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駐車時自調(diào)的鼓式制動器的制作方法

文檔序號:3849425閱讀:417來源:國知局
專利名稱:駐車時自調(diào)的鼓式制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車鼓式制動器。具體是一種在駐車時實現(xiàn)間隙自調(diào)的功能鼓式制動器。
背景技術(shù)
目前,公知的鼓式制動器包括有制動底板、制動輪缸、制動蹄帶摩擦片總成、自調(diào)撥板、自調(diào)裝置總成、回位彈簧、制動蹄壓緊機構(gòu)等。其中,通常的自調(diào)裝置是在行車制動過程中,當器、鼓之間的間隙大于設(shè)計間隙時,輪缸液壓力推動制動蹄,帶動自調(diào)撥板,實現(xiàn)間隙自動調(diào)整。但是,由于行車制動頻繁,當器、鼓之間的實際間隙小于設(shè)計間隙時,間隙并不能得到補償,而自調(diào)撥板仍然動作,這樣就使自調(diào)撥板過早疲勞,縮短了使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的自調(diào)撥板在行車時頻繁無效工作,過早疲勞,使用壽命縮短的不足,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種在駐車時實現(xiàn)間隙自調(diào)功能的鼓式制動器,由于駐車制動的頻次明顯少于行車制動頻次,避免了自調(diào)撥板在行車時頻繁無效工作。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是自調(diào)裝置總成的自調(diào)撥板一端套于一制動蹄的銷上,一端鉤部鉤于駐車拉臂上,另一端鉤頭與自調(diào)機構(gòu)的棘輪嚙合,自調(diào)撥板通過一拉簧與另一制動蹄連接。
上述結(jié)構(gòu)的工作原理是這樣的駐車時,駐車拉臂在拉繩力作用下繞支點轉(zhuǎn)動,自調(diào)撥板與駐車拉臂通過彈簧連成一整體,跟著轉(zhuǎn)動,自調(diào)撥板鉤頭帶動棘輪轉(zhuǎn)動,通過螺桿、螺套,實現(xiàn)間隙自動補償。
本發(fā)明的有益效果是,避免了自調(diào)撥板在行車時頻繁無效工作而導(dǎo)致的自調(diào)撥板過早疲勞,提高了自調(diào)裝置的可靠性和使用壽命。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖中1.制動底板,2.制動蹄帶摩擦片總成,3.制動輪缸,4.自調(diào)裝置總成,5.銷,6.自調(diào)撥板,7.駐車拉臂,8.制動蹄壓緊機構(gòu),9.拉簧具體實施方式
在圖1中,制動輪缸3,制動蹄帶摩擦片總成2安裝于制動底板1上,自調(diào)裝置總成4安裝于制動蹄帶摩擦片總成2的槽中,制動蹄帶摩擦片總成2用制動蹄壓緊機構(gòu)8固定制動底板1,并用回位彈簧9拉緊。自調(diào)撥板6鉸接于一制動蹄上的銷5上,一端鉤部鉤于駐車拉臂7上,另一端鉤頭與自調(diào)裝置總成4的棘輪嚙合。自調(diào)撥板通過拉簧9與另一制動蹄連接。駐車時,駐車拉臂7在拉繩力作用下繞支點轉(zhuǎn)動,自調(diào)撥板6與駐車拉臂7是一整體,跟著轉(zhuǎn)動,自調(diào)撥板的另一端鉤頭撥動棘輪轉(zhuǎn)動,通過自調(diào)裝置總成4內(nèi)的螺桿、螺套,實現(xiàn)間隙自動補償。
權(quán)利要求
1.一種駐車時自調(diào)的鼓式制動器,包括制動底板(1)、制動輪缸(3)、制動蹄帶摩擦片總成(2)、駐車拉臂(7)及自調(diào)裝置總成(4),其中制動蹄帶摩擦片總成(2)安裝于制動底板(1)上,自調(diào)裝置總成(4)安裝于制動蹄帶摩擦片總成(2)的槽中,制動蹄帶摩擦片總成(2)用制動蹄壓緊機構(gòu)(8)固定制動底板(1),并通過回位彈簧(9)拉緊;其特征是自調(diào)裝置總成(4)的自調(diào)撥板(6)鉸接于一制動蹄的銷(5)上,一端鉤部鉤于駐車拉臂(7)上,與駐車拉臂形成一整體,另一端鉤頭與自調(diào)裝置總成(4)的棘輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求所述的駐車時自調(diào)的鼓式制動器,其特征是自調(diào)撥板(6)通過拉簧(9)與另一制動蹄連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及的駐車時自調(diào)的鼓式制動器的其特征是采用自調(diào)撥板6鉸接于銷5上,一端鉤部鉤于駐車拉臂7上,另一端鉤頭與自調(diào)裝置總成4的棘輪嚙合。駐車時,駐車拉臂7在拉繩力作用下繞支點轉(zhuǎn)動,自調(diào)撥板6與駐車拉臂7是一整體,跟著轉(zhuǎn)動,自調(diào)撥板的另一端鉤頭撥動棘輪轉(zhuǎn)動,通過自調(diào)裝置總成4內(nèi)的螺桿、螺套,實現(xiàn)間隙自動補償。本發(fā)明避免了自調(diào)撥板在行車時頻繁無效工作而導(dǎo)致的自調(diào)撥板過早疲勞,提高了自調(diào)裝置的可靠性和使用壽命。
文檔編號B60T1/06GK1528626SQ0313492
公開日2004年9月15日 申請日期2003年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月28日
發(fā)明者李祥云, 曾維剛, 熊澤偉 申請人:重慶紅宇精密工業(yè)有限責(zé)任公司
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