專利名稱：汽車可控油剎門底墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手動(dòng)擋汽車配件，特別涉及一種汽車可控油剎門底墊。
技術(shù)背景現(xiàn)有汽車駕駛員在駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)，左右腳控制離合器、剎車和油門，而駕駛員通常會(huì)因?yàn)轳{駛技術(shù)不熟練、疲勞、緊張等因素在駕駛過程中出現(xiàn)誤踩離合器、剎車或油門而造成交通安全事故
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車可控油剎門底墊，該底墊實(shí)現(xiàn)了將
駕駛員左右腳限制在一定位置內(nèi)，避免出現(xiàn)誤踩離合器、剎車或油門，使駕駛員安全駕駛。克服了現(xiàn)有汽車駕駛員易出現(xiàn)誤踩離合器、剎車或油門而造成交通安全事故的不足。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種汽車可控油剎門底墊，包括底墊本體；底墊本體前端設(shè)計(jì)有凹槽，底墊本體通過螺釘固定在主駕駛腳下位置，離合器踏板、剎車踏板、油門踏板均置于底墊本體前端的凹槽處，在離合器踏板和剎車踏板之間設(shè)計(jì)有擋隔條，擋隔條下端與底墊本體連為一體，駕駛員駕駛時(shí)左右腳分別置于擋隔條兩側(cè)的底墊本體的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型由于采用了將前端設(shè)計(jì)成凹狀并連接有擋隔條的方式，因而具有將駕駛員左右腳限制在一定位置內(nèi)，避免出現(xiàn)誤踩離合器、剎車或油門的功能，實(shí)現(xiàn)安全駕駛的目的。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示,一種汽車可控油剎門底墊,包括底墊本體I ;底墊本體I前端設(shè)計(jì)有凹槽，底墊本體I通過螺釘固定在主駕駛腳下位置，離合器踏板3、剎車踏板4、油門踏板5均置于底墊本體I前端的凹槽處，在離合器踏板3和剎車踏板4之間設(shè)計(jì)有擋隔條2，擋隔條2下端與底墊本體I連為一體，駕駛員駕駛時(shí)左右腳分別置于擋隔條2兩側(cè)的底墊本體I的凹槽內(nèi)。可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車可控油剎門底墊，包括底墊本體(I);其特征在于底墊本體(I)前端設(shè)計(jì)有凹槽，底墊本體(I)通過螺釘固定在主駕駛腳下位置，離合器踏板(3)、剎車踏板(4)、油門踏板(5)均置于底墊本體(I)前端的凹槽處，在離合器踏板(3)和剎車踏板(4)之間設(shè)計(jì)有擋隔條(2)，擋隔條(2)下端與底墊本體(I)連為一體，駕駛員駕駛時(shí)左右腳分別置于擋隔條(2)兩側(cè)的底墊本體(I)的凹槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種手動(dòng)擋汽車配件，特別涉及一種汽車可控油剎門底墊。該裝置的底墊本體前端設(shè)計(jì)有凹槽，底墊本體通過螺釘固定在主駕駛腳下位置，離合器踏板、剎車踏板、油門踏板均置于底墊本體前端的凹槽處，在離合器踏板和剎車踏板之間設(shè)計(jì)有擋隔條，擋隔條下端與底墊本體連為一體，駕駛員駕駛時(shí)左右腳分別置于擋隔條兩側(cè)的底墊本體的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了將駕駛員左右腳限制在一定位置內(nèi)，避免出現(xiàn)誤踩離合器、剎車或油門，使駕駛員安全駕駛?？朔爽F(xiàn)有汽車駕駛員易出現(xiàn)誤踩離合器、剎車或油門而造成交通安全事故的不足。
文檔編號(hào)B60K23/02GK202623935SQ20122034123
公開日2012年12月26日 申請日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者王宏軍 申請人:王宏軍