專利名稱：汽車輪胎應急充氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車修理工具，具體涉及汽車輪胎在慢跑氣時，在汽車 行駛過程中，對輪胎進行充氣的裝置。 '
背景技術：
汽車是重要的客、貨運輸工具，輪胎慢跑氣是經常發(fā)生的。當汽車行駛中慢 跑氣，又無處修理、無法更換備胎時，只能等待救援人員的幫助。
發(fā)明內容
為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車輪胎應急充氣裝置，該裝 置包括與行駛中的汽車車輪連接并同步旋轉的固定板、固定套管、端蓋、出氣嘴； 還包括與車載氣泵連接并固定不動的進氣嘴、輸氣管。固定板安裝在汽車輪轂上， 固定板上設置固定套管，出氣嘴與固定套管連接，并通過軟管、充氣嘴與此輪胎 氣門連接。輸氣管通過軸承安裝在固定套管的孔中，進氣嘴安裝在輸氣管的端部， 并通過軟管與車載氣泵連接。利用汽車上的氣泵，在汽車行駛的過程中對慢跑氣 輪胎進行應急充氣。
本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的 一種汽車輪胎應急充氣裝置，包括 與行駛中的汽車車輪連接并同步旋轉的固定板、固定套管、端蓋、出氣嘴；還包
括與車載氣泵連接并固定不動的進氣嘴、輸氣管；所述的固定板為長條形板，板 上制作兩只長孔，并通過車輪螺栓安裝在汽車輪轂上；所述的輸氣管通過多只軸 承安裝在固定套管的孔中；所述的進氣嘴一端與輸氣管連接，另一端通過軟管與 車載氣泵連接；所述的出氣嘴一端與固定套管連接并貫通，另一端通過軟管、充 氣嘴與輪胎氣門連接。
所述的進氣嘴通過彎頭與輸氣管連接。
所述的固定板的中心垂直固定連接軸，所述的連接軸與固定套管連接。 所述的固定套管為圓管形， 一端與端蓋連接，另一端垂固定在固定板上；固 定套管內腔中部設置固定套，兩者之間通過頂絲固定；所述的輸氣管為圓形管，
3其中部制作圓柱形凸臺，輸氣管通過滾針軸承與端蓋連接，同時通過向心軸承、 滾柱軸承與固定套管連接；所述的輸氣管的內端與固定套管之間設置密封圈。
所述的端蓋與輸氣管之間設置油封，并通過鎖緊螺母固定。
本實用新型的積極效果是
1、 結構緊湊，便于攜帶，使用方便。
2、 在汽車行駛過程中對慢跑氣輪胎進行補氣，保證汽車正常行駛，節(jié)約等 候救助的時間，提高工作效率。
3、 消除駕駛員換輪胎、等待援助帶來的勞累，有利于司乘人員的安全、健康。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。


圖1為本實用新型結構示意圖2為
圖1的左視圖中1、進氣嘴，2、彎頭，3、鎖緊螺母，4、油封，5、端蓋，6、滾針 軸承，7、向心軸承，8、滾柱軸承，9、頂絲，10、固定套，11、出氣嘴，12、 輸氣管，12-1、凸臺，13、固定套管，14、密封圈，15、連接軸，16、固.定板， 16-1、長孔。
具體實施方式
如圖l、圖2所示 一種汽車輪胎應急充氣裝置，包括與行駛中的汽車車輪 連接并同步旋轉的固定板16、固定套管13、端蓋5、出氣嘴ll,還包括與車載 氣泵連接并固定不動的進氣嘴l、輸氣管12;所述的固定板16為長條形板，板 上制作兩只長孔16-1,并通過車輪螺栓安裝在汽車輪轂上。長孔16-1的作用是 為適用于不同輪胎的安裝。所述的固定套管13通過連接軸15與固定板16連接； 所述的輸氣管12通過多只軸承安裝在固定套管13的孔中；所述的進氣嘴1 一端 通過彎頭2與輸氣管12連接，另一端通過軟管與車載氣泵連接；所述的出氣嘴 11—端與固定套管13連接并貫通，另一端通過軟管、充氣嘴與輪胎氣門連接。
所述的固定套管13為圓管形， 一端與端蓋5連接，另一端垂固定在固定板 16上，固定套管13內腔中部設置固定套IO，兩者之間通過頂絲9固定；所述的輸氣管12為圓形管，其中部制作圓柱形凸臺12-1,輸氣管2通過滾針軸承6與 端蓋5連接，同時通過向心軸承7、滾柱軸承8與固定套管13連接；所述的輸 氣管2的內端與固定套管13之間設置密封圈14。
所述的端蓋5與輸氣管12之間設置油封4,并通過鎖緊螺母3固定。 如
圖1、圖2所示當汽車行駛在高速公路或前不靠村后不靠店的長途路上， 輪胎慢跑氣，無法正常行駛時使用本裝置。將慢跑氣輪胎的輪轂螺釘卸下兩只， 將本裝置中的固定板16安裝上，出氣嘴ll通過軟管、充氣嘴安裝在慢跑氣輪胎 的氣門上，再將進氣嘴1通過軟管與車載氣泵連接，便可對輪胎進行充氣。直到 輪胎壓力達到或接近正常胎壓時，汽車便可繼續(xù)行駛。汽車在行駛中，固定板 16、固定套管12及出氣嘴11、端蓋5等隨車輪旋轉，而輸氣管2在滾針軸承6、 向心軸承7、滾柱軸承8的作用下，不隨固定套管12的旋轉而旋轉。油封4是 避免軸承中的潤滑脂的泄漏，保證軸承保持良好的潤滑狀態(tài)。
密封圈13的作用是防止固定套管12中的高壓氣進入軸承部位，影響軸承滑， 也避免氣體能不外泄，保證充氣壓力不降低。
權利要求1、一種汽車輪胎應急充氣裝置，其特征在于包括與行駛中的汽車車輪連接并同步旋轉的固定板(16)、固定套管(13)、端蓋(5)、出氣嘴(11)，還包括與車載氣泵連接并固定不動的進氣嘴(1)、輸氣管(12)；所述的固定板(16)為長條形板，板上制作兩只長孔(16-1)，并通過車輪螺栓安裝在汽車輪轂上；所述的固定套管(13)與固定板(16)連接；所述的輸氣管(12)通過多只軸承安裝在固定套管(13)的孔中；所述的進氣嘴(1)一端與輸氣管(12)連接，另一端通過軟管與車載氣泵連接；所述的出氣嘴(11)一端與固定套管(13)連接并貫通，另一端通過軟管、充氣嘴與輪胎氣門連接。
2、 根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎應急充氣裝置，其特征在于所述的進 氣嘴(1)通過彎頭(2)與輸氣管(2)連接。
3、 根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎應急充氣裝置，其特征在于所述的固 定板(16)的中心垂直固定連接軸(15)，所述的連接軸(15)與固定套管(13) 連接。
4、 根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎應急充氣裝置，其特征在于所述的固 定套管(13)為圓管形， 一端與端蓋(5)連接，另一端垂固定在固定板(16) 上，固定套管(13)內腔中部設置固定套(10)，兩者之間通過頂絲(9)固定； 所述的輸氣管(12)為圓形管，其中部制作圓柱形凸臺(12-1)，輸氣管(2)通 過滾針軸承(6)與端蓋(5)連接，同時通過向心軸承(7)、滾柱軸承(8)與 固定套管(13)連接；所述的輸氣管(2)的內端與固定套管(13)之間設置密 封圈(14)。
5、 根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎應急充氣裝置，其特征在于所述的端 蓋(5)與輸氣管(12)之間設置油封(4)，并通過鎖緊螺母(3)固定。
專利摘要本實用新型公開一種汽車輪胎應急充氣裝置，該裝置包括與行駛中的汽車車輪連接并同步旋轉的固定板、固定套管、端蓋、出氣嘴；還包括與車載氣泵連接并固定不動的進氣嘴、輸氣管。固定板安裝在汽車輪轂上，固定板上設置固定套管，出氣嘴與固定套管連接，并通過軟管、充氣嘴與此輪胎氣門連接。輸氣管通過軸承安裝在固定套管的孔中，進氣嘴安裝在輸氣管的端部，并通過軟管與車載氣泵連接。利用汽車上的氣泵，在汽車行駛的過程中，對慢跑氣輪胎進行應急充氣。
文檔編號B60C23/10GK201395021SQ20092003828
公開日2010年2月3日 申請日期2009年1月10日 優(yōu)先權日2009年1月10日
發(fā)明者姚均偉 申請人:姚均偉