孔 22的延伸方向延伸的方式配置。透過此傳動軸34，帶鎖固構(gòu)件25即可轉(zhuǎn)動地卡合于本體殼體23。另外，關(guān)于該構(gòu)件彼此的卡合構(gòu)造的詳細內(nèi)容將于后陳述。帶脫落防止構(gòu)件24為平坦的板狀構(gòu)件。帶脫落防止構(gòu)件24包括位于其后端部， 且于安全帶鎖固時將開口端27封閉的脫落防止部241、及從脫落防止部241的前端朝斜前方延伸的卡合部242。此外，在脫落防止部241設(shè)有朝前后方向延伸的第一貫通孔243，而在卡合部242分別設(shè)有圓形的第二貫通孔244。帶脫落防止構(gòu)件24使設(shè)于下壁部294的上述本體殼體軸部33插通于第二貫通孔244，且設(shè)置于下壁部294上。藉此，帶脫落防止構(gòu)件 24即可以本體殼體軸部33為中心而可轉(zhuǎn)動地卡合于本體殼體23。在帶脫落防止構(gòu)件24的上方，設(shè)置有操作部26。操作部26具有從設(shè)于上述表壁部28的貫通孔28h朝外側(cè)突出的操作按鈕261 ;及與操作按鈕261連接，且收容于本體殼體 23內(nèi)的操作部本體262。操作部本體262包括圓形操作部軸部263，在下表面后方側(cè)(圖 9中的紙面右側(cè))中以朝向下方突出的方式設(shè)置；足部264，在下表面前方側(cè)中以朝下方突出的方式設(shè)置，而且朝左右方向呈長條延伸；及板狀的突出部265，以從操作部本體262的右側(cè)面的前端部朝右方向突出的方式設(shè)置。另外，在操作部本體262的右后端的角部，形成有傾斜面267。操作部26使設(shè)于操作部本體262的下表面的上述操作部軸部263，插通至設(shè)于帶脫落防止構(gòu)件24的第一貫通孔243，其設(shè)置于帶脫落防止構(gòu)件24。藉此，操作部26與帶脫落防止構(gòu)件24即通過插入于第一貫通孔243及第一貫通孔243的操作部軸部263而卡合。 此外，此時設(shè)于操作部本體262下表面的足部264，與框架29的下壁部294抵接，用以使操作部26的姿勢穩(wěn)定。藉此，如后所述，在進行操作部26的操作時，可防止操作部26的晃動， 而穩(wěn)定地進行操作部26的操作。帶鎖固構(gòu)件25透過設(shè)于本體殼體23的上述傳動軸34而樞支于本體殼體23的右側(cè)區(qū)域。帶鎖固構(gòu)件25具有朝上下方向延伸的圓筒部251 ;抵接部252，以突出于圓筒部 251的前方側(cè)的方式設(shè)置，且在上下方向具有預(yù)定高度；及鎖固部254，從圓筒部251朝后方延伸，且于其前端部形成有多個突條的離合器部253。圓筒部251為在其中心于包括貫通孔 255的上下方向呈長條的圓筒狀構(gòu)件。如后所述，抵接部252為與操作時設(shè)于操作部26的上述突出部265的前端抵接的構(gòu)件，其構(gòu)成為易于收容突出部265的前端的形狀。鎖固部 254形成為高度隨著朝向后方而變高，且通過設(shè)于前端的離合器部253，于安全帶鎖固時可有效地限制安全帶12的移動。帶鎖固構(gòu)件25通過將上述傳動軸34插通于貫通孔255，而可轉(zhuǎn)動地支撐于本體殼體23。在本實施形態(tài)中，帶鎖固構(gòu)件25通過設(shè)于本體殼體23的扭轉(zhuǎn)線圈彈簧(未圖標)，以傳動軸34為中心，從圖7所示的方向觀看為恒常地朝順時針方向彈推。通過此扭轉(zhuǎn)線圈彈簧的彈力，帶鎖固構(gòu)件25用以將安全帶12鎖固。如此，帶鎖固構(gòu)件25即通過以傳動軸34為中心的轉(zhuǎn)動而從后述的安全帶鎖固位置移動至安全帶鎖固解除位置。因此，可更精簡地構(gòu)成鎖固器件。此外，在安全帶鎖固時， 由于可通過上述離合器部253咬入安全帶12而鎖固，因此可更有效地限制安全帶12的移動。接著使用圖7及圖11來說明本實施形態(tài)的安全帶鎖固器件21的動作。圖7為顯示安全帶鎖固狀態(tài)，圖11為顯示安全帶鎖固解除狀態(tài)。參照圖7及圖11，在將安全帶12鎖固的狀態(tài)下，如圖7所示，帶鎖固構(gòu)件25通過上述扭轉(zhuǎn)線圈彈簧而被彈推，且配置于用以封閉安全帶插通孔22的位置。因此，當(dāng)安全帶 12插入于安全帶插通孔22時，即從安全帶12的前面?zhèn)?紙面左側(cè))將安全帶12推壓于壁面22s。此時，設(shè)于鎖固部254前端的離合器部253即咬入安全帶12。藉此，即限制安全帶 12的移動，而安全帶12則被鎖固。此外，在圖7所示的安全帶鎖固狀態(tài)下，設(shè)于帶脫落防止構(gòu)件24的脫落防止部241 封閉安全帶插通孔22的開口端27。因此，安全帶12保持于脫落防止部241的上方的安全帶插通孔22內(nèi)，而防止從安全帶插通孔22的開口端27朝下方脫落。安全帶鎖固狀態(tài)中的操作部26，如圖7所示，配置于操作按鈕261朝本體殼體23 外側(cè)突出最大限度的第一位置。從此安全帶鎖固狀態(tài)解除鎖固時，使用者將位于第一位置的操作按鈕261朝向本體殼體23側(cè)推入，且使操作部26以配置于圖11所示的第二位置的方式移動。隨著此移動，與帶脫落防止構(gòu)件24的第一貫通孔243卡合的操作部軸部263，將卡合的第一貫通孔243的壁面朝向圖7的紙面下方推壓。如此一來，操作部軸部263即在第一貫通孔243內(nèi)相對移動，并且?guī)撀浞乐箻?gòu)件24以本體殼體軸部33為中心轉(zhuǎn)動。結(jié)果，帶脫落防止構(gòu)件24即通過轉(zhuǎn)動而從封閉圖7所示的開口端27的封閉位置移動至如圖 11所示張開開口端27的張開位置。亦即，本實施形態(tài)的安全帶鎖固器件21具備將操作部26與帶脫落防止構(gòu)件24連結(jié)為可連動的連結(jié)部，此連結(jié)部通過設(shè)于帶脫落防止構(gòu)件24的第一貫通孔243及第二貫通孔244、插入于第一貫通孔243的操作部軸部263、及插入于第二貫通孔244的本體殼體軸部33所構(gòu)成。如此，在本實施形態(tài)中，即可通過如上所述的簡單的構(gòu)成來實現(xiàn)用以將操作部26與帶脫落防止構(gòu)件24連結(jié)為可連動的連結(jié)構(gòu)造。當(dāng)操作部26從第一位置移動至第二位置時，隨著此移動，設(shè)于操作部26的突出部 265會與設(shè)于帶鎖固構(gòu)件25的抵接部252抵接，且將此突出部265朝向圖7的紙面方向推壓。如此一來，帶鎖固構(gòu)件25即以傳動軸34為中心，從圖7所示的方向觀看為以逆時針方向，抵抗上述扭轉(zhuǎn)線圈彈簧的彈力而轉(zhuǎn)動。然后，形成于操作部本體262的右后端角部的傾斜面267、與鎖固部254的側(cè)面256相抵接，而限制操作部26、帶鎖固構(gòu)件25、及帶脫落防止構(gòu)件24的動作。如此一來，帶鎖固構(gòu)件25即通過轉(zhuǎn)動而從圖7所示的帶鎖固位置移動至如圖11所示張開安全帶插通孔22的帶鎖固解除位置。成為此狀態(tài)時，即解除由帶鎖固構(gòu)件25對于安全帶12所進行的推壓，而安全帶12可移動于安全帶插通孔22內(nèi)。
如此，使用者即可通過推入操作按鈕261，使帶脫落防止構(gòu)件24及帶鎖固構(gòu)件25 連動移動于鎖固解除的位置。結(jié)果，安全帶鎖固器件21即成為可使安全帶12取出放入于安全帶插通孔22的鎖固解除狀態(tài)。從圖11所示的鎖固解除狀態(tài)，當(dāng)使用者放開操作部26時，帶鎖固構(gòu)件25即通過上述扭轉(zhuǎn)線圈彈簧的彈力，從圖11所示的方向觀看為以順時針方向轉(zhuǎn)動，且恢復(fù)為圖7所示的帶鎖固位置。再者，帶鎖固構(gòu)件25再度將安全帶12對于壁面22s推壓，使離合器部 253咬入安全帶12而鎖固。隨著帶鎖固構(gòu)件25從帶鎖固解除位置轉(zhuǎn)動至帶鎖固位置，抵接部252將突出部 265朝向圖11的紙面上方推壓。如此一來，操作部26即從第二位置被推回至第一位置。與此同時，帶脫落防止構(gòu)件24則從圖11所示的張開位置，恢復(fù)為圖7所示的封閉位置，而將安全帶插通孔22的開口端27封閉。如此一來，安全帶鎖固器件21即成為鎖固狀態(tài)。由于本實施形態(tài)的安全帶鎖固器件21具備上述構(gòu)成，因此于將兒童座椅11緊固于汽車座位時，在鎖固安全帶12的狀態(tài)下進行拉伸安全帶12的作業(yè)的情形、或?qū)和?11施加因沖撞等所致的撞擊的情形下，可將安全帶12確實地保持于安全帶插通孔22內(nèi)。 以下說明此情形。在安全帶鎖固狀態(tài)下拉伸安全帶12的情形、或?qū)和?1施加撞擊的情形下， 會從安全帶12將相對的力傳遞至咬入該安全帶的帶鎖固構(gòu)件25。結(jié)果，亦可能產(chǎn)生使帶鎖固構(gòu)件25移動至帶鎖固解除位置的情形。此時，帶鎖固構(gòu)件25以傳動軸34為中心從帶鎖固位置轉(zhuǎn)動至帶鎖固解除位置。如此，當(dāng)帶鎖固構(gòu)件25以單體形態(tài)轉(zhuǎn)動時，即解除操作部26的突出部265、與帶鎖固構(gòu)件25的抵接部252間的抵接。亦即，成為帶鎖固構(gòu)件25于通過來自外部的力以單體形態(tài)轉(zhuǎn)動時，解除帶鎖固構(gòu)件25與操作部26間的機械性結(jié)合的構(gòu)成。因此，操作部26 不會因為帶鎖固構(gòu)件25以單體形態(tài)的轉(zhuǎn)動而受到任何影響。因此，即使如上所述帶鎖固構(gòu)件25單體轉(zhuǎn)動的情形下，操作部26的位置仍確實維持。亦即，帶脫落防止構(gòu)件24的位置亦會被確實維持。藉此，即可維持開口端27的封閉狀態(tài)，而防止安全帶12從安全帶插通孔 22脫落。如此，依據(jù)本實施形態(tài)的安全帶鎖固器件21，在將兒童座椅11緊固于汽車座位時進行拉伸安全帶12的作業(yè)的情形下，縱使帶鎖固構(gòu)件25朝向帶鎖固解除位置移動，也可將安全帶12確實地保持于安全帶插通孔22內(nèi)。藉此，可防止在進行安裝兒童座椅作業(yè)時安全帶12從安全帶鎖固器件21脫落，因此可提升安裝作業(yè)的便利性。此外，在因為沖撞等而施加撞擊于兒童座椅11的情形下，安全鎖固器件21仍可如上所述將安全帶12確實地保持于安全帶插通孔22內(nèi)，因此可使壓制兒童座椅11的安全帶 12的推壓位置更加穩(wěn)定。因此，可透過安全帶12將兒童座椅11更穩(wěn)定地緊固于汽車座位。此外，依據(jù)本實施形態(tài)，使用者只要推入一個操作按鈕261，就可進行安全帶12的取出放入、及安全帶12的鎖固/鎖固解除的作業(yè)。因此，可更易于將兒童座椅11設(shè)置于汽車座位。另外，在本實施形態(tài)中，雖已陳述帶鎖固構(gòu)件樞支于本體殼體，且通過轉(zhuǎn)動移動于帶鎖固位置與帶鎖固解除位置間的情形，惟不限定于此，帶鎖固構(gòu)件亦可為以滑動于帶鎖固位置與帶鎖固解除位置間的方式支撐于本體殼體的構(gòu)成。
此外，在本實施形態(tài)中，雖通過設(shè)于操作部的突出部、與設(shè)于帶鎖固構(gòu)件的抵接部的抵接來實現(xiàn)操作部與帶鎖固構(gòu)件的機械性結(jié)合，惟不限定于此，只要是在將操作部從第一位置操作至第二位置時將力傳遞至帶鎖固構(gòu)件，而且?guī)фi固構(gòu)件單體從帶鎖固位置移動至帶鎖固解除位置時力不會傳遞至操作部的構(gòu)成，則可為任何結(jié)合。例如，亦可通過僅可傳遞朝一方方向的力的單向離合器(oneway clutch)來構(gòu)成操作部與帶鎖固構(gòu)件的連結(jié)。此外，在本實施形態(tài)中，雖已說明了通過第一貫通孔及第二貫通孔、及與該等貫通孔卡合的本體殼體軸部及操作部軸部，來構(gòu)成將操作部與帶脫落防止構(gòu)件連結(jié)成可連動的連結(jié)部的情形，惟不限定于此，只要如上所述可使操作部與帶脫落防止構(gòu)件連動動作的構(gòu)成，則可為任何的連結(jié)構(gòu)造。此外，在本實施形態(tài)中，雖已說明了通過成本性優(yōu)異的扭轉(zhuǎn)線圈彈簧來構(gòu)成將帶鎖固構(gòu)件朝向帶鎖固位置彈推的彈推手段，惟不限定于此，只要可將橡膠材料或磁鐵等、帶鎖固構(gòu)件朝向帶鎖固位置彈推，則可使用任何構(gòu)件。以上雖已參照圖式說明了本發(fā)明的實施形態(tài)，惟本發(fā)明并不限定于圖標的實施形態(tài)。對于圖標的實施形態(tài)，在與本發(fā)明相同的范圍內(nèi)或在均等的范圍內(nèi)，均可作各種修正或變更。[產(chǎn)業(yè)上的可利用性]本發(fā)明提供一種具備安裝便利性及穩(wěn)定性優(yōu)異的安全帶鎖固器件，且可適用于兒童座椅制造業(yè)。
權(quán)利要求
1.一種安全帶鎖固器件，設(shè)于張設(shè)汽車安全帶而固定于汽車座位的兒童座椅者；該安全帶鎖固器件的特征在于具備本體殼體，從開口端朝向一方延伸，且具有可將前述安全帶從前述開口端收容于內(nèi)部的安全帶插通孔；帶脫落防止構(gòu)件，以可在封閉位置與張開位置間移動的方式支撐于前述本體殼體，該封閉位置為了防止插入于前述安全帶插通孔的內(nèi)部的前述安全帶朝外側(cè)脫落而將前述開口端封閉，而該張開位置為了使前述安全帶成為可進出前述安全帶插通孔的狀態(tài)而將前述開口端張開；帶鎖固構(gòu)件，以可在帶鎖固位置與帶鎖固解除位置間移動的方式支撐于前述本體殼體，該帶鎖固位置從插入于前述安全帶插通孔的前述安全帶的一方面?zhèn)韧茐呵笆霭踩珟В?且將前述安全帶推抵至劃分前述安全帶插通孔的壁面而限制前述安全帶的移動，而該帶鎖固解除位置解除對于前述安全帶的推壓而容許前述安全帶的移動；彈推手段，將前述帶鎖固構(gòu)件朝向前述帶鎖固位置彈推；操作部，以可在第一位置與第二位置間移動的方式支撐于前述本體殼體，且于以從前述第一位置移動至前述第二位置的方式操作時，與前述帶鎖固構(gòu)件抵接，且將前述帶鎖固構(gòu)件朝向前述帶鎖固解除位置推壓；及連結(jié)部，將前述操作部與前述帶脫落防止部連結(jié)為可連動，以在前述操作部位于前述第一位置時，使前述帶脫落防止構(gòu)件配置于前述封閉位置，而在前述操作部位于前述第二位置時，則使前述帶脫落防止構(gòu)件配置于前述張開位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全帶鎖固器件，其特征在于，前述帶鎖固構(gòu)件通過軸以可轉(zhuǎn)動的方式支撐于前述本體殼體，且其一方側(cè)端部構(gòu)成在帶鎖固時咬入前述安全帶的突條的離合部，而另一方端部則構(gòu)成與前述操作部抵接的抵接部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全帶鎖固器件，其特征在于，前述連結(jié)部由以下所構(gòu)成第一貫通孔及第二貫通孔，設(shè)于前述帶脫落防止構(gòu)件；操作部軸部，設(shè)于前述操作部，且插入于前述第一貫通孔 '及本體殼體軸部，設(shè)于前述本體殼體，且插入于前述第二貫通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全帶鎖固器件，其特征在于，前述操作部具有以從前述本體殼體朝外側(cè)突出的方式配置的操作按鈕；當(dāng)該操作按鈕朝向前述本體殼體側(cè)推入時，前述操作部即從前述第一位置朝前述第二位置移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全帶鎖固器件，其特征在于，前述彈推手段由彈簧所構(gòu)成。
6.一種兒童座椅，為張設(shè)汽車的安全帶而固定于汽車座位者，該兒童座椅的特征在于具備供乳幼兒就座的座部；背靠部，從背后支撐就座的乳幼兒的背部；及安全帶鎖固器件，設(shè)于前述背靠部的背面?zhèn)壬戏讲?，且具有根?jù)權(quán)利要求I所述的特征。
全文摘要
本發(fā)明提供一種安裝便利性及穩(wěn)定性優(yōu)異的兒童座椅的安全帶鎖固器件及兒童座椅。安全帶鎖固器件(21)的特征在于具備具有安全帶插通孔(22)的本體殼體(23)；支撐于本體殼體(23)的帶脫落防止構(gòu)件(24)；限制安全帶的移動的帶鎖固構(gòu)件(25)；用以彈推帶鎖固構(gòu)件(25)的彈推手段；從第一位置移動至第二位置時，將帶鎖固構(gòu)件(25)朝向帶鎖固解除位置推壓的操作部(26)；及將操作部(26)與帶脫落防止構(gòu)件(24)連結(jié)成可連動的連結(jié)部。
文檔編號B60R22/26GK102602359SQ20121006581
公開日2012年7月25日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月13日
發(fā)明者柴田裕司 申請人:愛普力卡幼兒產(chǎn)品株式會社