專利名稱：動力平衡剎車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制造領域。
背景技術：
目前現(xiàn)有汽車剎車裝置，制動力弱，高速行駛時，剎車距離長，易造成交通事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有汽車剎車系統(tǒng)的弱點，突破傳統(tǒng)的思維模式，對該項技術作出創(chuàng)造地改進。
剎車板由傳動軸連接在車體底部，其設計思想為突破傳統(tǒng)的只對汽車車輪實施制動思維模式，創(chuàng)新地設計了多塊剎車板直接作用于地面，從而超強增加汽車與地面之間的磨擦力，達到快速剎車的目的，剎車板為特種耐磨材料制成，可以從容應對冰天雪地及各種路況，該項設計結(jié)構簡單，制動力超強。


圖1是汽車制動時的側(cè)面圖；圖2是本實用新型的仰視圖。
具體實施方式
此項設計結(jié)構相對簡單，容易制造，只需在車體底部適當位置安裝幾塊剎車板，由傳動系統(tǒng)連接至開關位置即可。行駛時，剎車板回復到汽車底部，制動時彈出與地面保持一定的磨擦力，從而起到快速剎車的目的。
權利要求1.一種動力平衡剎車裝置，在汽車底部，相對分部的多塊剎車板與傳動軸、制動開關配件連接，其特征是剎車板分別與傳動軸裝配連接復位在車體底部，傳動軸配件連接至車內(nèi)開關。
專利摘要本實用新型的名稱為動力平衡剎車裝置，涉及汽車制造領域。它所解決的是汽車剎車方面的技術問題，改進之處在于，突破原有汽車制動的單一制動模式，設計了直接作用于車體與地面之間的傳動裝置。由剎車板直接把摩擦力傳遞給車身，配合原有制動裝置，進一步減少剎車時間和剎車距離，以解決惡性交通事故的不斷發(fā)生。
文檔編號B60T1/00GK2745811SQ200420005868
公開日2005年12月14日 申請日期2004年3月8日 優(yōu)先權日2004年3月8日
發(fā)明者李煥忠 申請人:李煥忠