本實用新型屬于百葉窗領域，特別設計一種用于建筑幕墻外的遮陽同步翻轉百葉調光用動力輸出裝置。

背景技術：

目前應用于建筑外遮陽的動力輸出傳動裝置，多數為管狀電機直接輸出到傳動桿上，通過傳動桿帶動連接件進行轉動調光，由于電壓的不穩(wěn)定導致電機輸出動力存在大小不一，轉速存在快慢不一，如果整體開啟多組格柵，會帶來格柵開啟不同步，影響整體外觀效果。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的提供一種百葉調光用動力輸出裝置，解決了以上技術問題。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種百葉調光用動力輸出裝置，包括電機和減速機，其特征在于：所述的電機右端連接有電機座，電機左端通過電機連接軸連接有減速機，減速機右端通過平鍵連接有減速機連接套，減速機連接套包裹在減速機固定座內，減速機連接套左端通過減速機連接軸連接有鏈接軸，鏈接軸從左到右依次穿過減速機支架、兩個調光曲柄座和調光固定座，鏈接軸通過螺栓連接在傳動鋼管的兩端，所述的調光曲柄座兩端關于連接軸對稱連接有驅動桿。

所述的電機連接軸有兩個異徑同心圓柱體組合而成，較大圓柱體端的中心處設置為帶有鍵槽與所述的電機的軸相匹配的孔，較小圓柱體設置為實心圓柱體，所述的電機連接軸材料設置為鋁合金。

所述的減速機固定座設置為三個面的長方體，所述的三個面長方體包括減速機固定座A板和兩個減速機固定座B板，所述的減速機固定座A板前后兩側對稱設置有減速機固定座B板，所述的減速機固定座材料設置為45#鋼。

所述的減速機連接套設置為圓柱體，圓柱體內設置有與減速機連接軸相匹配的帶有鍵槽的內孔，所述的減速機連接套左端通過平鍵連接有減速機連接軸。

所述的減速機連接軸設置為與減速機連接套內孔配套的圓柱體；圓柱體的一端設置有鍵槽，另一端通過長方形通槽對稱分割為兩部分，由長方形通槽分割的兩部分中線左端處設置有銷軸孔；鍵槽的中心與長方形通槽的中心在同一平面上，鍵槽的寬度小于長方形通槽的寬度，所述的減速機連接軸通過銷軸與鏈接軸。

所述的鏈接軸設置直徑為40mm的實心圓柱體，圓柱體的左右兩端對稱設置有凸臺，每個凸臺上設置有銷孔，圓柱體的中間對稱設置有兩個鍵槽，鏈接軸的材料設置為SUS304不銹鋼，所述的調光曲柄座通過平鍵與鏈接軸連接傳動。

所述的傳動鋼管設置為空心管，壁厚設置為4mm。

所述的減速機的轉速比設置為8：1。

所述的電機、減速機、鏈接軸和傳動鋼管的中心設置在同一直線上

本實用新型結構合理，設計巧妙，內部各個零部件可保證其的使用年限及安全性能。本實用新型材質均為不銹鋼或鋁合金，確保產品的使用年限達到與建筑同壽命，可保證本實用新型在室外溫度+80度~-80度均可正常運行，不受溫度、濕度、大氣壓力等外部自然環(huán)節(jié)的影響，是一款可適應全天候環(huán)境下正常運行的產品；在電機和傳動鋼管之間設置有轉速比為8:1的減速機，此設計可有效的保證輸出動力的穩(wěn)定性，同時也保證了各個傳動桿件的穩(wěn)定運行，可應用于寬度80mm~400mm的格柵葉片實現(xiàn)穩(wěn)定運行。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為減速機固定座結構示意圖。

圖3為電機連接軸結構示意圖。

圖4為減速機連接套結構示意圖。

圖5為鏈接軸結構示意圖。

圖中：1、電機座，2、電機，3、電機連接軸，4、減速機，5、減速機固定座，6、減速機連接套，7、調光曲柄座，8、調光固定座，9、傳動鋼管，10、驅動桿，11、鏈接軸，12、減速機連接軸，13、減速機支架，51、減速機固定座A板，52、減速機固定座B板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限制：

在附圖中：一種百葉調光用動力輸出裝置，包括電機2和減速機4，其特征在于：所述的電機2右端連接有電機座1，電機2左端通過電機連接軸3連接有減速機4，減速機4右端通過平鍵連接有減速機連接套6，減速機連接套6包裹在減速機固定座5內，減速機連接套6左端通過減速機連接軸12連接有鏈接軸11，鏈接軸11從左到右依次穿過減速機支架13、兩個調光曲柄座7和調光固定座8，鏈接軸11通過螺栓連接有傳動鋼管9的兩端，所述的調光曲柄座7兩端關于連接軸11對稱連接有驅動桿10。調光固定座8用于防止鏈接軸11轉動時有過度的磨損，以滿足安全使用的要求。

所述的電機連接軸3有兩個異徑同心圓柱體組合而成，較大圓柱體端的中心處設置為帶有鍵槽與所述的電機2的軸相匹配的孔，較小圓柱體設置為實心圓柱體，所述的電機連接軸3材料設置為鋁合金。

所述的減速機固定座5設置為三個面的長方體，所述的三個面長方體包括減速機固定座A板51和兩個減速機固定座B板52，所述的減速機固定座A板51前后兩側對稱設置有減速機固定座B板52，所述的減速機固定座5材料設置為45#鋼。

所述的減速機連接套6設置為圓柱體，圓柱體內設置有與減速機4連接軸相匹配的帶有鍵槽的內孔，所述的減速機連接套6左端通過平鍵連接有減速機連接軸12。

所述的減速機連接軸12設置為與減速機連接套6內孔配套的圓柱體；圓柱體的一端設置有鍵槽，另一端通過長方形通槽對稱分割為兩部分，由長方形通槽分割的兩部分中線左端處設置有銷軸孔；鍵槽的中心與長方形通槽的中心在同一平面上，鍵槽的寬度小于長方形通槽的寬度，所述的減速機連接軸12通過銷軸與鏈接軸11。

所述的鏈接軸11設置直徑為40mm的實心圓柱體，圓柱體的左右兩端對稱設置有凸臺，每個凸臺上設置有銷孔，圓柱體的中間對稱設置有兩個鍵槽，鏈接軸11的材料設置為SUS304不銹鋼，所述的調光曲柄座7通過平鍵與鏈接軸11連接傳動。

所述的傳動鋼管9設置為空心管，壁厚設置為4mm。傳動鋼管設置為空心管，不但減輕了自身的重量，還可以提供足夠的慣性力及扭矩來滿足轉動力的傳遞，比實心軸節(jié)約了成本，降低了能耗。

所述的減速機4的轉速比設置為8：1，此結構設計可有效的保證輸出動力的穩(wěn)定性，同時也保證了各個傳動桿件的穩(wěn)定運行，可應用于寬度80mm~400mm的格柵葉片實現(xiàn)穩(wěn)定運行。

所述的電機2、減速機4、鏈接軸11和傳動鋼管9的中心設置在同一直線上，確保傳動的穩(wěn)定性與安全。

具體實施時，本實用新型主要由管狀電機2、電機連接軸3、電機座1、減速機4、減速機固定座5、減速機連接套6、減速機連接軸12、鏈接軸11、傳動鋼管9等零部件組成。通過減速機4將電機2的力經過降低轉速均勻的傳遞給鏈接軸11，帶動傳動鋼管9同步轉動，將電機2輸出的轉動力傳遞到相鄰的格柵單元內，從而實現(xiàn)每樘格柵單元，同步運行。另外配備專門的電器控制系統(tǒng)，兩臺電機2分別控制三樘格柵單元，電器控制系統(tǒng)可分別控制兩臺電機2單獨運行和同時同步運行，最終實現(xiàn)六樘格柵單元同時同步翻轉，也可達到每3樘同步運行翻轉；電器控制系統(tǒng)可實現(xiàn)葉片向上+90度及向下-90度的翻轉，可做到夏季遮陽、冬季引陽入室的雙層效果。

上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的描述，而并非對實施方式的限定，對于所屬領域的技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。