專利名稱：用于汽車制動的雙通快放閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型用于汽車制動的雙通快放閥，屬制動機械領(lǐng)域，具體涉及與運行車輛制動有關(guān)的零部件。
背景技術(shù)：
閥類元件是汽車制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件，當(dāng)前汽車制動系統(tǒng)中普遍采用的是雙通閥和快放閥這兩種閥。雙通閥具有兩個進(jìn)氣控制口和一個出氣口，兩個控制口可同時或分別向出氣口供氣，盡管有兩個進(jìn)氣口，但卻只有一個出氣口對下游部件進(jìn)行控制，一旦這個出氣口發(fā)生故障，就無法對下游元件實施控制。快放閥則是有一個進(jìn)氣控制口和兩個出氣口，進(jìn)氣控制口向出氣口供氣，一旦該進(jìn)氣口發(fā)生故障，雖然有兩個出氣口也難以對下游元件實施控制。
上述的雙通閥和快放閥均是獨立裝置，各自執(zhí)行各自的功能，通常并不聯(lián)結(jié)在一起。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車制動的雙通快放閥，通過同時設(shè)置兩個進(jìn)氣控制口和兩個或兩個以上出氣口，用于車輛雙回路制動，使車輛實現(xiàn)雙回路制動，確保車輛制動的可靠性和安全性。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型用于汽車制動的雙通快放閥，由進(jìn)氣上閥體1和放氣下閥體2組成，其特征在于進(jìn)氣上閥體1內(nèi)腔有導(dǎo)管3、滑閥4、中心通氣道5，以及兩個進(jìn)氣控制接口11、12；放氣下閥體2中有膜片6、排氣口7和出氣口21、22，進(jìn)氣上閥體1和放氣下閥體2經(jīng)密封配合連接。上述放氣下閥體2的出氣口為兩個或兩個以上。
本設(shè)計雙通快放閥的兩個進(jìn)氣控制口，在雙腔制動閥作用下，可同時或分別進(jìn)氣，并有兩個出氣口放氣，可同時通過制動氣室、制動器實施雙回路制動作用，制動作用完畢后，制動閥解除制動，雙通快放閥管路中的壓縮空氣經(jīng)制動閥排出，制動氣室中的壓縮空氣經(jīng)雙通快放閥排氣口排出，雙通快放閥解除制動。
本雙通快放閥以簡潔的一體設(shè)計，實現(xiàn)了必須由現(xiàn)行的雙通閥和快放閥相結(jié)合才能實現(xiàn)的功能，通過采用本閥體，靈活實施雙回路制動，雙管齊下，雙重保障，確保車輛制動安全可靠。此外，上、下閥體安裝方向可轉(zhuǎn)換，靈活方便，采用不同形式的支架，可形成多種組合系列，實用性強。
圖1為本實用新型雙通快放閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型是如何實施的。
按本實用新型設(shè)計的用于汽車制動的雙通快放閥通過支架，安裝在車輛的相應(yīng)部位，該閥上體的兩個進(jìn)氣控制口11、12和閥下體的兩個出氣口21、22分別與雙回路制動管線的接口對應(yīng)連接，當(dāng)運行中的車輛由駕駛員實施制動時，雙腔制動閥一條回路發(fā)出制動信號，使壓縮空氣經(jīng)雙通快放閥進(jìn)氣控制口11進(jìn)入，將滑閥4壓向進(jìn)氣控制口12這一邊，壓縮空氣經(jīng)閥上體中心通氣道5，進(jìn)入膜片6上方，氣壓將膜片6下壓，同時壓縮空氣經(jīng)出氣口21、22到制動氣室施行制動。同樣，雙腔制動閥另一條回路發(fā)出制動信號，使壓縮空氣經(jīng)雙通快放閥進(jìn)氣控制口12進(jìn)入，將滑閥4壓向口11這一邊，壓縮空氣經(jīng)閥上體中心通氣道5，進(jìn)入膜片6上方，氣壓將膜片下壓，同時壓縮空氣經(jīng)出氣口21、22到制動氣室施行制動。制動作用完畢后，制動閥解除制動，雙通快放閥管路中的壓縮空氣經(jīng)制動閥排出，制動氣室中的壓縮空氣經(jīng)雙通快放閥排氣口7排出，雙通快放閥解除制動。
壓縮氣體兩條制動管線可同時向雙通快放閥輸入壓縮空氣，哪一條制動管線的氣體壓力高，哪一路對雙通快放閥發(fā)出制動作用，即可謂雙管齊下，雙重保障使下游部件產(chǎn)生制動，確保車輛的制動安全。
權(quán)利要求1.用于汽車制動的雙通快放閥，由進(jìn)氣上閥體(1)和放氣下閥體(2)組成，其特征在于進(jìn)氣上閥體(1)內(nèi)腔有導(dǎo)管(3)、滑閥(4)、中心通氣道(5)，以及進(jìn)氣控制接口(11)、(12)；放氣下閥體(2)中有膜片(6)、排氣口(7)和出氣口(21)、(22)，進(jìn)氣上閥體(1)和放氣下閥體(2)經(jīng)密封配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的用于汽車制動的雙通快放閥，其特征在于放氣下閥體(2)的出氣口為兩個或兩個以上。
專利摘要本實用新型用于汽車制動的雙通快放閥，屬制動機械領(lǐng)域，具體涉及與運行車輛制動有關(guān)的零部件。本用于汽車制動的雙通快放閥，由進(jìn)氣上閥體1和放氣下閥體2組成，其特征在于進(jìn)氣上閥體1內(nèi)腔有導(dǎo)管3、滑閥4、中心通氣道5，以及進(jìn)氣控制接口11、12；放氣下閥體2中有膜片6、排氣口7和出氣口21、22，進(jìn)氣上閥體1和放氣下閥體2經(jīng)密封配合連接。放氣下閥體2的出氣口為兩個或兩個以上。本雙通快放閥以簡潔的一體設(shè)計，實現(xiàn)了必須由現(xiàn)行的雙通閥和快放閥相結(jié)合才能實現(xiàn)的功能，通過采用本閥體，靈活實施雙回路制動，雙管齊下，雙重保障，確保車輛制動安全可靠。此外，上、下閥體安裝方向可轉(zhuǎn)換，靈活方便，采用不同形式的支架，可形成多種組合系列，實用性強。
文檔編號B60T15/42GK2868791SQ200620095308
公開日2007年2月14日 申請日期2006年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月16日
發(fā)明者張新民 申請人:張新民