專利名稱:汽車尾氣為熱源的熱管式取暖裝置的制作方法
本實(shí)用新型屬于一種客運(yùn)交通汽車用的以汽車尾氣為熱源的熱管式取暖裝置。
在嚴(yán)寒的冬季，乘坐汽車長(zhǎng)途旅行是一件很辛苦的事，由于受條件限制，在客運(yùn)汽車車箱內(nèi)很難象火車車箱內(nèi)那樣設(shè)置相應(yīng)的取暖設(shè)備。多年來(lái)，人們一直試圖尋找一條解決問(wèn)題的理想途徑，但對(duì)于熱源的問(wèn)題一直沒(méi)有很好的解決方案，采用外加熱源，即浪費(fèi)能源又占用一定的車箱容積。
本實(shí)用新型的目的是，為改善乘客的旅行環(huán)境提供了一種以汽車尾氣為熱源的熱管式取暖裝置。
本實(shí)用新型的基本構(gòu)思是，有一個(gè)下箱體，兩端分別連接進(jìn)氣口和排氣口，在下箱體上方有一塊聯(lián)板，聯(lián)板上裝有若干支熱管，在聯(lián)板的上方裝有一上箱體，上箱體兩端分別連接有導(dǎo)風(fēng)口和百葉窗，百葉窗上設(shè)有若干葉片和用以調(diào)整葉片角度的調(diào)整手柄，以便于控制熱空氣排出的方向，裝在聯(lián)板上的熱管一端在下箱體內(nèi)，另一端在上箱體內(nèi)，在上箱體內(nèi)的一端每支熱管上均裝有若干片散熱片，為防止熱量的散失，在下箱體內(nèi)壁設(shè)有保溫層。本裝置在使用時(shí)，可將其安裝在車門口附近座椅下面，下箱體在車箱底板下方，上箱體在車箱內(nèi)，下箱體通過(guò)管路與排氣管相連，通過(guò)熱管的作用將汽車尾氣的熱量吸收到上箱體內(nèi)，為使熱空氣在車箱內(nèi)進(jìn)行流動(dòng)交換，在導(dǎo)風(fēng)口處用管路連接延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇附近，由風(fēng)扇的風(fēng)力將上箱體內(nèi)熱管吸收的熱量送入車箱內(nèi)，風(fēng)力的大小可設(shè)置閥門控制，另外通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇送風(fēng)也可將水箱釋放的部分熱量傳入車內(nèi)，增加了取暖效果。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，不必外加熱源，直接利用汽車尾氣和水箱散發(fā)的部分熱量，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率無(wú)影響，采用熱管作為熱傳導(dǎo)元件，熱效率高，無(wú)機(jī)械磨損，使用壽命長(zhǎng)。
下面結(jié)合本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式，如圖所示，有一個(gè)長(zhǎng)方槽型的下箱體2，可以用薄金屬材料制成，兩端分別用自攻螺絲釘將進(jìn)氣口4和排氣口1連成一體，有一塊用厚金屬材料制成的聯(lián)板3，若干支熱管7貫穿并且焊接在聯(lián)板3上，有一個(gè)長(zhǎng)方槽型的薄金屬材料制成的上箱體6扣在聯(lián)板3上，上箱體6、聯(lián)板3和下箱體2是用螺栓固聯(lián)成一體，熱管7在聯(lián)板3上方即上箱體6內(nèi)的一端，每支熱管7上均裝有若干片散熱片8，上箱體6的一端用自攻螺絲釘與導(dǎo)風(fēng)口5連接，另一端裝有百葉窗9，百葉窗9與上箱體6可以采用子母口插接或點(diǎn)焊對(duì)接，在百葉窗9上相應(yīng)地設(shè)有若干葉片11，有一調(diào)整手柄10用以調(diào)整葉片11的角度。
權(quán)利要求
1.一種以汽車尾氣為熱源的熱管式取暖裝置，主要由排氣口1、下箱體2、聯(lián)板3、進(jìn)氣口4、導(dǎo)風(fēng)口5、上箱體6、熱管7、散熱片8、百葉窗9、調(diào)整手柄10、葉片11所組成，其特征在于所說(shuō)的下箱體2的兩端分別與進(jìn)氣口4和排氣口1相聯(lián)，下箱體2的內(nèi)壁設(shè)有保溫層，上箱體6的兩端分別與導(dǎo)風(fēng)口5和百葉窗9相聯(lián)，百葉窗9上設(shè)有若干葉片11和一個(gè)用以調(diào)整葉片角度的調(diào)整手柄10，有一塊聯(lián)板3在上箱體6和下箱體2之間，聯(lián)板3上裝有若干支熱管7，熱管7在上箱體6內(nèi)一端每支均裝有若干片散熱片8，在下箱體2內(nèi)的一端不設(shè)散熱片。
2.如權(quán)利要求
1所述的熱管式取暖裝置，其特征在于所說(shuō)的百葉窗9可以采用母子口與上箱體6連接或點(diǎn)焊對(duì)接。
專利摘要
一種以汽車尾氣為熱源的熱管式取暖裝置，主要用于客運(yùn)交通汽車客車廂內(nèi)的取暖，它主要由下廂體、上廂體、聯(lián)接板和熱管所組成，當(dāng)汽車尾氣進(jìn)入下廂體時(shí)，通過(guò)熱管將熱量吸收并傳導(dǎo)到上廂體內(nèi)，由上廂體端部的導(dǎo)風(fēng)口通過(guò)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的風(fēng)將熱量吹入車廂內(nèi)。
文檔編號(hào)B60H1/02GK87206497SQ87206497
公開(kāi)日1988年4月13日 申請(qǐng)日期1987年4月10日
發(fā)明者于澤淳 申請(qǐng)人:牡丹江市掛車廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan