一種抱軸式剎車裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種抱軸式剎車裝置，包括剎車支架、剎車盤、法蘭盤、轉(zhuǎn)動軸；所述法蘭盤固定在剎車支架上，剎車盤支撐于法蘭盤上，并在法蘭盤上擺動；其特征是：所述剎車支架上設(shè)有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板內(nèi)穿有剎車桿，所述剎車桿上固定有銷軸，銷軸上設(shè)有軸承，剎車盤上設(shè)有若干圓弧槽，軸承與剎車盤的圓弧槽接觸；根據(jù)剎車盤的擺動，軸承在剎車盤的圓弧槽內(nèi)移動位置，銷軸推動剎車桿在導(dǎo)向板內(nèi)上下運動；所述剎車桿一端設(shè)有剎車頭，剎車頭上設(shè)有剎車片，剎車桿在導(dǎo)向板內(nèi)的上下運動帶動剎車片是否接觸轉(zhuǎn)動軸，實現(xiàn)剎車或不剎車。本實用新型結(jié)構(gòu)合理簡單科學(xué)，用材普通，生產(chǎn)制造容易，成本低，使用方便，適應(yīng)性強，便于推廣使用。
【專利說明】
一種抱軸式剎車裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種抱軸式剎車裝置，尤其是對旋轉(zhuǎn)軸進行剎車的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會生產(chǎn)技術(shù)的提高，對剎車技術(shù)的提高提出了更高的要求，但是現(xiàn)有的剎車裝置剎車不穩(wěn)定穩(wěn)定、且噪音振動較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要是解決上述技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種噪音小、穩(wěn)定好好、剎車牢靠的抱軸式剎車裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種抱軸式剎車裝置，包括剎車支架、剎車盤、法蘭盤、轉(zhuǎn)動軸;所述剎車盤形心處設(shè)有軸孔，轉(zhuǎn)動軸穿于剎車盤的軸孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動軸與軸孔的孔內(nèi)壁留有可使轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動的間隙；所述法蘭盤固定在剎車支架上，剎車盤支撐于法蘭盤上，并在法蘭盤上旋轉(zhuǎn);其特征是:所述剎車支架上設(shè)有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板內(nèi)穿有剎車桿，所述剎車桿上固定有銷軸，銷軸上設(shè)有軸承，剎車盤上設(shè)有若干圓弧槽，軸承與剎車盤的圓弧槽接觸;根據(jù)剎車盤的擺動，軸承在剎車盤的圓弧槽內(nèi)移動位置，銷軸推動剎車桿在導(dǎo)向板內(nèi)上下運動;所述剎車桿一端設(shè)有剎車頭，剎車頭上設(shè)有剎車片，剎車桿在導(dǎo)向板內(nèi)的上下運動帶動剎車片是否接觸轉(zhuǎn)動軸，實現(xiàn)剎車或不剎車。
[0005]所述法蘭盤通過螺釘固定在剎車支架上。
[0006]所述剎車支架上設(shè)有壓缸，壓缸與剎車盤經(jīng)軸連接，剎車盤經(jīng)軸在壓缸伸縮運動的作用下產(chǎn)生擺動。
[0007]所述圓弧槽的數(shù)量為若干個，剎車桿、剎車頭、剎車片的數(shù)量與圓弧槽的數(shù)量相同，且每個圓弧槽分別對應(yīng)一個剎車桿、剎車頭、剎車片。
[0008]本實用新型顛覆以往的剎車結(jié)構(gòu)，提出了一種新的剎車結(jié)構(gòu)，推動了剎車行業(yè)的技術(shù)要求。本抱軸式剎車裝置安裝和使用簡單方便。本實用新型針對社會發(fā)展需求，為剎車技術(shù)行業(yè)提供一種噪音小、穩(wěn)定好好、剎車牢靠的抱軸式剎車裝置，推動了行業(yè)技術(shù)的發(fā)展。通過本實用新型，一種抱軸式剎車裝置，其主要包括，剎車支架、剎車盤、法蘭盤、軸承、銷軸、剎車桿、剎車頭、剎車片、轉(zhuǎn)動軸、壓缸、軸、導(dǎo)向板組成等結(jié)構(gòu)，固定在剎車支架上的壓缸通過軸帶動剎車盤圍繞法蘭盤擺動，所述法蘭盤固定在剎車支架上，剎車盤上的圓弧槽帶動軸承，軸承在圓弧槽內(nèi)位置發(fā)生移動，所述軸承推動固定在剎車桿上的銷軸，帶動剎車桿在導(dǎo)向板上來回運動，進而推動剎車頭和剎車片壓死或松開轉(zhuǎn)動軸，進而實現(xiàn)剎車或停止剎車的動作和作用。
[0009]所述剎車支架固定在所應(yīng)用的設(shè)備上，固定在所述剎車支架的導(dǎo)向板支撐剎車桿上下運動。剎車桿推動剎車頭經(jīng)剎車片接觸轉(zhuǎn)動軸，進而對所述轉(zhuǎn)動軸進行固定和剎車，所述剎車片固定在剎車頭上，所述剎車頭又固定在剎車桿組成一個整體。法蘭盤通過螺釘?shù)裙潭ㄔ趧x車支架上，進而支撐剎車盤的旋轉(zhuǎn)運動，所述剎車盤通過固定在剎車支架上的壓缸提供動力，通過銷軸的連接使剎車盤產(chǎn)生擺動。軸承安裝在銷軸上并與剎車盤的圓弧槽接觸，銷軸又固定在剎車桿上，推動剎車桿上下運動，如此便由壓缸的伸縮運動通過剎車盤擺動轉(zhuǎn)化成剎車桿直線運動。從而，剎車盤通過壓缸帶動繞著法蘭盤擺動，通過剎車盤的圓弧槽，帶動多個剎車桿和剎車頭通過剎車片夾住轉(zhuǎn)動軸，進而對其進行制動。
[0010]本實用新型結(jié)構(gòu)合理簡單科學(xué)，用材普通，生產(chǎn)制造容易，成本低，使用方便，適應(yīng)性強，便于推廣使用。能平穩(wěn)對旋轉(zhuǎn)軸進行制動，切制動牢固可靠，減少振動和打滑，提高了制動效率和快速性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)正面示意圖。
[0012]圖2為圖1中A-A剖視圖。
[0013]圖中:I剎車支架、2剎車盤、3法蘭盤、4軸承、5銷軸、6剎車桿、7剎車頭、8剎車片、9轉(zhuǎn)動軸、10壓缸、11軸、12導(dǎo)向板。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖以及【附圖說明】對本實用新型作進一步的說明。
[0015]—種抱軸式剎車裝置，包括剎車支架1、剎車盤2、法蘭盤3、轉(zhuǎn)動軸9;剎車盤2形心處設(shè)有軸孔，轉(zhuǎn)動軸9穿于剎車盤2的軸孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動軸9與軸孔的孔內(nèi)壁留有可使轉(zhuǎn)動軸9轉(zhuǎn)動的間隙。
[0016]法蘭盤3固定在剎車支架I上，具體的，所述法蘭盤3通過螺釘固定在剎車支架I上，剎車盤2支撐于法蘭盤3上，并在法蘭盤3上旋轉(zhuǎn);在剎車支架I上設(shè)置有導(dǎo)向板12，導(dǎo)向板12內(nèi)穿有剎車桿6，剎車桿6上固定有銷軸5，在銷軸5上設(shè)置軸承4，在剎車盤2上設(shè)置若干圓弧槽，軸承4與剎車盤2的圓弧槽接觸;剎車桿6—端設(shè)有剎車頭7，剎車頭7上設(shè)有剎車片8。
[0017]在剎車支架I上設(shè)置壓缸10，壓缸10與剎車盤2經(jīng)軸11連接，剎車盤2經(jīng)軸11在壓缸10伸縮運動的作用下產(chǎn)生擺動。
[0018]使用時，根據(jù)剎車盤2的擺動，軸承4在剎車盤2的圓弧槽內(nèi)移動位置，銷軸5推動剎車桿6在導(dǎo)向板12內(nèi)上下運動，剎車桿6在導(dǎo)向板12內(nèi)的上下運動帶動剎車片8是否接觸轉(zhuǎn)動軸9，當剎車片8接觸轉(zhuǎn)動軸9時實現(xiàn)剎車，轉(zhuǎn)動軸9不可轉(zhuǎn)，當剎車片8不接觸轉(zhuǎn)動軸9，轉(zhuǎn)動軸9可以轉(zhuǎn)動。
[0019]如圖1、圖2所示，一種抱軸式剎車裝置，其結(jié)構(gòu)包括剎車支架1、剎車盤2、法蘭盤3、軸承4、銷軸5，剎車桿6、剎車頭7、剎車片8、轉(zhuǎn)動軸9、壓缸1，軸11，導(dǎo)向板12。
[0020]壓缸10固定在剎車支架I上，所述剎車支架I固定在要剎車的設(shè)備上，壓缸10通過軸11推拉剎車盤2，使所述剎車盤2圍繞法蘭盤3產(chǎn)生擺動動作，同時法蘭盤3通過螺釘固定在剎車支架I上。
[0021]剎車盤2通過圓弧槽推動固定在銷軸5上的軸承4帶動剎車桿6上下運動，剎車支架I通過若干個導(dǎo)向板12支撐若干個剎車桿6上下運動，所述剎車桿6又推動剎車頭7和剎車片8壓死轉(zhuǎn)動軸9產(chǎn)生剎車的動作，當剎車桿6回縮時，壓死轉(zhuǎn)動軸9的剎車頭7和剎車片8回縮，停止剎車。
[0022]所述圓弧槽的數(shù)量為若干個，剎車桿6、剎車頭7、剎車片8的數(shù)量與圓弧槽的數(shù)量相同，且每個圓弧槽分別對應(yīng)一個剎車桿6、剎車頭7、剎車片8。
[0023]限于上述實施例，在本實用新型專利公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型專利的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種抱軸式剎車裝置，包括剎車支架(I)、剎車盤(2)、法蘭盤(3)、轉(zhuǎn)動軸(9);所述剎車盤(2 )形心處設(shè)有軸孔，轉(zhuǎn)動軸(9 )穿于剎車盤(2 )的軸孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動軸(9 )與軸孔的孔內(nèi)壁留有可使轉(zhuǎn)動軸(9)轉(zhuǎn)動的間隙；所述法蘭盤(3)固定在剎車支架(I)上，剎車盤(2)支撐于法蘭盤(3)上，并可在法蘭盤(3)上旋轉(zhuǎn);其特征是:所述剎車支架(I)上設(shè)有導(dǎo)向板(12)，導(dǎo)向板(12)內(nèi)穿有剎車桿(6)，所述剎車桿(6)上固定有銷軸(5)，銷軸(5)上設(shè)有軸承(4)，剎車盤(2)上設(shè)有圓弧槽，軸承(4)與剎車盤(2)的圓弧槽接觸;根據(jù)剎車盤(2)的轉(zhuǎn)動，軸承(4 )在剎車盤(2 )的圓弧槽內(nèi)移動位置，銷軸(5 )推動剎車桿(6 )在導(dǎo)向板(12 )內(nèi)上下運動；所述剎車桿(6)一端設(shè)有剎車頭(7)，剎車頭(7)上設(shè)有剎車片(8)，剎車桿(6)在導(dǎo)向板(12)內(nèi)的上下運動帶動剎車片(8)是否接觸轉(zhuǎn)動軸(9)，實現(xiàn)剎車或不剎車。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抱軸式剎車裝置，其特征是:所述法蘭盤(3)通過螺釘固定在剎車支架(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抱軸式剎車裝置，其特征是:所述剎車支架(I)上設(shè)有壓缸(10)，壓缸(10)與剎車盤(2)經(jīng)軸(11)連接，剎車盤(2)經(jīng)軸(11)在壓缸(10)伸縮運動的作用下產(chǎn)生擺動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抱軸式剎車裝置，其特征是:所述圓弧槽的數(shù)量為若干個，剎車桿(6)、剎車頭(7)、剎車片(8)的數(shù)量與圓弧槽的數(shù)量相同，且每個圓弧槽分別對應(yīng)一個剎車桿(6 )、剎車頭(7 )、剎車片(8 )。
【文檔編號】F16D51/38GK205503813SQ201620088707
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年1月29日
【發(fā)明人】鄭翔, 王軍領(lǐng)
【申請人】揚州大學(xué)