專利名稱：一種三輪汽車油門操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于三輪汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種三輪汽車油門操縱機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景三輪汽車一般都采用傳統(tǒng)的拉桿式或拉線式油門結(jié)構(gòu)，拉桿式油門機(jī)構(gòu)傳動(dòng)路線 繁瑣不利于整車的合理布局，零部件品種多不便于生產(chǎn)組織，裝配復(fù)雜；拉線式油門機(jī)構(gòu)傳 動(dòng)比一定，并且拉線在后端易進(jìn)水導(dǎo)致拉線損壞。本油門系統(tǒng)結(jié)合拉桿與拉線的優(yōu)點(diǎn)的解 決傳統(tǒng)油門操縱機(jī)構(gòu)的不足，提高了整車的實(shí)用性能.
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的油門操縱機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)施的一種三輪汽車油門操縱機(jī)構(gòu)，包括油門踏 板、拉線護(hù)套、油門拉線、過橋擺板、鎖緊套、過橋軸焊合、油門拉桿、擺板固定板、油門擺板 等組成。油門踏板安裝于車架底板上，油門拉線前端固定在油門踏板上，后端通過過橋擺 板、鎖緊套和過橋軸焊合與油門拉桿連接，油門拉桿與油門擺板連接，油門擺板通過擺板固 定板連接于發(fā)動(dòng)機(jī)油門擺板上，拉線護(hù)套裝于車架底板上。從油門踏板到發(fā)動(dòng)機(jī)本體的油門擺板之間通過油門拉線和油門拉桿相連接。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)單一的拉桿式或拉線式油門相比布置方便、合理；性能更可靠 穩(wěn)定；并且大大提高了零部件的通用型等這些都是傳統(tǒng)油門所無法比擬的。

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)安裝的主視圖。附圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)安裝的俯視圖。圖中1.油門踏板，2.拉線護(hù)套，3.油門拉線，4.過橋擺板，5.鎖緊套，6.過橋軸 焊合，7.油門拉桿，8.擺板固定板，9.油門擺板，10.柴油機(jī)。
具體實(shí)施方式
如附圖1、附圖2所示，一種三輪汽車油門操縱機(jī)構(gòu)，包括油門踏板1、拉線護(hù)套2、 油門拉線3、過橋擺板4、鎖緊套5、過橋軸焊合6、油門拉桿7、擺板固定板8、油門擺板9等 組成。油門踏板安裝于車架底板上，油門拉線前端固定在油門踏板上，后端通過過橋擺 板、鎖緊套和過橋軸焊合與油門拉桿連接，油門拉桿與油門擺板連接，油門擺板通過擺板固 定板連接于發(fā)動(dòng)機(jī)油門擺板上，拉線護(hù)套裝于車架底板上。工作時(shí)駕駛員踏下油門踏板1，油門踏桿在油門踏板的推動(dòng)下沿導(dǎo)向套向前旋轉(zhuǎn) 帶動(dòng)油門拉線3。再有油門拉線3通過鎖緊套5、過橋擺板4和油門過橋軸焊合6拉動(dòng)油門 拉桿7，并有油門拉桿7帶動(dòng)油門擺板9的轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油機(jī)10油門大小的控制。駕駛員松開踏板時(shí)在油門踏板內(nèi)回位彈簧的作用下使油門迅速回位。
權(quán)利要求1.一種三輪汽車油門操縱機(jī)構(gòu)，包括油門踏板(1)、拉線護(hù)套O)、油門拉線(3)、過橋 擺板(4)、鎖緊套(5)、過橋軸焊合(6)、油門拉桿(7)、擺板固定板(8)、油門擺板(9)，其特 征在于油門踏板(1)安裝于車架底板上，油門拉線(3)前端固定在油門踏板(1)上，后端 通過過橋擺板G)、鎖緊套(5)和過橋軸焊合(6)與油門拉桿(7)連接，油門拉桿(7)與油 門擺板(9)連接，油門擺板(9)通過擺板固定板(8)連接于發(fā)動(dòng)機(jī)油門擺板(9)上，拉線護(hù) 套(2)裝于車架底板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪汽車油門操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于從油門踏板(1) 到發(fā)動(dòng)機(jī)本體的油門擺板(9)之間通過油門拉線(3)和油門拉桿(7)相連接。
專利摘要一種三輪汽車油門操縱機(jī)構(gòu)，包括油門踏板、拉線護(hù)套、油門拉線、過橋擺板、鎖緊套、過橋軸焊合、油門拉桿、擺板固定板、油門擺板等組成。油門踏板安裝于車架底板上，油門拉線前端固定在油門踏板上，后端通過過橋擺板、鎖緊套和過橋軸焊合與油門拉桿連接，油門拉桿與油門擺板連接，油門擺板通過擺板固定板連接于發(fā)動(dòng)機(jī)油門擺板上，拉線護(hù)套裝于車架底板上。本實(shí)用新型具有布置方便、合理；性能更可靠穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B60K26/04GK201872611SQ20102061041
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
發(fā)明者楊曉鋒, 楚金甫 申請(qǐng)人:河南奔馬股份有限公司