專利名稱：輪式拖拉機動力輸出換擋裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪式拖拉機動力輸出換擋裝置。
背景技術：
現(xiàn)有的輪式拖拉機動力輸出換擋裝置主要含有動力輸出變速手柄、球 套、動力輸出變速桿、銷軸、動力輸出搖臂、鋼球、彈簧、定位板和動力輸 出撥桿。動力輸出變速桿穿裝在球套中，動力輸出變速手柄設置在動力輸出 變速桿的一端上，銷軸設置在動力輸出變速桿的另一端。動力輸出撥桿的軸 頭設置在后橋殼體上且穿過該殼體。定位板設置在后橋殼體上，定位板同一 圓周上設有三個等距的鋼球定位孔，動力輸出搖臂上設有盲孔，彈簧位于該 盲孔內，鋼球位于彈簧的外端且一半在盲孔中，鋼球另一半位于定位板的定位 孔中。由于動力輸出搖臂盲孔中的彈簧受盲孔尺寸的限制，彈簧的彈力較小， 在振動或其它外力作用等因素的影響下,鋼球往往不能準確定位于定位板的 定位孔中，導致跳擋現(xiàn)象的發(fā)生。因此現(xiàn)有的機動力輸出換擋裝置不僅可靠 性差，而且結構復雜。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種輪式拖拉機動力輸出換擋裝 置，該裝置不僅換擋可靠性好，而且結構簡單。
為了解決上述技術問題，本實用新型一種輪式拖拉機動力輸出換擋裝置， 它含有動力輸出撥桿、動力輸出變速手柄、動力輸出變速桿和定位板，動力 輸出變速手柄設置在動力輸出變速桿的一端上，動力輸出撥桿的軸頭設置在 后橋殼體上且穿出該殼體，還含有套管、限位片、擋圈、調整彈簧、軸套， 所述定位板為上部垂直于后橋殼體的弧面板、其底部設置在后橋殼體上，定 位板的弧面板上設有三個定位孔，所述動力輸出變速桿的另一端穿裝在套管 內，調整彈簧和限位片依次套裝在動力輸出變速桿的這端上且位于套管內， 擋圈設置在動力輸出變速桿上且位于限位片的外惻，軸套的一端設置在套管 的外表面上、另一端固定在動力輸出撥桿穿出后橋殼體的軸頭上，動力輸出 變速桿的末端部插入定位板的弧面板上設有的定位孔中的配合為動配合。
由于采用動力輸出變速桿穿裝在套管內，軸套的一端設置在套管的外表
面上、另一端固定在動力輸出撥桿穿出后橋殼體的軸頭上，這樣動力輸出撥 桿可由動力輸出變速桿直接帶動旋轉而實現(xiàn)換擋，因此結構簡單、操作方便。 同時由于在套管內依次在動力輸出變速桿上套裝有調整彈簧和限位片，擋圈 設置在該變速桿上且位于限位片的外惻，定位板為上部垂直于后橋殼體的弧 面板且在其上定位孔，因此當動力輸出變速桿的末端部插入定位孔時，因調
整彈簧的彈力是現(xiàn)有技術彈簧彈力的156倍，從而使動力輸出變速桿被緊緊地 固定在該位置上，絕不會因振動或其它外力作用等因素的影響而發(fā)生跳擋現(xiàn) 象，因此該裝置的換擋可靠性好。

圖l是本實用新型輪式拖拉機動力輸出換擋裝置的結構示意圖。 圖2是圖1的B-B剖視圖。
圖中l(wèi).動力輸出變速手柄，2.動力輸出變速桿,3.套管，4.調整彈簧，5.限 位片,6.擋亂7.定位板，8.末端部,9.軸套，10.軸頭，11.后橋殼體，12.動力輸 出撥桿，13.定位孔。
具體實施方式

圖1中，輪式拖拉機動力輸出換擋裝置含有動力輸出撥桿12、動力輸出變 速手柄l、動力輸出變速桿2和定位板7。動力輸出變速手柄l設置在動力輸出 變速桿2的一端上。動力輸出撥桿12的軸頭10設置在后橋殼體11上且穿出該殼 體ll。輪式拖拉機動力輸出換擋裝置還含有套管3、限位片5、擋圈6、調整彈 簧4和軸套9。定位板7為上部垂直于后橋殼體11的弧面板、其底部設置在后橋 殼體11上。定位板7的弧面板上設有三個定位孔13，如圖2所示，動力輸出變 速桿2的另一端穿裝在套管3內，調整彈簧4和限位片5依次套裝在動力輸出變 速桿2的這端上且位于套管3內，擋圈6設置在動力輸出變速桿2上且位于限位 片5的外側。軸套9的一端設置在套管3的外表面上、另一端固定在動力輸出撥 桿12穿出后橋殼體的軸頭10上，本實施例中，通過銷軸使之固定。動力輸出 變速桿2的末端部8插入定位板7的弧面板上設有的定位孔13的配合為動配合。 換擋時，將動力輸出變速桿2向后拉并轉至所選的定位孔13中的一個，將其末 端部8插入該孔中，與此同時動力輸出變速桿2通過軸套9帶動動力輸出撥桿12 轉動而實現(xiàn)換擋。由于調整彈簧4的彈力是現(xiàn)有技術彈簧彈力的156倍，從而 使動力輸出變速桿2的末端部8緊緊地插在定位孔13中，絕不會因振動或其它 外力作用等因素的影響而發(fā)生跳擋現(xiàn)象，因此該裝置的換擋可靠性好。
權利要求1.一種輪式拖拉機動力輸出換擋裝置，它含有動力輸出撥桿、動力輸出變速手柄、動力輸出變速桿和定位板，動力輸出變速手柄設置在動力輸出變速桿的一端上，動力輸出撥桿的軸頭設置在后橋殼體上且穿出該殼體，其特征在于還含有套管、限位片、擋圈、調整彈簧、軸套，所述定位板為上部垂直于后橋殼體的弧面板、其底部設置在后橋殼體上，定位板的弧面板上設有三個定位孔，所述動力輸出變速桿的另一端穿裝在套管內，調整彈簧和限位片依次套裝在動力輸出變速桿的這端上且位于套管內，擋圈設置在動力輸出變速桿上且位于限位片的外側，軸套的一端設置在套管的外表面上、另一端固定在動力輸出撥桿穿出后橋殼體的軸頭上，動力輸出變速桿的末端部插入定位板的弧面板上設有的定位孔中的配合為動配合。
專利摘要本實用新型公開了一種輪式拖拉機動力輸出換擋裝置，它含有動力輸出撥桿、動力輸出變速手柄、動力輸出變速桿和定位板，還含有套管、限位片、擋圈、調整彈簧和軸套，定位板為上部垂直于后橋殼體的弧面板、其底部設置在該殼體上，定位板的弧面板上設有三個定位孔，動力輸出變速桿的另一端穿裝在套管內，調整彈簧和限位片依次套裝在該變速桿的這端上且位于套管內，擋圈設置在該變速桿上且位于限位片的外側，軸套的一端設置在套管的外表面上、另一端固定在動力輸出撥桿穿出后橋殼體的軸頭上，動力輸出變速桿的末端部插入定位板的弧面板上設有的定位孔中的配合為動配合。本實用新型輪式拖拉機動力輸出換擋裝置不僅換擋可靠性好，而且結構簡單。
文檔編號B60K20/04GK201186611SQ20082003401
公開日2009年1月28日 申請日期2008年4月11日 優(yōu)先權日2008年4月11日
發(fā)明者偉 劉, 軍 陳 申請人:江蘇悅達鹽城拖拉機制造有限公司