專利名稱：柴油吸入單元和泵模塊中的升高的第一填充閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于柴油車輛的燃油供給單元，更具體來說，涉及柴油 吸入單元的儲槽內(nèi)的閥結(jié)構(gòu)，其自儲槽的底表面升高.
背景技術(shù)：
柴油傾向于攜帶水，水會沉積在車輛燃油儲槽的底部并且在寒冷條 件下冰凍或產(chǎn)生蠟層.這種水凍或產(chǎn)生蠟層會堵塞儲槽底部內(nèi)的主填充 閥，并因此阻礙柴油吸入單元工作，造成車輛起動時不注油.
因此，需要提供自儲槽底部升高的填充閥，以確保在寒冷工作條件 下車輛的起動注油，

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是滿足上述需要.根據(jù)本發(fā)明的原理，該目的通過提 供柴油車輛用的燃油傳送結(jié)構(gòu)的儲槽結(jié)構(gòu)來達(dá)到.該儲槽結(jié)構(gòu)包括具 有底表面的燃油儲槽.主填充開口設(shè)置在所述底表面內(nèi)，允許燃油從車 輛的油箱進(jìn)入儲槽.輔助填充開口設(shè)置在儲槽內(nèi)，自所述底表面升高. 第一閥部件與主填充開口相聯(lián)，在儲槽內(nèi)的特定壓力條件下閉合主填充 開口 ，并且在儲槽內(nèi)的不同于所述特定壓力條件的壓力條件下允許燃油 通過主填充開口進(jìn)入儲槽.笫二閥部件與輔助填充開口相聯(lián)，在儲槽內(nèi) 的特定壓力條件下閉合輔助填充開口 ，并且在主開口基本堵塞的情況下， 在儲槽內(nèi)的不同于該特定壓力條件的壓力條件下允許燃油通過輔助填充 開口進(jìn)入儲槽.
通過考慮下面的構(gòu)成本申請文件一部分的參照附圖的詳細(xì)描述和所 附的權(quán)利要求，本發(fā)明的其它目的、特征和特性，以及操作方法、結(jié)構(gòu) 相關(guān)元件的功能、部件的組合和制造的經(jīng)濟(jì)性會變得更加明顯.


通過以下結(jié)合附圖的本發(fā)明的優(yōu)選實施例的詳細(xì)描述，將更好理解
本發(fā)明，其中相似的附圖標(biāo)記表示相似的部件，其中
圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施方式的原理的柴油吸入單元的燃油儲槽 的底部的頂視圖，包含主填充開口和升高的填充開口.
圖1A是與圖1的儲槽內(nèi)的主填充開口相聯(lián)的閥的剖視圖。
圖2是圖1的升高的填充開口的放大底部視圖.
圖3是圖1的儲槽的一部分的側(cè)視圖，示出了與升高的填充開口相 聯(lián)的閥部件以限定升高的填充閥結(jié)構(gòu)。
圖4示出了與用于發(fā)動機(jī)起動注油的吸入管相關(guān)的圖3的升高的填
充閥結(jié)構(gòu).
圖5是在泵模塊中采用的升高的填充閥結(jié)構(gòu)的另一種實施方式的視 圖，局部被切除.
圖6是圖5的泵模塊的填充閥結(jié)構(gòu)的放大視圖.
具體實施例方式
參照圖1和4，總體上以IO表示的儲槽結(jié)構(gòu)包含儲槽11，儲槽11 具有在其底表面14內(nèi)的主填充開口 12.值得注意，圖l僅示出了儲槽 ll的底部部分。常規(guī)的彈性傘狀閥部件13 (圖1A)與主填充開口 12相 聯(lián)，允許燃油通過具有吸入管24 (圖4)的吸入單元產(chǎn)生的吸力以常規(guī) 方式被吸入儲槽ll.如上所述，由于主開口 12在儲槽的底部14上，形 成的冰會堵塞開口 12并阻礙燃油進(jìn)入儲槽11，從而阻礙車輛發(fā)動機(jī)的 起動注油。
根據(jù)本發(fā)明的原理并且如圖3所最佳顯示，輔助開口 (或多個開口 ) 16設(shè)置在儲槽10內(nèi)，自底表面14升高.如圖3所示，常規(guī)的彈性傘狀 閥部件18通過開口 20聯(lián)接于儲槽并因此與開口 16相聯(lián)，因此，開口 16和相聯(lián)的閥部件18限定升高的填充閥結(jié)構(gòu)22。閥部件13和18可以 是任何結(jié)構(gòu)，構(gòu)造且設(shè)置成在儲槽10內(nèi)的特定壓力條件下閉合相聯(lián)的開 口，并在儲槽內(nèi)的不同壓力條件下移動或變形以允許燃油進(jìn)入儲槽11.
如圖4所示，填充閥結(jié)構(gòu)22確保吸入單元(僅示出了管24)仍然 工作并且車輛會起動注油，因為填充閥結(jié)構(gòu)22的開口 16相對于儲槽11 的底表面14升高并因此在水23之上.因此，開口 16高于、等于或低于 儲槽11內(nèi)部的吸入單元的吸入管24.開口 16的確切位置取決于油箱的 幾何形狀。在所示實施例中，相對于油箱的底表面26，開口 16與吸入管24的底部開口 25在相同的高度D處.
如圖2和3所最佳顯示，填充閥結(jié)構(gòu)22在儲槽的底部14和油箱的 底部26之間限定油盒19.油盒19由底部14內(nèi)的臺階21限定.開口 16 與油盒19連通，因此當(dāng)與儲槽底部14內(nèi)的開口 12相聯(lián)的主閥13被冰 凍或蠟封時，填充閥結(jié)構(gòu)仍會工作.
雖然填充閥結(jié)構(gòu)22被描述成用于柴油吸入單元，但是填充閥結(jié)構(gòu) 22可以用于常規(guī)的柴油泵模塊.因此，如圖5和6所示，升高的填充閥 結(jié)構(gòu)22設(shè)置在總體上由30來表示的泵模塊的儲槽31內(nèi).模塊30具有 油泵32，將燃油從油箱33抽入儲槽31.過濾器35與油泵32相聯(lián).填 充閥結(jié)構(gòu)22自底部34升高，當(dāng)儲槽底部內(nèi)的主閥(未示出)被冰凍或 者蠟封時仍然會工作并使柴油進(jìn)入儲槽31.升高的填充閥結(jié)構(gòu)22需要 稍微地位于泵入口過濾器頂表面之下，以允許柴油進(jìn)入泵入口.
雖然升高的填充閥結(jié)構(gòu)22被描述成用于柴油應(yīng)用中，但是也可以用 于使用會有冰凍問題的任何燃油的儲槽內(nèi).
所示和所述的前面的優(yōu)選實施例的目的是用于示例本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和 功能原理，以及示例采用優(yōu)選實施例的方法，可以在不脫離這種原理的 情況下進(jìn)行改變.因此，本發(fā)明包含在所附權(quán)利要求的精神內(nèi)涵蓋的所 有變型.
權(quán)利要求
1. 一種柴油車輛用的燃油傳送結(jié)構(gòu)的儲槽結(jié)構(gòu)，該儲槽結(jié)構(gòu)包括具有底表面的燃油儲槽，在所述底表面內(nèi)的主填充開口，允許燃油從車輛的油箱進(jìn)入儲槽，在儲槽內(nèi)的輔助填充開口，自所述底表面升高，與主填充開口相聯(lián)的第一閥部件，構(gòu)造并設(shè)置成在儲槽內(nèi)的特定壓力條件下閉合主填充開口，并且在儲槽內(nèi)的不同于所述特定壓力條件的壓力條件下允許燃油通過主填充開口進(jìn)入儲槽，和與輔助填充開口相聯(lián)的第二閥部件，構(gòu)造并設(shè)置成在儲槽內(nèi)的特定壓力條件下閉合輔助填充開口，并且在主開口基本堵塞的情況下，在儲槽內(nèi)的不同于該特定壓力條件的壓力條件下允許燃油通過輔助填充開口進(jìn)入儲槽。
2. 權(quán)利要求l的儲槽結(jié)構(gòu)，其中第一和第二閥部件均是大致傘形并 包括彈性材料.
3. 權(quán)利要求l的儲槽結(jié)構(gòu)，其中輔助開口與儲槽底部內(nèi)的盒相聯(lián).
4. 權(quán)利要求3的儲槽結(jié)構(gòu)，其中盒由儲槽底部內(nèi)的臺階限定.
5. 權(quán)利要求1的儲槽結(jié)構(gòu)，與儲槽內(nèi)的吸入管結(jié)合，吸入管構(gòu)造并 設(shè)置成與吸入單元聯(lián)接，以在特定條件下將燃油通過至少輔助填充開口 抽入儲槽。
6. 權(quán)利要求5的儲槽結(jié)構(gòu)，還與油箱結(jié)合，儲槽設(shè)置在油箱的底表 面上.
7. 權(quán)利要求6的儲槽結(jié)構(gòu)，其中輔助填充開口和吸入管的底部開口 相對于油箱的底表面在大致相同的高度.
8. 權(quán)利要求1的儲槽結(jié)構(gòu)，與泵模塊結(jié)合，泵模塊包含設(shè)置在儲槽 內(nèi)的油泵，油泵構(gòu)造并設(shè)置成在特定條件下將燃油通過至少輔助填充開 口抽入儲槽。
9. 一種柴油車輛用的燃油傳送結(jié)構(gòu)的儲槽結(jié)構(gòu)，該儲槽結(jié)構(gòu)包括 具有底表面的燃油儲槽，第一裝置，允許燃油從車輛的油箱進(jìn)入儲槽，在儲槽內(nèi)的第二裝置，自所述底表面升高，允許燃油從油箱進(jìn)入儲槽，裝置，用于在儲槽內(nèi)的特定壓力條件下閉合第一裝置，并且在儲槽 內(nèi)的不同于所述特定壓力條件的壓力條件下允許燃油通過第一裝置進(jìn)入 儲槽，和裝置，用于在儲槽內(nèi)的特定壓力條件下閉合笫二裝置，并且在第一 裝置基本堵塞的情況下，在儲槽內(nèi)的不同于該特定壓力條件的壓力條件 下允許燃油通過第二裝置進(jìn)入儲槽.
10. 權(quán)利要求9的儲槽結(jié)構(gòu)，其中用于閉合的裝置均是包括彈性材 料的大致傘形的閥部件.
11. 權(quán)利要求9的儲槽結(jié)構(gòu)，其中第二裝置是儲槽內(nèi)的開口，與儲 槽底部內(nèi)的盒相聯(lián)，
12. 權(quán)利要求ll的儲槽結(jié)構(gòu)，其中盒由儲槽底部內(nèi)的臺階限定.
13. 權(quán)利要求9的儲槽結(jié)構(gòu)，與儲槽內(nèi)的吸入管結(jié)合，吸入管構(gòu)造 并設(shè)置成與吸入單元聯(lián)接，以在特定條件下將燃油通過至少第二裝置抽 入儲槽.
14. 權(quán)利要求13的儲槽結(jié)構(gòu)，還與油箱結(jié)合，儲槽設(shè)置在油箱的底 表面上.
15. 權(quán)利要求14的儲槽結(jié)構(gòu)，其中第二裝置是儲槽內(nèi)的開口，該開 口和吸入管的底部開口相對于油箱的底表面在大致相同的高度.
16. 權(quán)利要求9的儲槽結(jié)構(gòu)，與泵模塊結(jié)合，泵模塊包含設(shè)置在儲 槽內(nèi)的油泵，油泵構(gòu)造并設(shè)置成在特定條件下將燃油通過至少第二裝置 抽入儲槽.
全文摘要
提供了一種柴油車輛用的燃油吸入單元或泵模塊的儲槽結(jié)構(gòu)。該儲槽結(jié)構(gòu)包括具有底表面(14)的儲槽(10)。主開口(12)設(shè)置在所述底表面內(nèi)，允許燃油從車輛的油箱進(jìn)入儲槽。輔助開口(16)設(shè)置在儲槽(10)內(nèi)，自所述底表面(14)升高。閥部件(18)與輔助開口(16)相聯(lián)。閥部件(18)構(gòu)造并設(shè)置成在儲槽內(nèi)的特定壓力條件下閉合輔助開口，并且在主開口基本堵塞的情況下，在儲槽內(nèi)的不同于該特定壓力條件的壓力條件下允許燃油通過輔助開口進(jìn)入儲槽。
文檔編號B60K15/04GK101437701SQ200680045627
公開日2009年5月20日 申請日期2006年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月5日
發(fā)明者M·內(nèi)德雷格爾, S·賴歇爾特, T·西佩爾 申請人:歐陸汽車系統(tǒng)美國有限公司